噴漆前打磨方法： 將原有漆層質量較好的表面，或經過前期各種工藝處理之後，已達到重新噴塗條件的表面（或其中一部分）進行的打磨，稱為輕打磨。打磨面積遍及整個表面，為的是使塗層光滑，經久耐用。 按照打磨時負荷的輕重程式區分，有輕打磨與重打磨兩類。此時的打磨就變為輕打磨了。輕打磨可以幹磨也可以溼磨，適用於打磨舊錶面塗層以及顏色塗層。打磨劃痕主要是針對塗膩子之後的表面凹凸不平的打磨。打磨時，可選用320號或360號的砂紙，最後一次用400號砂紙打磨光整為止。如果金屬表面有較深的劃痕，可先用揮發性漆拋光油灰填充之後再抹膩子，待膩子乾燥之後才能打磨。 只有在磨盤轉動起來之後才允許與金屬表面接觸拋光；只有在脫離接觸情況下，才能停機。換句話說，磨盤與金屬接觸時，不允許啟動或關閉磨光機。每次塗一層均勻的膩子，待l0min-15min再塗第二層。 這是根據被打磨表面的幾何狀態來劃分的。溼磨屬於面層打磨情形之一。 輕打磨的目的是為了增加結合力。磨裂縫時，磨盤平面與表面呈5°-10°角，只用磨盤外緣大約50px~75px範圍打磨粗糙層邊緣。可以手工打磨，也可以用軌道式打磨機、複合作用式打磨機打磨（切勿用圓盤式打磨機打磨）。顯然，對於裸露金屬表面上的凸刺、毛邊、鏽蝕的打磨也屬於重打磨之列。打磨時，在表面上噴塗一層顏色，用墊塊打磨。 面打磨屬於輕磨，薄邊打磨則輕、重打磨兼有。 輕打磨主要用於重新噴漆之前的打磨。膩子表面經過上述打磨之後，需再上一道油灰，填平針孔等缺陷。為此，在塗新底漆後應塗油灰，將凹坑填平之後再噴面漆層。如果原有的漆層是揮發性漆，可先用一種揮發性漆的溶劑將裂紋稜邊溶解掉，然後用墊塊蘸上這種溶劑擦拭以得到稜邊，最後用360號或400號砂紙溼磨，將邊緣磨光。而且兩者都要採用溼磨法。 膩子表面即使經過打磨，還是有打磨痕跡的，只是將它減少到不影響人們視覺對面漆的宏觀判斷而已。 負荷比較大的打磨稱為重打磨。在噴塗醇酸磁漆之前，用600號或800號細砂紙對整個待塗表面進行一次溼磨。磨光時，應握緊磨盤機，使磨盤和工作表面成5°—10°角為宜。 手工磨薄邊應分兩步進行。塗上膩子之後，會引起膩子表面不均勻收縮，使膩子表面也出現凹凸不平的現象。磨去有顏色的地方必然是凸點，未磨去顏色處即是凹處。只有當磨光機完全停止轉動時，才能將它放在工作臺上。凡是對整個表面的打磨都屬於面打磨。 由於膩子在車身修理中被廣泛使用，用膩子填充過的表面都要經過打磨修平之後，能進行下一道工序。反覆打磨直至有色部分都被打磨到為止。第一步用220號砂紙去開裂處的稜邊；第二步用打磨塊和360號或400號砂紙進行溼磨，磨出細密的斜邊。磨光時，一般用24號砂輪盤打磨，再用50號砂輪盤清除前一次留下的磨痕。 用動力打磨機打磨薄邊時，建議使用複合作用式打磨機或軌道打磨機，用80號砂紙粗磨，280號或360號砂紙精磨。一邊打磨，一邊用手摸一摸打磨過的邊緣，直至表面光滑，而且能看清原有各層油漆的顏色。膩子的作用是填平低處或劃痕。 操作磨光機應注意，用磨光機的砂輪對錶面進行修整稱為磨光。這樣區分的目的是為了說明不同型別的打磨有不同的操作技巧。應使磨光灰塵飛向地面，遠離操作者臉部。這樣做的目的是為了防止一次塗抹過厚，難以保證膩子的乾燥質量。 始終注意電線，防止被捲入機器中。因此，打磨的分類很難有統一的標準。考慮到膩子的某些特性，對膩子的打磨已成為獨立的一項工藝。磨光屬於重打磨之列。金屬表面經過打磨平整之後，總會有一些打磨的劃痕。但是，在車身修理的實踐中，總還可以根據某種尺度區分出不同型別的打磨。如打磨後準備塗丙烯酸清漆或磁漆，可用360號或400號砂紙打磨；塗醇酸磁漆的則用320號砂紙打磨膩子。 打磨後的斜面如果各層塗料不再連續分佈（出現裸露金屬面）．重新噴漆後會形成凹陷。然後打磨斜面，打磨時應從裡向外進行。打磨膩子可以用機械打磨，也可以用人工打磨。
