建議你不要買！不是說攻擊中國產車。我是做二手車的，單從保值率考慮後期出售會讓你欲哭無淚。前幾天一位客戶想把自己的17年BJ20賣掉只能賣4萬多點。好多車商都不願意要。而且這車市場上幾乎很少。

中國產車已經發展這麼長時間了，雖然比不過合資、進口車，但是不管是質量還是外觀在親民的價格上都值得我們考慮購買。

下面是我從其他的地方找的北京BJ20的評價，可以看看。

外觀方面：

外觀方面與老款相比沒有太大變化，北京（BJ）20依舊是分體式的大燈，上邊為日間行車燈，下邊為遠近光一體的大燈。進氣格柵依舊為北京汽車標誌性的五孔進氣格柵。車身側面，手動精英型與CVT精英型升級了18英寸雙色輪圈、紅色卡鉗、225/55 R18輪胎，車輪部分的升級也讓BJ20的側面顯得更加動感。北京（BJ）20車尾銀色下護板加上雙邊單出的排氣讓其視覺效果很動感，這一點在現款車型上也有所表現。

內飾方面：

除了外觀，內飾也是一大亮點，北京（BJ）20的內飾也是屬於可愛型或者小清晰型的設計，一眼看過去一塊10.1英寸的中央顯示大屏格外的耀眼，真是有點大，換擋桿和電子手剎配置都在駕駛模式選項旋鈕的前面，顯得很有檔次感，家族式的空調出風口，也是北汽的一大亮點，除了多功能方向盤以外，這款車前面也配備了液晶儀表，駕駛室看出去 也有著不錯的視野角度的，手碰得到的地方都是軟性材質包裹，也是非常的不錯的，做得很到位！

尺寸方面：

北京（BJ）20尺寸為4451mm*1845mm*1700mm，軸距達到2670mm，空間表現非常出色。而作為“中國第一款都市越野SUV”，北京BJ20更大的亮點是它保留了“越野世家”高人一等的野力。215mm的離地間隙和650mm涉水深度，讓新車具備良好的透過性，再加上空載離去角≥30°和接近角≥24°，甚至可以媲美軍車。

動力方面：

北汽BJ20汽油版搭載2.3T發動機，匹配6AT手自一體變速箱和6速手動變速箱。柴油版搭載2.8T發動機匹配6速手動變速箱。汽油發動機最大功率為250ps，峰值扭矩為350N·m，柴油發動機163ps、最大扭矩340n.m，扭矩區間非常寬闊，日常駕駛綽綽有餘。

新一代北京BJ20的起售價為9.68萬元，高配版達到13.98萬元，售價可謂不高不低，喜歡年輕範且不想與人雷同的朋友，如果拋開品牌價值，也許北京BJ20是你一款不錯的選擇！

特點：

1、外觀

復古的圓形大燈，家族式的五孔進氣格柵，經典式輪眉，筆直剛勁的腰線，經典的“方殼子”造型都讓北京BJ20完美演繹出了原型車的精髓。向經典致敬，不僅需要傳承，還需要創新，北京BJ20銀色的“狼牙”護板個性十足，搭配上遠近光一體式鷹眼氙燈，讓它的整個前臉無比犀利。搭配紅色運動卡鉗的18英寸雙色鋁合金輪轂，為北京BJ20增添兩對“利爪”，不僅動感更帶來超強的抓地力。

2、內飾

北京BJ20在內飾方面採用了搪塑軟質材料，懸浮式中控臺上，飛機噴氣式空調出風口、鋼琴式多媒體控制按鍵區更彰顯現代科技元素。智慧手機互聯功能，可以讓您盡享WIFI熱點共享、實時導航地圖、線上實況天氣。超大尺寸全景天窗，帶來卓越視野，配備6向電動調節和通風/加熱功能的寬大座椅，更是有效緩解駕駛疲勞。

3、空間

車內空間是自主SUV十分重視的環節，北京BJ20有著不俗的空間表現 ，整體設計4451mm*1845mm*1700mm的車身尺寸，2670mm的超長軸距，也保證了整車空間表現更加出色。後排空間很不錯，搭配上全景天窗，視覺感受將會明顯提升。

4、效能

北京BJ20搭載1.5T CVT的黃金動力組合，4A91T發動機最大功率110kW，最大扭矩210Nm，與之匹配的比利時邦奇CVT變速箱，換擋流暢。另外，北京BJ20手動擋車型搭載的是來自德國格特拉克6MT變速箱，國際知名配套保障加上成熟的調節匹配，1.5T 6MT這對搭檔的動力表現同樣讓人信心十足。

5、安全係數

（1）駕駛安全

北京BJ20承襲越野世家“軍工品質”練就絕技傍身，透過打造車身結構和安全配置雙重保障，為家庭安全出行保駕護航。主動安全上，360°的全景倒車影象，為每一位車主配備“第三隻眼”，橫掃視覺盲區，倒車隨心所欲。

