關於學手動檔還是自動擋：

首先，如果您已經準備購入自動擋的車，並且您學車時間比較匆忙，那麼學手動擋而開自動擋就是一種浪費，無謂的增加學車、考證難度;原來學的手動擋駕駛技術也會因生疏而荒廢，最終還是考了手動擋的車駕照，只會開自動擋的車。

　　手動擋和自動擋的本質區別

1.手動擋學習難度大，自動擋學習難度低，節約學車耗費的時間;

2.考慮到以後買車問題，對手動擋和自動擋的差異存在顧慮，”傻傻“分不清楚。

　　那麼我們先解決第2個問題，可以從3方面進行分析：

　　1.使用角度：

自動擋的汽車由於配備了自動變速器，操作簡單，適合在市區行駛，在市區反覆停車和起步的過程中會感覺非常輕鬆。手動擋的車需要反覆控制離合器，變換擋位，對駕駛人的操作要求比較高。

現在很多年輕人為了行駛方便選擇自動擋車，雖說自動擋汽車為我們省去了離合和油門相互配合的麻煩，但在一些操作上卻得不到很好地實現。舉個例子，就拿超車來說：超車會有急加速，但是僅靠變速箱電腦的能力是很難在短時間內完成的，所以開自動擋車時應將踩油門的腳鬆一下，然後猛的踩下去，使發動機轉速迅速提升，達到快速提速的效果。所以說，自動擋車在駕駛操作上是要比手動擋差一些。

　　2.省油角度：

要說起哪個更省油，首先要看看這兩種車的變速器是怎樣省油的。在不使用空擋的情況下，由於手動擋的動力直接傳遞，效率略高於自動擋，相同車速的情況下發動機轉速略低，可以節省非常少的油，其主要節油的方法是當手動擋使用空擋滑行時，發動機只怠速執行;而自動擋不可使用空擋滑行，帶擋的發動機轉速高於怠速較多，從而形成油耗差異。

　　3.安全形度：

手動擋的空擋滑行雖然省油，但由於車子失去了動力，特別是在轉向時會造成轉向不足、甩尾等行駛風險，同時若遇發動機怠速時熄火，會使車子失去轉向助力和剎車，這就增大了行駛中的安全隱患;自動擋的車，由於不能使用空擋行駛，在整個行程中始終保持動力的支援，這樣的方式使安全性更強。所以說手動檔空擋滑行是跟安全隱患相連線的，這種滑行駕駛方式是非常危險的，用此種方式省油更是不可取的。

透過以上的分析，大家對手動檔和自動擋的選擇差不多就心裡有數了。

在中國主要區分的是手動擋和自動擋。許多消費者在選車時一直在“自動擋好還是手動擋好”這個問題上徘徊。針對這個問題，我們對自動擋和手動擋進行全面的比較，讓消費者在購買和使用時有一個明確的認識。

　　手動擋

　　一、價格和維修費用：和自動擋相比，手動擋價格更便宜，油耗更低。

目前的汽車市場上，各車型的手動擋和自動擋的價格相差普遍在1萬——2萬元之間。據瞭解，手動擋的變速器結構相對簡單，製造、維修方便且費用較低;自動擋變速器結構相對複雜，製造成本較高，維修難度和花費也較大。

但在實際使用中，由於自動擋的變速器人為操作少，發生故障的機率也小，一般情況下，自動擋只需要定期更換變速箱油就行了;而手動擋變速器，除定期更換變速箱油外，還需要根據磨損情況更換離合器片。因此，從較長時期看，手動擋的維修次數和成本並不低。

　　二、安全性與省油。

在省油方面來看。在不使用空擋的情況下，由於手動擋的動力直接傳遞，效率略高於自動擋，相同車速的發動機轉速略低，可以節省非常少的油，其主要節油的方法是當手動擋使用空擋滑行時，發動機只在怠速執行;而自動擋不可使用空擋行駛，帶擋的發動機轉速高於怠速較多，從而形成油耗差異。

不過從安全性方面看。空擋滑行是十分危險的駕駛方式。手動擋的空擋滑行雖然省油，但由於車失去了動力，特別是在轉向時會造成轉向不足、甩尾等風險，同時若遇發動機怠速時熄火，會使車失去轉向助力和剎車，這就增大了行駛中的安全隱患;自動擋的車，由於不能使用空擋行駛，在整個行程中始終保持動力的支援，這樣的方式行駛就更加安全了。

　　總結：

1.如果純粹由經濟角度考慮，抑或您是一位喜歡在發動機轉速錶指標徘徊在6500轉的紅色區域附近的轟鳴聲以及路人驚異的目光中“過把癮”的賽車愛好者，那麼就別猶豫了，對您來說;非手動變速器莫屬。