噴漆前打磨方法： 將原有漆層質量較好的表面，或經過前期各種工藝處理之後，已達到重新噴塗條件的表面（或其中一部分）進行的打磨，稱為輕打磨。打磨面積遍及整個表面，為的是使塗層光滑，經久耐用。 按照打磨時負荷的輕重程式區分，有輕打磨與重打磨兩類。此時的打磨就變為輕打磨了。輕打磨可以幹磨也可以溼磨，適用於打磨舊錶面塗層以及顏色塗層。打磨劃痕主要是針對塗膩子之後的表面凹凸不平的打磨。打磨時，可選用320號或360號的砂紙，最後一次用400號砂紙打磨光整為止。如果金屬表面有較深的劃痕，可先用揮發性漆拋光油灰填充之後再抹膩子，待膩子乾燥之後才能打磨。 只有在磨盤轉動起來之後才允許與金屬表面接觸拋光；只有在脫離接觸情況下，才能停機。換句話說，磨盤與金屬接觸時，不允許啟動或關閉磨光機。每次塗一層均勻的膩子，待l0min-15min再塗第二層。 這是根據被打磨表面的幾何狀態來劃分的。溼磨屬於面層打磨情形之一。 輕打磨的目的是為了增加結合力。磨裂縫時，磨盤平面與表面呈5°-10°角，只用磨盤外緣大約50px~75px範圍打磨粗糙層邊緣。可以手工打磨，也可以用軌道式打磨機、複合作用式打磨機打磨（切勿用圓盤式打磨機打磨）。顯然，對於裸露金屬表面上的凸刺、毛邊、鏽蝕的打磨也屬於重打磨之列。打磨時，在表面上噴塗一層顏色，用墊塊打磨。 面打磨屬於輕磨，薄邊打磨則輕、重打磨兼有。 輕打磨主要用於重新噴漆之前的打磨。膩子表面經過上述打磨之後，需再上一道油灰，填平針孔等缺陷。為此，在塗新底漆後應塗油灰，將凹坑填平之後再噴面漆層。如果原有的漆層是揮發性漆，可先用一種揮發性漆的溶劑將裂紋稜邊溶解掉，然後用墊塊蘸上這種溶劑擦拭以得到稜邊，最後用360號或400號砂紙溼磨，將邊緣磨光。而且兩者都要採用溼磨法。 膩子表面即使經過打磨，還是有打磨痕跡的，只是將它減少到不影響人們視覺對面漆的宏觀判斷而已。 負荷比較大的打磨稱為重打磨。在噴塗醇酸磁漆之前，用600號或800號細砂紙對整個待塗表面進行一次溼磨。磨光時，應握緊磨盤機，使磨盤和工作表面成5°—10°角為宜。 手工磨薄邊應分兩步進行。塗上膩子之後，會引起膩子表面不均勻收縮，使膩子表面也出現凹凸不平的現象。磨去有顏色的地方必然是凸點，未磨去顏色處即是凹處。只有當磨光機完全停止轉動時，才能將它放在工作臺上。凡是對整個表面的打磨都屬於面打磨。 由於膩子在車身修理中被廣泛使用，用膩子填充過的表面都要經過打磨修平之後，能進行下一道工序。反覆打磨直至有色部分都被打磨到為止。第一步用220號砂紙去開裂處的稜邊；第二步用打磨塊和360號或400號砂紙進行溼磨，磨出細密的斜邊。磨光時，一般用24號砂輪盤打磨，再用50號砂輪盤清除前一次留下的磨痕。 用動力打磨機打磨薄邊時，建議使用複合作用式打磨機或軌道打磨機，用80號砂紙粗磨，280號或360號砂紙精磨。一邊打磨，一邊用手摸一摸打磨過的邊緣，直至表面光滑，而且能看清原有各層油漆的顏色。膩子的作用是填平低處或劃痕。 操作磨光機應注意，用磨光機的砂輪對錶面進行修整稱為磨光。這樣區分的目的是為了說明不同型別的打磨有不同的操作技巧。應使磨光灰塵飛向地面，遠離操作者臉部。這樣做的目的是為了防止一次塗抹過厚，難以保證膩子的乾燥質量。 始終注意電線，防止被捲入機器中。因此，打磨的分類很難有統一的標準。考慮到膩子的某些特性，對膩子的打磨已成為獨立的一項工藝。磨光屬於重打磨之列。金屬表面經過打磨平整之後，總會有一些打磨的劃痕。但是，在車身修理的實踐中，總還可以根據某種尺度區分出不同型別的打磨。如打磨後準備塗丙烯酸清漆或磁漆，可用360號或400號砂紙打磨；塗醇酸磁漆的則用320號砂紙打磨膩子。 打磨後的斜面如果各層塗料不再連續分佈（出現裸露金屬面）．重新噴漆後會形成凹陷。然後打磨斜面，打磨時應從裡向外進行。打磨膩子可以用機械打磨，也可以用人工打磨。