彈個車是浙江杭州大搜車公司推出的一種以租代購的新型的購車方式，投資方為阿里巴巴和螞蟻金服，所以我們會經常在天貓汽車上看到彈個車的廣告。

彈個車的優勢在於審批快，採取支付寶芝麻信用評定。首付低，最低可以零首付，送附加稅保險以及掛牌，它採取1+3模式，也就是說第一年租，後三年貸款，當然你也可以第二年推車或交付尾款一次性購買。

缺點在於提車週期長，購車很少有優惠，即使有比4S店差很多，後三年貸款利率高，畢竟現在4S店都是零利息貸款的。

首先，先簡單化的解釋一下彈個車。大搜車作為一家汽車銷售公司，他與螞蟻金服合作，聯合推出的汽車貸款購車方案叫做彈個車。主要針對80、90的年輕消費群眾，根據消費者的消費能力開創的“先租後買”的購車新模式。低門檻以及鋪天蓋地的廣告為這款汽車金融產品帶來了很好的效益，再加上高人氣的偶像代言更是吸引了眾多的年輕消費群體。他的低門檻有哪些：1、支付寶必須實名認證。2、芝麻信用要求達到580分以上並且無不良記錄。3、有駕駛證。想必在手機金融迅速發展的現在，門檻可以說是很低了。

然後說一說購車流程，客戶可以透過在官網上選擇就近的線下門店進行支付寶掃碼驗證，辦理購車手續。根據每個人的資質，系統會制定不一樣的購車方案。在廣告中所說的“首付一成提車”並不是針對所有客戶，而是要求芝麻信用是在750以上的支付寶使用者才能享受到的一成提車，另外的首付則是在10%到20%之間。我們也可以在官網和APP上看到，彈個車的主要車型大概是有二十幾款，別克、日產、福特、東風標緻等。有可供選擇的車型，但是覆蓋面並不廣，都是一些不溫不火的車型，並且主要針對中低端車型，高階品牌的車很少見。這一點則是限制了那些想購置高階品牌的，又不想一次性付全款的客戶。

彈個車的主要購車模式是採用租一年，租期滿後，客戶可以根據自己的需求選擇繼續一次性付尾款或分期，也可以不再續約。透過彈個車APP算價格，系統根據根據指導價來計算首付和貸款，並且含購置稅和一年的保險，看似非常的划算，那麼選彈個車購車到底能不能給客戶帶來優惠呢？

在一些論壇中反應，車主辦理手續到提車，也有等待兩月之久的，可見提車過程不是特別的快。在彈個車的一年租期內，車輛如果超過3萬公里的，超出部分按每公里2元算，由車主買單。並且一旦付了首付就不能退車了，要退也要等到一年之後。

所以說商家可以把利潤算到骨頭裡，那麼在選擇汽車金融產品的時候，大家也是要慎重考慮。不管彈個車在開頭給出了多少優惠，看似很低的首付，但是也是要根據自己的經濟實力來選擇車型，低首付則是意味著高月供。

“你要換好車，就要彈個車。”聽到這句廣告詞恐怕是不少上班族的噩夢，因為在等電梯的時候旁邊的小電視會不停的播放。這種病毒式的營銷再加上所謂的超低首付，不少人會選擇類似彈個車這樣的購車APP去買車——比如安徽的何先生，但是何先生這個買車可買出一個故事出來。

何先生在一輛經銷商看中了一輛二手的寶馬530Li轎車，考慮到經濟情況考慮分期，經銷商推薦了他浙江大搜車公司的“彈個車”金融服務，在交了9萬4的首付之後，何先生拿下了新車，月供7千多元，看著應該是沒啥問題了，結果何先生有一個月貸款逾期了，按照常規思路付了違約金就好了唄，結果卻不是這樣。

彈個車開始表示，逾期會影響個人徵信、產生逾期費，並且車子可能會被拖走，這個是無可厚非的，何先生馬上付款，但是第二天車還是被拖走了，何先生很奇怪彈個車真的有理由把車帶走嗎？

筆者資訊了一下4S店的貸款負責人，得到的訊息是，如果是銀行貸款的話，如果銀行可以聯絡到購車人，哪怕購車人表示暫時無力償還或者先償還一小部分，剩下的錢會進行延期。不會上門將車拖走，除非是人車都找不到了，銀行才會委託第三方公司進行尋找追債，並且找到之後讓法院來將車拖走售賣，補償銀行，因此從這點來看只有法院才能罰沒車主的車輛，銀行都沒有資格，那麼彈個車為什麼會這麼做？

關鍵還是彈個車的模式，作為螞蟻金融下的購車APP，彈個車的模式大多數都是租賃轉銷售的模式，換句話說很多車輛並可能不是賣給車主而是租給車主，車主所謂的貸款就是租金而已（這裡普及一下，能夠辦理貸款的只有銀行，其他機構和個人是不能放貸的），正因為如此車主車的所有權其實是彈個車，所以當車主無力支付租金的時候，彈個車是有權利把車收走的。

