就我所知，二戰時候日本使用過一種97式軍用摩托車，是三輪式。

日本原來從哈雷戴維森公司進口摩托車，後來1935年時，Sankyo公司（即後來的Rikuo Nainen公司）購買了授權設計圖、工具、模具及器械，開始在日本生產，而且很快就出現了95式軍用摩托。

與民用型相比，它的車身更高，而且使用不同的火花塞。後來改進型號就是97式，正式名稱似乎是“97式軍用側三輪摩托車”，帶一個拖斗。

生產時間：1937年

全重：500公斤

長：2。7米

寬：1。7米

高：1。2米

發動機：水冷汽油機，1274CC，24馬力

最大速度：70千米/時

這種車輛一般在日本本土和中國使用，但很少出現在太平洋戰場，畢竟那裡缺乏適合它們使用的環境。

我對摩托車瞭解不多，找到的也不多。1935年，日本興東貿易公司哈雷戴維森銷售所建立的摩托車廠製造出日本第一輛全日產化摩托車——“陸王”VL1200邊三輪摩托車。該車為美國哈雷摩托車的仿製產品，它不僅是日本自己生產的第一輛摩托車，也是其早期唯一的一款品牌車。

該車配置風冷、四衝程、V型雙缸、SV2氣門式發動機，排量1207。956ml，最大功率21Kw(3500r/min)，最大扭矩63N·M(2500r/min)。後來的95、97式，都是由它而出，二戰後，它基本就消失了。

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就我所知，二戰時候日本使用過一種97式軍用摩托車，是三輪式。

日本原來從哈雷戴維森公司進口摩托車，後來1935年時，Sankyo公司（即後來的Rikuo Nainen公司）購買了授權設計圖、工具、模具及器械，開始在日本生產，而且很快就出現了95式軍用摩托。

與民用型相比，它的車身更高，而且使用不同的火花塞。後來改進型號就是97式，正式名稱似乎是“97式軍用側三輪摩托車”，帶一個拖斗。

生產時間：1937年

全重：500公斤

長：2。7米

寬：1。7米

高：1。2米

發動機：水冷汽油機，1274CC，24馬力

最大速度：70千米/時

這種車輛一般在日本本土和中國使用，但很少出現在太平洋戰場，畢竟那裡缺乏適合它們使用的環境。

我對摩托車瞭解不多，找到的也不多。1935年，日本興東貿易公司哈雷戴維森銷售所建立的摩托車廠製造出日本第一輛全日產化摩托車——“陸王”VL1200邊三輪摩托車。該車為美國哈雷摩托車的仿製產品，它不僅是日本自己生產的第一輛摩托車，也是其早期唯一的一款品牌車。

該車配置風冷、四衝程、V型雙缸、SV2氣門式發動機，排量1207。956ml，最大功率21Kw(3500r/min)，最大扭矩63N·M(2500r/min)。後來的95、97式，都是由它而出，二戰後，它基本就消失了。

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