吉利星越，外形有點像寶馬X 6人送外號中國產“X6 ”指導價13.58萬–19.58萬，緊湊級suv 因剛上市很多消費者在觀望中。

樓主15萬左右預算只能買到1.5T 低配車型，有沒有貨且不說，中國產車近幾年發展成熟，吉利汽車品質也是中國產車數一數二的不多說了，不過小銘個人建議考慮下10左右的中國產suv 比較好，考慮到後期保值率，新車耐久性和實用經濟性，15萬左右預算購買一個剛上市的新車型有點冒險。

CIVIC這裡就不說多說了，2019款CIVIC改變地方不多，實用功能少，部分外觀改變還想再敘傳奇真的有點品牌託大！依靠地球夢技術賺了不知道多少華人的錢，至於真的是不是省油再議，動力跟北京現代LAFESTA比確實對不住這個價格！如果樓主喜歡轎跑可以關注下LAFESTA！

至於COROLLA和Lavida這兩款車型倒是家用車型裡常見的，也非常耐用，一個省油出名，一個皮實出名，2018新款Lavidaplus 尺寸增大不少外觀也柔和之中依然大氣時尚，細節元素處理的接地氣了！

COROLLA今年7月份應該要換代了，兄弟車LEVIN提前兩個月在今年五月已經換代完成，更加接近了海外版造型真的前臉很吸鏡。至於怎麼選說實話看個人傾向了，開都開得住，空間差不太多，保值率COROLLA略勝一籌！

小銘手撰不易，多多給個支援和關注！！！

吉利星越，大眾Lavida，豐田COROLLA，本田CIVIC，這四款車都是非常不錯的。

四款車如何選擇，其實並不難，以正常居家過日著的眼光來看，首選豐田COROLLA，備選大眾Lavida，如果十分喜歡本田CIVIC的造型設計，CIVIC也湊合，吉利星越在中國產車當中是非常優秀的，但是與合資車相比較，各方面還差了一點，但，除了配置高之外。

豐田COROLLA屬於世界單車型銷量冠軍，全世界群眾眼睛是亮的，雖然中國產車型在配置上要遜色海外車型，但是它的品質沒有改變。開幾年幾乎沒有任何問題，家用來說非常省心。

大眾Lavida這款車與COROLLA不同，COROLLA是全球車型，Lavida是國內專屬車型，車不錯，但是耐用性要稍微差一些。

本田CIVIC就不用多介紹了，它的最大優點是外觀好看，動力強，其它方面無一是處，行車品質沒有Lavida好，耐用性比不過COROLLA。

所以，最後給您的建議是，選擇豐田COROLLA。大眾Lavida備選，其它兩款車型不選。

如果預算在15萬元左右到話，根據題主所列出的4輛車，基本都是當前市場上比較熱門的車型，也是在市場上除了星越外保有量都是很不錯的車型。

首先，在選車之前，先考慮好自己的需求，省油、穩定、可靠、顏值、動力還是其他，這將直接影響到選車的目標。那麼，根據本人對車需求來判斷的話，我需要一輛相對來說比較穩定的車型，因為誰都不想成為4S店的常客吧，老是跑過去修修補補，對吧?

-----Lavida篇

首先，我們來看看Lavida。Lavida作為大眾的明星車型，一直在緊湊型轎車市場上保持前三位的突出成績，廣大消費者也是對Lavida褒貶不一。不可否認，頂著大眾這個大品牌的帽子，Lavida在市場上可謂是風生水起。當時推出Lavida的時候，就是大眾瞄準了11-15萬元的重要市場。經過了四代的更新換代，現在Lavida至少從外觀上來講，符合當前消費者對車的追求，大眾也是很精明把Lavida改款形成了統一的外觀語言，質感上很好，顯得年輕和犀利了許多。而內飾上都是濃濃的大眾風格，中庸而無動感，都顯得挺呆板的，不過質感上彌補了一些。後排為了突出大空間，把座椅的長度給縮減了一些，這樣乘客坐上去後會感到腿部空間大了，不過座椅對大腿的支撐就弱了。

不過，Lavida還是有一些硬傷值得注意。沒有後獨立懸掛，還是扭力梁懸架，這對行駛的舒適性上還是有一定程度上的影響，這個Lavida一直沒有升級，不知道廠商就是為了縮減成本而堅持使用扭力梁嗎?其次，發動機的噪音還是有點高，特別是到了高速上，加上來自輪胎的噪音，隔音效果也一般，所以車內的靜音度不是很好。三是大眾現在很會對零部件的使用壽命進行掌控，就是你如果保養不到位，立馬就會出現小問題，如果保養到位，車子平時也挺愛護的，零部件的使用壽命不會加長，該壞的就會壞，否則這麼多4S店的生存怎麼保障?