2.如果您是一位斯文儒雅的紳土或淑女，喜歡在和風輕拂面頰的喜悅中盡享行雲流水般的輕鬆駕駛。那麼，儘可以挑選一部如意的自動擋車，去細細品味那份舒適和從容。

3.如果您的“愛車”除您之外還時常由您的愛人、情侶或親戚朋友共同駕駛。而經濟條件又允許您為使更多人得到滿足而作出小小的犧牲，那麼——您已經猜到了雙模式變速器將是您無悔的選擇。

手動變速也好，自動變速也好.不同的汽車自有不同的個性。筆者謹真誠地希望每一位購車者最終都能選擇一部自己真正乘心如意的座駕。

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新規：2017下半年駕考新規逐步實施！還沒考的抓緊時間看！

2017年作為駕考改革年

各種駕考新規撲面而來

並於下半年將逐步施行

看完這些新規，

典典只能告訴大家：

現在不學車，將來徒傷悲！

1.總培訓學時減少

總的培訓學時比之前少了，現在C1課時縮減到62課時，C2縮減到61課時！課時縮短了但是難度沒有變！

另外，除了刷學時的時間受到限制，還有離車要停止計時、全程監督，意味著刷滿學時要花比往常更多的時間。

如此一來，刷完學時才能考試，練熟了還不能預約，拿證時間就被延長了。

2.先培後付計時收費

計時培訓、按學時收費的模式，在不同時段培訓，收費是不同的。普通時段練車一個價格，到了高峰時段和節假日則須另外提價。

如果掛科了，必須按照規定接受不少於10學時的培訓才能參加補考。如果學員在10個學時內還未掌握好，就得繼續交費學習...

這樣算起來，費用真是不敢想象了。所以說學車費用不再是一成不變，而是因人而異。

3.培訓里程增加至300公里

根據新的教學《大綱》，“各省應當根據實際對各準駕車型培訓里程做出相關要求，但最低不得少於300公里”。

以往最多不會超過100公里，里程增加後相應學時也變長，對學員的駕駛技術有了更高要求。

話說300公里確實有點遠，對於正在學習的新手來說是一個不小的挑戰，所以上路後一定要在教練的指導下認真開車，多瞭解熟悉交通規則。

4.啟用人臉識別系統

“刷臉”學車逐漸覆蓋全國各大駕校，簡單來說，就是車上裝一套人臉識別的系統，學員刷臉，才能計時學車。

在學車過程中，攝像頭每10分鐘抓拍，只有教練先打卡，學員才能計時拍照，臉不對版，系統就會立即終止計時，重頭再來。當攝像頭被遮擋，計時同樣也會停止。

面對如此大的變動，已經拿到駕照的人可以偷著樂了，而沒有學車的小夥伴們可就要抓緊時間報名了，當然因為各地情況不一，新規改革的進度也不盡相同。

但是你必須要知道，考駕照這件事只能會越來越難，越來越貴，你，還在猶豫嗎

到底學自動還是手動取決於個人的需求。

先說自動檔，自動檔比手動檔要廢油，優點操作方便，易於學習，但它的開起來的反應沒手動檔的好。如果你只是把它當成一種代步交通工具，不考慮其他，建議你學自動檔的。

再說說手動檔，手動檔操作比自動檔操作要複雜一點，但它比自動檔相對要省油，而且它的開起來，加油換檔時比較有感覺，如果你覺得開車是一種享受，那建議你買手動的。

所以如果你要學車的話，先考慮一下，手動檔複雜，自動檔簡單，是要操作簡單的，還是開車感覺好的。還有一點學自動檔的，是不可以開手動檔的，而學手動的則可以開自動的跟手動擋，所以還是想一想你需要哪方面的吧。

無論學手動，還是自動，重要的是，你能否駕駛好機動車。現今狀況是車多，人多，名種狀況無法預測。當新手遇到緊急情況時，如果是自動檔的車輛，那麼你的心態會比較平和，因為，你不會擔心車輛熄火，緩解一下心情，你會繼續駕駛，一路向前。而手動檔的車輛，對新手來說，著實緊張，心態也受影響，更會造成其它的錯誤，所以，無論駕駛任何機動車，第一，速度要控制在自己能處理的範圍內。第二，無論遇到什麼路上的情況，要保持心態平穩。第三，遇到情況一定要踩剎車。另外，手動和自動在駕駛的時侯，會有不同的樂趣在裡面，各取所需。