這位師傅好，咱倆是同行，在這也說說我在單位開交通車，說起來，我可比你辛苦多了，前些年我在單位開交通車，是中巴加座滿員28人，早上鬧鐘五點半鬧醒，做飯吃飯然後步行十多分鐘去停車點，發動預熱6半4o出發一個點一個點的城裡接人8點40到單位後作廣播體操，必須做，然後單位還有一臺奧迪A8，還有一臺雅格。有事就出車，沒事打掃三臺車的衛生，當然主要是交通車，其它兩車不髒可不需清潔，還有每天去一個小花房澆水清掃，因綜後部門管我，如有雜事還要幹，工作是沒完沒了，如開車有什麼擦掛，讓你賠多少就出多少，沒地商量。在冬天天短，早晚都是見星星。工資是在2σσ9年不到1千元，年終發紅包，誰都不問誰，各人領各人，多少都不知，問了一定是生氣找麻煩。這位師傅你的工作量一定沒我多，看在錢的份上，想在家中老小，還是堅持一下吧。到那都一樣，開車這麼多年的你，和我可能一個樣，沒什麼特殊的生活技能，拿不起武，作不得文。只好如此。生活就是這般殘酷。

想轉就轉，顧慮的太多的話只會駐足不前，然後越想越後怕，最後待在公交一輩子。我人生做的最錯的一件事就是去開公交，家裡給逼的，本來想退伍回家學一技之長的，結果給硬逼去開了公交，整整十年青春沒了，本來和我一起學習技能的人開了學校，勵志典範，我一事無成，還落得一身職業病。所以個人意見，及早走極好。每個人的人生觀各不相同，有的人他開了一輩子公交，喜歡開，有的人比如我，一天都不想開，完全是家裡人逼在公交的，對這個行當真是極度厭惡，人像個傻子一樣，一輩子在社會底層，這個結果和我的人生觀是背道而馳的，所以我脫離了。希望你能找到自己的路，人生條條道路通羅馬，條條大路都能賺錢，何必委屈自己，出來以後又是一條漢子，追尋自己內心的東西，人的青春不能荒廢，以後千萬不要讓自己後悔，特別是在你這個年齡段的時候。當以後想到這個分水嶺的時候，你會覺得自己慶幸，因為你的人生在這一刻經歷了轉折，實現了你想過的日子。

投資股票，俗稱炒股。今年各行各業都受疫情影響不景氣，實體經濟明顯衰落，惟有股市開始回暖，特別是年初疫情影響下市場探底回升，政策是支援實體經濟的，市場沒有系統性風險，雖說全面牛市還沒有到來，但是很多個股已經走牛或正在啟航，投資者不能再看空做空，如果有點積蓄找到好點的標的，兩三年就可以實現財務自由，前提是你一定要融入市場不斷進取，當然風險意識也是要有的，必竟721定律是永恆的。

那我和你換吧，你走的時候說讓我頂你的位置，我想體驗一下公交車這工作，我離職後會空出一個局長的位置，你來吧！[大笑]

我可以算是過來人吧，在堅持一年退休了！我的體會其實幹什麼工作都不容易！都很辛苦！現在新冠疫情很嚴重，看看那些奮戰在一線的醫生、護士，他（她）們都是在忘我工作[玫瑰][玫瑰]我們都應該感謝保護我們的醫生、護士[玫瑰][玫瑰] 我看就是那些演員掙錢容易！

這事怎麼說呢！個人的看法吧，我認為還是老老實實，踏踏實實的開公交吧！一山總比一山高，關鍵就是做好自己，本人76年的，44歲，無業遊民一枚，浪跡江湖30餘載，現在總是後悔當初在國企內退出！

跟你相同我開市際班車，轉行也想過又沒錢又沒技術幹啥呢？生意難做又要投資很多錢有的又不見得掙錢！也有同行朋友改行成功的。總之想轉行心理要有準備可能會好也可能一塌糊塗。

我想回原單位開公交，可惜不能。考駕照加實習搞了幾年，正式上崗才幾個月，就被逼的辭職了，苦呀難呀。現失業在家，出來了回不去了

建議你開門面吧，每天看似收入不多但它是日積月累，全年下來至少6,7萬的純收入，我附近有家文具店，全是幾毛幾元的商品，店主和我關係不錯，他說，就這個不起眼的生意每年有8萬左右的收入，供兒子上大學，吃喝拉撖全靠它，還賣了小轎車。

特別是司機行業，是最難的，我04的駕照，也就開了幾年，我是經常一個人開夜車，因為都是超寬的貨物，最寬的時候4米多寬，像鐵鍋一樣的東西，很難開，整了幾年再也不開了，都懂得