如果選擇Lavida的話，建議入手1.5L自然吸氣，搭載6AT變速箱的豪華版，安全配置上除了4氣囊外，還有側安全氣簾，這個還是挺到位的，在除去優惠後售價也在10萬內，還是挺好的，前提是對動力要求不太高的情況下，日常家用還是挺不錯的。

---COROLLA篇

其實，豐田的COROLLA一直保持著較高的水準，從幾代換代以來，在市場上的口碑保持的相對不錯。2016年的現款這代，外觀上很簡約，有稜有角，顯得比較銳利，看上去讓車子顯得更長，尾部的話也是比較飽滿，側面雖然流線型稍微欠缺一點，不過這對車內空間提供了有利條件。前排，即使是一米八的個子，在調好位置後，頭部空間還有一圈左右，而後座這個時候還有2拳+，可以看得出空間上毫無問題，前後都可以得到舒服的姿勢。

動力上，根據預算，可以入手 1.2T智輝版，12.7萬左右。4缸機，非三缸。最大功率為116馬力，配備CV1變速箱，軸距2700mm。使用上沒有什麼頓挫、漏油、異響等煩人的情況，比較耐實，保持豐田一貫風格。安全配置上，4氣囊提供達到標準。可能在座椅上原車提供的為織物座椅，不過個人認為，除非是NAPPA等高階皮質座椅，其他還是織物來的更為實用，冬暖夏涼，屁股會更舒服一些，不像一般的皮質左右那樣又冷又燙。油耗方面，一般駕駛的話在7L不到百公里，表現的非常到位。不過在噪音控制上還有進一步提升的空間。總體來講，COROLLA勝在各方面都比較均衡，不過個人覺得LEVIN的價效比會比COROLLA更好，因為這兩個其實是同一輛車，一個一汽豐田，一個廣汽豐田，綜合上廣豐的品控做的會更好一點，LEVIN的價效比更高。

----CIVIC篇

緊湊型市場內，CIVIC就是運動型轎車的代名詞了。從現款看，本田已經將轎車動感凌厲盡致地在CIVIC上得以展現，CIVIC停在路邊就會引起路人留意，因為那動感的車身和性感的尾部足以吸引眾人的雙眼，真的很好看。

現在CIVIC提供了1.0T和1.5T發動機，個人推薦1.5TCVT勁動版，售價在14萬左右，預算內。因為最大功率達到了177馬力，很高的數值，比1.0T足足多了52匹，差距太大了。只有上了高速後，把速度拉起來，你就能充分感受到本田的發動機有多牛了。呼呼地發動機聲音會調動你身上所有的腎上腺素，來一次速度與激情。

內飾上，依舊保持了本田較高的設計感，雖然可能在細節方面有點粗獷，不過整體感受相當不錯。儀表盤中間為液晶儀表，在車輛啟動時開機畫面非常炫酷，紅色的背景給人帶來充裕的戰鬥氣息。

底盤上，CIVIC的路感還是挺清晰，懸架調教上會更硬些，運動型車子都會這麼調教，不過也不是那種很生硬的感覺，對基本都過濾還是挺到位的，底盤整體很有韌性，在速度起來後能感覺人車一體的舒爽。

---星越篇

星越是吉利新推出的轎跑SUV，外觀上可以為星越打95分，設計地很出色，溜背過渡地特別舒服，飽滿的尾部、寬厚的車身、犀利的大腳，特別會吸引年輕人的目光。和長安的CS85、長城的F7X組成了中國產轎跑SUV的三劍客，星越在裡面雖然尺寸最小，但是最有特點的一款。

不過，個人不太推薦星越，因為新車剛上市穩定性還有待考驗，前期星越在運輸中還發生了燃燒事件，給星越蒙上了一層陰影。還有，星越的價格上還有點高，如果終端今後有1萬左右到優惠幅度的話，那麼到時出手的時機會比現在更成熟。

綜上所述，如果喜歡運動的，毋容置疑選擇CIVIC吧；看中穩定和可靠性的，選擇COROLLA和Lavida，COROLLA在先。星越就暫時飽飽眼福，入手時機還未到！

首先是吉利，我覺得它其他三款車就不是一個級別的。不可否認，吉利這幾年進步很大，但是要說已經超越大眾豐田本田，那還是言過其實，外觀可能容易追趕，質量還是很難。

然後就是COROLLA，如果是幾個月後新COROLLA上市了，根據他的價格，還可以考慮，畢竟COROLLA全球銷量4700多萬，水平不是蓋的。但是，現在正是舊款生命週期的末期，雖然優惠不少，我還是不推薦。

至於Lavida，他應該是這幾款車中賣的最好的，基本上每個月都3萬以上，甚至有月銷5萬的記錄，還真是大眾的神車呢。但是，說實在話，它畢竟就是一款中國特供車，沒有太大缺點，也沒有太多的優點。

最後就是CIVIC了，從最近兩年的銷量就可以看出來，市場很認可。CIVIC可是被稱為小鋼炮的車型，它的特別款在紐北賽道上跑出了法拉利的成績，絕對是驚爆眼球！

動力好，價格合適，保值率高，質量穩定，外觀也很不錯，所以我推薦CIVIC！