（2）安全系統

博世9.1版車身穩定系統、坡道起步輔助系統，則是新手的福音；而併線輔助系統，提醒駕駛者安全併線，規避駕駛危險，提高安全係數。

（3）安全保護

在被動安全方面，籠式車身結構，高強鋼比例達57%，如此“銅頭鐵骨”，讓北京BJ20達到 C-NCAP五星安全標準，安全感爆棚。六方位安全氣囊 氣簾，預緊限立式安全帶，更為車主帶來360°全方位立體呵護。北京BJ20周身的安全設計，讓安全保障更有“型”。

整車尺寸為4451mm*1845mm*1700毫米，軸距達2670毫米。空間展現十分優異。作為“中國首款城市越野SUV”，北京bj20更大的特色是儲存了“越野家族”的優勢實力。215mm的離地空隙以及650毫米的涉水深度使新車具備優良的透過性。除此之外，空載離去角≥30°以及貼近角≥24°甚至於可和軍用車輛互相匹敵。在功率方面，北京BJ20配備1.5T 4A91T發動機，最大功率為1kW，最大扭矩為210nm。對應的變速箱是比利時邦奇的CVT變速箱以及德國蓋特拉克的6mt變速箱。

北京bj20繼承了“全新經典”設計，全面打破了城市SUV圓潤優雅的樣式。該車款沿襲了“越野貴族家族”的經典硬核樣式，是北京品牌“越野舒適，城市越野狂野”的新型戰略性SUV。北京bj20的整體設計高度忠實於概念車，承繼了經典的豪邁硬朗樣式，保留了越野家族“五孔格柵圓前照燈”家族的原創設計。北京bj20反北京品牌的“硬派”，內飾精美，全系配備城市SUV的舒適度。

復古的圓形大燈、家族式的五孔進氣格柵、經典的輪眉、高聳強有力的腰線、經典的“方殼”外形，都讓北京bj20完美詮釋了原型車的精髓，瞬間把記憶拉回到那個紅色時代，重溫當年未曾完成的越野夢。向經典致敬，不僅僅需要承傳，更需革新。北京bj20銀色“狼牙”護板個性十足。使用高、近光燈結合的鷹眼氙氣燈光，其整個前臉極其犀利。18英寸雙色鋁合金輪轂搭配紅色運動卡鉗，為北京bj20增添了兩對“利爪”，不僅僅給人產生動感，更帶來超凡抓地力。

北汽BJ20是唯一一臺不值得選擇的“吉普車”

BJ212

戰旗

勇士

BJ40

BJ80

這些車雖然品質良莠不齊（以次為主），但是綜合價格而言最起碼前兩臺做到了10萬以下預算有越野車可選，勇士滿足了軍迷越野愛好者的審美需求，BJ40綜合品質過關，BJ80是買大G的“彎道”。這些車與非承載式車身加分時四驅系統帶來了足夠高的可玩性，以及滿足了消費者的審美需求，然而BJ20一點點優勢都沒有。

該車車身結構為承載式籠式車身，結構的抗扭剛度很低並不能用來越野。其次這臺車是橫置發動機的前置前驅代步車，同時沒有四驅版。北汽乘用車在自主品牌中水平怕是三線都進不了，唯一的賣點就是越野車身、四驅系統以及低價格組成的低價越野車，失去越野能力則一文不值。在沒有越野能力的前提下這臺車的顏值也只能用詭異形容，設計的細節自己體會吧；車身尺寸4451*1845*1675、軸距2670mm，尺寸等級屬於標準緊湊級空間同樣沒有優勢，再看看發動機和變速箱。

該車發動機搭載的是4A91T這臺古老的1.5T發動機，最大功率110kw、峰值扭矩210N·m（2000-4500轉），與一線自主品牌同排量發動機相比馬力小10~20，扭矩低了30~75，差距之大說明了這臺機器有多落後。其特點是動力差油耗高噪音大，沒有優點。

變速箱匹配6擋手動和CVT無極自動，手動版質量與體驗還是合格的，但是CVT變速箱並不適合用在價格超10萬的車上。因為這種變速箱有低溫啟動冷保護、頻繁大扭矩輸出高溫保護、帶輪鋼帶會磨損導致丟轉打滑等問題，使用體驗非常糟糕；合資車用在高價車上只是因為大部分人的“崇媚”，中國產車不應該拿這種低端變速箱用在可以追求品質價格範圍內的車上。

BJ20以技術水平分析合理的價格應在6~9萬之間，然而實際指導價在9.68-13.98萬且自動版起售價達到11.88萬，同價位鮮有更差的中國產SUV，除了某些使用乾式雙離合的車。所以BJ20並不值得選擇，且發動機未升級國⑥也無法在提前升級排放的區域上牌，這臺車的銷量已經連續多月為零，是否值得選擇應該明白了吧。