首先分享一個我個人的想法，很多人說三十萬買賓士寶馬的入門產品，就是打腫臉充胖子不自量力，但是我個人覺得，自己的預算範圍內買自己想買的東西沒必要太在意別人的看法，而且豪華品牌即便是入門的產品，所帶來的品牌溢價能力也是有優勢的。
首先三十萬的價格繞不開的就是賓士C Class，作為一款主流豪華品牌的中型車，三十萬也只能買入門的配置，好歹也是前置後驅的平臺，雖然動力弱了一點，但是日常的代步還是能滿足的，而且做工用料其實還算不錯，但是這個動力的確一般，而且發動機的噪音控制的比較一般，換擋還是不夠平順。
還有就是賓士的GLA，這款車現在已經算是產品週期末的產品了，內飾一看就是賓士上一代的風格，GLA整體的駕駛感受還是不錯的，離地間隙在過一些溝溝坎坎的時候也能滿足需要，只是這款車的空間的確算是在同級別裡面比較偏小的，相比來說，懸架和減震還是不夠舒服。
至於寶馬的話，這個價位我個人還是比較推薦X1.因為三十萬已經能選擇25I的車型了，2.0T的低功率也算是比較主流的動力水平，另外這一代X1在加長了軸距之後，空間表現非常可觀，後排可以用寬敞來形容了，中期改款之後的前臉看上去更加時尚，至於不足的話，懸架和減震偏硬了一點，而且起步的時候變速箱的表現還是不夠平順。
還有就是寶馬X2，相對X1來說，X2要更加時尚一點，更加符合年輕人個性的需求，雖然後排的乘坐空間沒有X1那麼大，但是X2的後備箱容積還是可以的，座椅舒服，加速感受也不錯，方向盤的指向性和底盤的動態表現都很好。至於不足的話，跟X1一樣，換擋還是不夠平順，而且後排的座椅相比前排來說，稍微偏硬了一點。
首先分享一個我個人的想法，很多人說三十萬買賓士寶馬的入門產品，就是打腫臉充胖子不自量力，但是我個人覺得，自己的預算範圍內買自己想買的東西沒必要太在意別人的看法，而且豪華品牌即便是入門的產品，所帶來的品牌溢價能力也是有優勢的。
首先三十萬的價格繞不開的就是賓士C Class，作為一款主流豪華品牌的中型車，三十萬也只能買入門的配置，好歹也是前置後驅的平臺，雖然動力弱了一點，但是日常的代步還是能滿足的，而且做工用料其實還算不錯，但是這個動力的確一般，而且發動機的噪音控制的比較一般，換擋還是不夠平順。
還有就是賓士的GLA，這款車現在已經算是產品週期末的產品了，內飾一看就是賓士上一代的風格，GLA整體的駕駛感受還是不錯的，離地間隙在過一些溝溝坎坎的時候也能滿足需要，只是這款車的空間的確算是在同級別裡面比較偏小的，相比來說，懸架和減震還是不夠舒服。
至於寶馬的話，這個價位我個人還是比較推薦X1.因為三十萬已經能選擇25I的車型了，2.0T的低功率也算是比較主流的動力水平，另外這一代X1在加長了軸距之後，空間表現非常可觀，後排可以用寬敞來形容了，中期改款之後的前臉看上去更加時尚，至於不足的話，懸架和減震偏硬了一點，而且起步的時候變速箱的表現還是不夠平順。
還有就是寶馬X2，相對X1來說，X2要更加時尚一點，更加符合年輕人個性的需求，雖然後排的乘坐空間沒有X1那麼大，但是X2的後備箱容積還是可以的，座椅舒服，加速感受也不錯，方向盤的指向性和底盤的動態表現都很好。至於不足的話，跟X1一樣，換擋還是不夠平順，而且後排的座椅相比前排來說，稍微偏硬了一點。