兩車對比一下。

發動機方面。奇瑞星途發動機是搭載的自主研發的1.6T GDI發動機，這款發動機奇瑞第三代發動機，研發成功以後搭載在實驗車上從南到海南北至漠河跑遍了大半個中國近200萬公里進行了質量測試，最終確定下來搭載在了星途上，所以奇瑞敢於承諾質保100萬公里，這是任何一個車企做不到的，品質有保證。這款發動機有兩個版本，目前搭載在星途和瑞虎八上的都是基礎版，最大功率145Kw，最大扭矩290Nm，另外的高功率版最大功率160Kw，最大扭矩32Nm，高功率版還沒有在任何車型上搭載。VV6上搭載的是長城逆向研發的2.0T發動機，最大功率145Kw，最大扭矩355Nm，排量相比星途的更大，功率卻是一樣的，而扭矩又比星途的大，這個資料很讓人費解，逆向研發是不具有全面的核心技術的掌握和積累的，在核心技術方面長城不如奇瑞，而且長城這款發動機據車主反應油耗較大，當然這也與車重有關。

地盤方面。奇瑞地盤是在2000跟捷豹路虎合資成立的奇瑞捷豹路虎有限公司合作研發的，具有路虎地盤的技術，所以穩定性和操控性都很好，地盤平整度非常高，中國產車裡目前還沒有見到過如此平整的地盤，缺點就是調教的偏硬，在舒適性上略差。VV6地盤與VV7、VV5以及哈弗H6基本是一樣的，只是VV6增加了四驅系統。

變速箱方面。星途搭載的變速箱是格特拉克7dct溼式雙離合，而VV6搭載的是自主研發的7dct溼式雙離合，這兩款車都是雙離合變速箱，相差不大，但是格特拉克相對名氣大一些品質也略好一點。

在整車車架方面，奇瑞是國內有名的技術宅，星途整車用了超過70%的高強度鋼，使用了超過54%的雙面鍍鋅鋼板，整車安全性非常高。長城也是出了名的車身強度高，VV6的整車也用了68%的高強度鋼，並沒有鍍鋅鋼板的資料公佈，所以資料未知。在整車強度上兩款車旗鼓相當。

甲醛含量。從去年對各品牌車型的甲醛含量檢測中我們可以看到，長城WEY系列車型普遍甲醛含量非常高，尤其是VV7系列車型檢測的資料高達5.5，高居所有品牌車的第一位，VV5資料為1.183，也排在第八位，所以如果買WEY系列車要特別注意了，人身健康不容忽視。奇瑞只有瑞虎5X排在第九位，資料是1.158。由於檢測資料是2018年的，沒有檢測尚未上市銷售的VV6和星途，所以我們只能從兩個廠商的系列車型的檢測資料來預測，預測VV6的甲醛含量不會太低了，而星途是奇瑞衝擊高階品牌推出的新車型，加上奇瑞汽車的甲醛含量一直也不是很高，所以星途的甲醛含量應該不會太高。

從上述幾個方面來評述兩款車，發動機上星途要好一些，動力足省油品質好；地盤上，兩者旗鼓相當，星途穩定性操控性略高好；變速箱兩者旗鼓相當；車身安全性兩款車旗鼓相當；甲醛含量上VV系列就太差了，星途應該會好得多。所以我個人傾向於購買星途，畢竟甲醛有很強的致癌性，人體健康生命安全比什麼都重要。

WEY VV6在科技智慧領域拔得頭籌，車型尺寸不及對手

星途TXL在尺寸上佔據了絕對優勢，2800mm的軸距提供了充足的前後排腿部空間。而在空間方面VV6 2680mm的軸距引數並不美觀，但後排車頂設計的弧線提升頭部空間，而腿部空間方面也並不算擁擠，符合這個級別的定位。

內飾部分，兩款車風格迥異，WEY VV6的整體風格延續WEY家族的設計理念，但在細節方面進行了最佳化，線條簡約耐看，配色講究、用料精細。星途TXL的設計強化了科技氛圍感，看上去豪華氛圍濃厚，但又不失簡約沉穩，在質感上同樣優秀。

曾經和你一樣糾結，最後選了星途TXL星耀版，空間比VV6大多了，跑了一千公里了，各方面感覺不錯，建議你都試駕一下，選擇自己喜歡的，兩款車質量應該都都可以，就看外觀和空間你喜歡那個了

其實從外觀方面來說，這兩款車型給人的第一印象是完全不一樣的。按現在流行的人設來區分的話，那EXEED星途TXL就像低調穩重的高知，WEY VV6猶如激情充沛的運動員。這也是因為不同的設計理念，賦予了它們不同的外觀性格。

遵循"大道至簡"的EXEED星途TXL，外觀看起來更為內斂，卻又不失磅礴大氣。特別是霸氣十足的前臉造型，超大面積的進氣前格柵，搭配懸浮的品牌logo與兩側狹長的LED大燈組，視覺衝擊強烈，讓人沒辦法忽視它的存在。而車身兩側的雙腰線設計和貫穿式尾燈設計，讓它在動靜狀態下都力量感十足，彰顯出沉穩低奢的非凡調性。

