HAVAL H2，6年6萬公里，無異響，4s店正常保養，修車花了31塊：：老鐵扎胎補胎30，引擎蓋支撐杆卡扣鬆動花了一塊錢。漆面是真的厚，刮柱子上板鋼板刮凹了也才漏幾道白漆，特麼颳了3塊板子，4s補漆要1000多，讓我攢多了再補

咦？？為啥回答的幾個都是6年6萬公里？？

不該再讓日吹帶偏社會輿論，中國產車已經開始全面超越日本車啦！比亞迪更是讓豐田跪拜，沒有比亞迪豐田在電動車這裡毛都不是。

沒有買過中國產車，有一個開中國產榮威i6的朋友，車是不壞的，就是質感很差，離合器很差，經常沒有動力銜接。我自己開的十代Accord，目前2年了，開了5萬公里，質感還是很棒！

中國產車品控是相對以前進步非常非常大了，頭部車企大部分合資車差距不大，頭部的幾大中國產車目前都在往高階車品牌邁進，早已不是廉價車的代名詞，旗艦車型更是越來越高。在17年的時候買過一輛寶駿，價效比非常好，幾萬塊錢，一分錢一分貨，18年轉手給了一個親戚，開了一年多，2萬公里，質量上沒遇到有什麼問題，包括現在四年過去了，我問我親戚質量有沒有問題？評價都非常不錯。總結一下，如果不追求高階品牌的品牌效應。論價效比建議選中國產車，社會在快速發展產品。快速更新迭代，汽車也是一樣。家用代步，中國產乃必備良品。

不知道其他車怎麼樣，我的15年哈佛H2，用到現在無異響，保養都在路邊修理廠換機油常規保養，油耗能在接受範圍呢，還是可以的

相對於前幾年，中國產車品控真的起來了，論空間、配置還是舒適度都不錯，可靠性相對來說也不錯。10到20萬元左右預算可以考慮中國產車。

中中國產車的品控照比以前，是質的飛躍。

但是還有一部分不足，我們華人應該給這些中中國產廠商一些時間，也應該去相信他們，因為我們的汽車廠商成立才多久，國外的汽車廠商成立了有多久？

所以不要拿人之長比我之短，應該取長補短，相信的中國的本土良心企業。

只有我們去購買中國本土的良心企業製造的產品，無論是產品的好與壞，這個企業首先能或活著，能有一定的利潤，他才能去改善他生產產品的不良，才有能力去研發他的新產品。

希望你們支援有良心的中國製造的企業。