影響汽車操縱穩定性有一個決定性因素，“發飄”的專業名稱叫做輪胎的“側偏剛度”。對汽車來說，輪胎的側偏剛度越高，越不容易發生發飄的現象。也就是說，只要提高輪胎的“側偏剛度”，就有助於減少發飄的感覺。　　 影響輪胎側偏剛度主要有六個因素。　　 第一，輪胎氣壓還和側偏剛度有關。一般說來，氣壓越低，側偏剛度越小，越容易發飄。但這並不是說胎壓越高越好，胎壓太高時輪胎的附著力就會減少，容易側滑，最好是嚴格按汽車說明書保持胎壓大小。　　 第二，當車速越快時，輪胎載荷越小，側偏剛度就越小。因此，汽車高速時比低速更容易發飄，一些加了尾翼的車能減少升力，有助於減少高速時發飄。　　 第三，大尺寸輪胎一般比小尺寸的輪胎側偏剛度高。輪胎尺寸越大，越能增強汽車行駛中的穩定性，減少發飄的可能性。　　 第四，對同一輪胎而言，載重越小、側偏剛度越小，所以，輕車相比重車更容易發飄。　　 第五，在直徑相同的輪胎中，寬胎比窄胎有利於提高側偏剛度。也就是說，使用寬胎的車發飄的情況較少，這也是在賽車時要使用特寬輪胎的原因。　　 第六，輪胎從結構設計上可分為斜交和子午線輪胎。子午線胎比斜交胎側偏剛度高，而鋼絲子午線胎又比尼龍子午線胎側偏剛度高。　　 這六大影響輪胎側偏剛度的原因應該引起車主的關注。防止汽車發飄誘發車禍，最根本的辦法還是控制車速，使車輛處於持續穩定的狀態。