而WYE VV6算是兩款車中最具攻擊性的豪華式設計，家族標誌性的蜂窩狀進氣前格柵配合中央豎狀的品牌logo，加上兩側矩陣式LED大燈，渾身透露著不可冒犯的傲氣，而側身的內陷式設計更突出了整體車身的肌肉感，但卻容易讓人覺得運動感有點超標了。

話說，各花入各眼。雖然這兩款車型的顏值都能滿足大多數消費者對一輛高階SUV的審美需求，但細究下來，其實都有投其所好的目標人群。不過小編覺得，造型偏中庸低調的EXEED星途反而更百搭，無論是日常上班還是出遊、見客戶，都能為使用者的品味加分不少。

比內飾配置，夠實用才是真的好

EXEED星途的內飾用料，可以說是為數不多的幾家肯下血本的品牌，車內大面積使用真皮覆蓋，包括了中控臺上半部分、兩側門板處以及全部座駕，讓人一進車內，就能直接從視覺、觸覺全面感受到感受到輕奢質感。而全液晶儀表和懸浮式中控觸控式螢幕都採用了10.25英寸超大螢幕，讓人們使用的時候更方便。

配置方面，除了LKA車道保持、ICA智慧跟車系統以及PCS碰撞預防系統等11項ADAS高階駕駛輔助功能，還配備了無鑰匙進入、一鍵啟動、無感雙感應雨刷、車窗遠端控制、四門車窗一鍵升降、EPB電子駐車等功能，可以說幾乎囊括了所有大家用得上的配置。

VV6內飾佈置的豪華程度，跟TXL可謂不相上下。一方面，它的中控臺同樣被大面積的軟性材質包裹，雙拼色的內飾配色讓它在兩款車型中顯得別具一格。而另一方面，則是像全液晶儀表盤、電子檔把、無線充電面板這些科技配置都一應俱全，跟TXL一樣堪稱滿配。

但有個小細節倒沒有EXEED星途肯下功夫，比如EXEED TXL就採用了D型三幅式運動多功能方向盤，以透氣、耐磨，觸感更佳的Nappa真皮包裹。此外，VV6車內9英寸的中控屏也是這兩款車中尺寸最小的，顯然有點不夠大氣。

總的來說，三款車型內飾上都花了不少心思，並沒有隨大流，而是堅持著自己的設計理念，在功能配置的實用性上，三者也是不分伯仲，都是滿配！如果讓小蘇單從這一點來比較選擇，恐怕只有抓鬮來決定了。

比智慧化，懂使用者會做事才是王道

說到汽車智慧化，算是近幾年備被大家關注的重點領域，而這更是自主品牌的拿手好戲，其整體實力不僅趕超一眾合資品牌，甚至與不少豪車品牌都能一較高低。

主打智慧化的EXEED星途TXL，比起另外兩款車，這方面的優勢就顯得更為突出。此前，汽車之家就專門推出了《汽車之家智慧車聯評價標準》，而EXEED星途TXL憑藉出色的智慧表現力，從"人車互動、功能實現、服務生態、溝通好感度"四個維度力壓群雄奪得最高分。

最後，再來對比一下這兩款車型的價格，EXEED星途TXL上市官方指導價為13.59-17.59萬元，WEY VV6上市官方指導價為14.8-17.5萬元。

乍一看，價格似乎都差不多，但真正花錢買的時候，相信大家對EXEED星途TXL與另外兩款相比，最低價少了近2萬還是很敏感的，而且TXL大大提升了智慧化，所以綜合下來，EXEED星途算是如今自主高階車市場，當仁不讓的品價比之王，未來大有可期！

建議等一等，星途鑽石版年度升級款，，配置提升很多價格只提升四千，，絕對超值，，我十月一提的星曜版，，星曜版太難了，我五一訂的車，十一提的！！但是真心話，鑽石年度升級款超值！！！估計下個月就可以買到了！！！我當初對比了魏六，領克！長安75，哈弗f7../，。無論從那一點來說都是星途的優勢！別提內飾豪華感，要想要豪華感就得上Bba,咱中國產家用就考慮一個性價比！一個耐用經濟性！！！我現在開了四百多公里了，第一箱加了三百的九二號，跑了四百七！

你買的鑽石，車還行，在天津市內開百公里7-8不吹不黑，就是售後不太好，還有沒有360全景影像，自己加不給保

保定山寨廠的歷史: 山寨了一個日本CRV的殼子，塞進一個宇宙級的辣雞發動機，動力極其辣雞，油耗無比巨大，因為鬧產數量眾多，所以保定山寨老闆賣山寨辣雞貨，猛賺幾百億！這就是保定山寨廠的歷史真相! 總結: 保定山寨辣雞的銷量，來自鬧產的數量。哈哈哈。 所有保定山寨貨的共同特點，對，全部車型: 動力辣雞油耗高，換擋頓挫剎車長，效能巨差價格高，殼子好看大件爛

兩款車都是國內頂級水平，對比一下配置，那個配置是你要的，再看價格，如果在乎價格，就買便宜的，不在乎差價。就買自己喜歡更喜歡的外觀和內飾的。畢竟兩款車風格還是不一樣的！