雖然今年是馬自達的100週年，但原廠並沒有推出新車型，僅針對馬自達3增加渦輪動力，而日媒《BestCar》近日整理馬自達旗下主力車型預計大改款亮相時間，包括馬自達6、CX-5、CX-3、馬自達2等。
新一代馬自達6（預計2022年3月）
大改款預計採用後輪驅動平臺打造，並搭載與豐田共同開發的全新3.0升直列六缸Skyactiv-X引擎，能輸出345匹最大馬力，並且搭配上48V輕油電混合系統，可以在起步時提供額外的動力。
車身尺寸有望進一步放大，外觀匯入RX-Vision Coupe概念車設計元素，內飾則會比照最新家族化的風格，匯入媲美豪華品牌的陳列，另外除了後輪驅動的設定之外，新一代馬自達6還有望出現i-Activ四輪驅動選項。
新一代馬自達2（預計2021年9月）
作為品牌入門車型，自2014年改款後終於要在明年迎接新一代車型，根據日媒的說法，將換上全新的底盤、外觀、懸掛以及動力系統，預期搭載1.5升Skyactiv-X搭配輕油電系統，外觀與內飾則跟進新一代家族風格。
新一代CX-5（預計2023年1月）
身為旗下最重要的緊湊型SUV，大改款有望化身後驅跑格化的CX-50來應戰，預期會有新的直列6缸引擎搭配全新8速變速箱，另一種說法則是，CX-5保留車名繼續大改款，而原廠註冊的CX-50則推出全新SUV。
新一代CX-3（預計2022年6月）
以馬自達2為基礎打造的跨界SUV，預期會比照全新馬自達2的模式，換上全新的底盤、外觀、懸掛以及動力系統，預期搭載1.5升Skyactiv-X搭配輕油電系統，內飾同樣也會強調豪華感。
雖然今年是馬自達的100週年，但原廠並沒有推出新車型，僅針對馬自達3增加渦輪動力，而日媒《BestCar》近日整理馬自達旗下主力車型預計大改款亮相時間，包括馬自達6、CX-5、CX-3、馬自達2等。
新一代馬自達6（預計2022年3月）
大改款預計採用後輪驅動平臺打造，並搭載與豐田共同開發的全新3.0升直列六缸Skyactiv-X引擎，能輸出345匹最大馬力，並且搭配上48V輕油電混合系統，可以在起步時提供額外的動力。
車身尺寸有望進一步放大，外觀匯入RX-Vision Coupe概念車設計元素，內飾則會比照最新家族化的風格，匯入媲美豪華品牌的陳列，另外除了後輪驅動的設定之外，新一代馬自達6還有望出現i-Activ四輪驅動選項。
新一代馬自達2（預計2021年9月）
作為品牌入門車型，自2014年改款後終於要在明年迎接新一代車型，根據日媒的說法，將換上全新的底盤、外觀、懸掛以及動力系統，預期搭載1.5升Skyactiv-X搭配輕油電系統，外觀與內飾則跟進新一代家族風格。
新一代CX-5（預計2023年1月）
身為旗下最重要的緊湊型SUV，大改款有望化身後驅跑格化的CX-50來應戰，預期會有新的直列6缸引擎搭配全新8速變速箱，另一種說法則是，CX-5保留車名繼續大改款，而原廠註冊的CX-50則推出全新SUV。
新一代CX-3（預計2022年6月）
以馬自達2為基礎打造的跨界SUV，預期會比照全新馬自達2的模式，換上全新的底盤、外觀、懸掛以及動力系統，預期搭載1.5升Skyactiv-X搭配輕油電系統，內飾同樣也會強調豪華感。