不過，何先生後續付清逾期款項後為何彈個車還是沒有將車還給何先生呢？何先生不僅支付了逾期款，還有拖車費，但是還沒拿到車，彈個車要求何先生再支付17萬元保證金才能拿到車，除此之外還有車輛 整備、清潔等9700元的費用，真是是可忍孰不可忍！銀行都沒那麼大的權利誰給彈個車的權利呢？

事實我們並不知道，可能彈個車後面還有更復雜的情況，但是超越了銀行、法院的行為可能已經構成違法，而首付一成的超低購車款似乎細想一下也有問題。就算是二手車很少有首付一成的情況，而4S店的正常貸款最少也要30%，就算阿里有錢可能也經不起這樣的折騰，彈個車這樣的行為會不會又是一個拆東牆補西牆的局面？

OFO已經倒掉了，還有很多類似的APP也快撐不住了，個人覺得買車這個問題還是別太貪便宜了，還是需要去正規的渠道，貸款也找銀行去貸款，至少就算你沒錢還，銀行也不會馬上收車，你不會滅車可用。

寫在最後：

現在隨著網路的發展，很多APP盛行，不過泡沫化的網路總有消散的一天，購車APP最終也會褪去其光滑，低價營銷的模式在汽車圈已經證明是不科學的，現在的購車APP如此，當年的汽車電商也是如此。

到底怎麼樣，首先要看在哪方面，彈個車這種模式在國外其實已經普遍，到國內對這種模式還有不少疑問，也沒有得到普及，想了解的可以看下汽車融資租賃模式的具體含義

我瞭解的彈個車主要是以租代購的，我有一個朋友在裡面，據說不怎麼樣，相當於你買的車子第一年是租的，付的是租金，上的是他們公司的戶車子並不在你的名下，如果第二年你要轉到你名下需要把所有的稅收補齊車子總價剪掉你付的首付以及第一年的租金車子才能轉給你！但是相當於這時候你的車子已經成為為二手車了。雖然一直是在你手裡的但心裡還是有點膈應的

彈個車是大搜車旗下的汽車新零售平臺，主打“1成首付 以租代購”的汽車融資租賃模式。這種模式和傳統的分期貸款購車方式最大的不同在於：汽車使用權和所有權的分離，車子暫時在大搜車名下，每月按時還款，租賃期結束還清費用後，取得汽車所有權。其實就是一種新型的分期購車方式，透過先租以及拉長還款週期的方式來降低購車門檻。除了融資租賃模式，我注意到去年以來，在彈個車買車也可以使用全款、分期貸款方式買車，選擇更加豐富了。第二個問題，彈個車平臺上用融資租賃方案購買汽車主打48期還款方案，直租48期後付清款項後車輛過戶，還款週期比較長。第三個問題，划算嗎？融資租賃方案買車總體支出要比全款、分期貸款高，畢竟前期資金投入小，融資款項高，這個看個人實際購車需求吧，資金充足就選擇全款和貸款，要做資金配置可以考慮彈個車。最後一個問題。彈個車平臺上銷售大多是新車。彈個車與國內外50多個品牌合作有數百款車型，選擇空間還是比較大的，其中不乏寶馬、奧迪、吉利、比亞迪等熱門車型，而且平臺上還有和品牌車商合作推出的多款直銷車型，價格比較實惠可以去看看。

說說我的買車經歷，我9月在彈個車買的繽瑞200t舒享型。

之前上下班總遲到，所以想買車。偶然逛商場看到一家彈個車店，就進去諮詢了。工作人員介紹說彈個車主打汽車融資租賃模式，是一種更加靈活的分期購車金融方案。買車門檻不高，一般是1成首付租金外加少量服務費就可以提車。

挑來挑去最後我看上他們和吉利聯合推出的繽瑞200t。吉利是在中國產車品牌裡質量還是不錯的，這款車顏值高，效能體驗下來也不錯。他說這款車是直銷車型，吉利品牌直供，價格也透明。而且可以用全款、分期貸款、融資租賃三種模式購買。我綜合考慮資金情況後，決定用融資租賃模式買車。我的方案是直接48期還款，產權在不在我名下我倒是不在意，反正車子我也一樣照常開。

下單過程中，購車資格稽核快讓我覺得很方便，支付寶掃碼5分鐘不到就稽核通過了，然後店員提醒我確認合同內容，確認方案，還是比較仔細的。總價六七萬的車，支付1成首付租金也就是五六千吧，對我來說壓力很小了。因為車牌、購置稅、車險、行駛證等手續他們都代辦，所以下完單我就回家了。差不多過了十天吧，店員通知我提車，那天在路上開新車，整個感覺特別棒~

你問我划算嗎？我當時算過了，總體支出要比全款、分期貸款方式要高一些，但是我當時口袋的錢要留一部分房子裝修款，不夠我出三四成首付，更不夠全款了。這個方案對當時的我來說，是合適的。還有你問他們的車是新車嗎？我當時挑了很久，都是新車，各種牌子都有。