F22戰機是美國洛克希德馬丁公司所研發的美國第一款5代戰機，同時也是世界上第一款服役的5代機，至今仍然服役，世界上也沒有其他比它更早，服役時間更長的5代機，但是這款戰機命運卻不怎麼樣，這款戰機在生產了187架量產機後便慘遭停產，雖然戰機十分先進，但是隻因它生錯了時代，最終遭到停產的命運。

一款飛機的出現，必定是有它的原因的，F22也不例外，F22在設計之初，就是為了碾壓蘇聯空軍的SU-27，雖然各方面在當時十分先進，但是除去先進，它的缺點就暴露出來了，而且還是致命的，這款戰機側重於制空權爭奪，是一款純空優機，在蘇聯解體以後，進入現代後，空優任務逐漸不理想，本來預想的假想敵消失了不說，滿世界都變成了多用途戰鬥機，F22這種純空優機在現代就沒多少需求了，而F22狹小的機體，狹小的彈倉限制了其改裝潛力，彈倉甚至裝不下遠端導彈，而這些設計都是在立項之初就決定的，要進行更改無異於重新設計飛機。

而在蘇聯這個假想敵消失後，它腿短的問題也凸顯出來了，蘇聯消失後，美國主要對抗的敵人是中國，而跟中國進行博弈，戰場肯定就是在太平洋了，可是它狹小的機體限制了其燃油量，航程也被限制，只有不到1000KM的航程，在歐洲對付蘇聯是夠了，但是在太平洋上呢？從關島起飛，還沒到中國近海就要返航了，掛載副油箱又會使得隱身效果大打折扣，同時也更加壓縮了本來就小的載彈量，空中加油也跟送死沒區別，F22在設計之時就是空優重型機，沒考慮過任何上艦的事情，所以也無法轉型成艦載機，這就是這款戰機如今的尷尬之處，而這款飛機的造價高達2.9億美元，維護費用也是一個天價，F22也不能進行出口，美華人就算再有錢，那也是錢啊，再加上這款飛機本就不適應美國現在所面臨的軍事環境，停產是正常的，這就好比一把屠龍寶刀，但是沒有龍給你屠。

隨著雷達技術的先進，現在所謂的隱身飛機將不在隱身。不要說f22不生產了，就連f35都有武器外掛架了。高空高速高機動短距起降甚至垂直起降才是發展方向。所謂的隱身早外現身，造多也沒用。

F-22停產，貴只是一個方面的問題。作為美軍現役最先進的戰鬥機，從上世紀90年代開始試飛，到2005年服役，即使過去了將近20年，也依然是天空中的霸主。F-22總共造了187架，這個數量對美國戰機動輒幾百架甚至上千架的建造數量來說並不多，之所以造了187架後就停產，連生產線都不保留，主要有以下幾點原因。F-22“猛禽”戰機

一，貴。據悉，美國空軍採購F-22的單價為3億美金，這比之後的F-35的1億美金貴多了。這麼高的單價，註定了生產數量不會太多，因為即使美國擁有超過6000億的國防支出，但真正能用於戰機採購的也僅是小部分。

二，需求不足。蘇聯解體後，已經難有國家能真正威脅到美國的安全。宿敵已滅，再花那麼高的代價去大規模生產一型效能過剩的戰機，顯然有些不划算。不過，近些年隨著中俄隱形戰機的相繼現身和服役，美國國內有重新恢復F-22生產線的呼聲。F-22生產線

三，替代機型足夠。除了F-22,美軍還擁有上千架其他三代及三代半以上機型。像F-35,F-15,F16 F18等，都擁有替代F22執行某些任務的能力。特別是F-35,作為美軍第二款隱形戰機，迄今已經生產了超過300架，除了部分供出口外，大部分都優先服役美國本土。預計，最終F-35的生產數量會高達數千架，將能對F-22起到一個很好的補充作用。F-35“閃電”戰機

主要就是價格過於昂貴，加上當時美國空軍幾乎就是獨步天下，沒有任何可以與之匹敵的對手，所以美軍才會關閉F22的生產線。

F22戰機其實在上世紀90年代才正式服役使用，作為當時僅有的四代機，可以說是有著決定性的效能優勢的，面對其他國家的三代機等完全可以從心應對。但是與此同時，F22價格過於昂貴，單架戰機成本高達2億美元，實在是過於昂貴，即使是美國空軍，也只是購買了187架，至今還因為各種事故損失了幾架。

但是價格只是一方面，並不是決定性的因素。美國空軍力量位居世界第一，鮮有敵手，而F22更是讓美華人有了領先一代的優勢。而與此同時，中國、俄羅斯等國的空軍力量實力不足，而且更是沒有F22這樣的先進戰機。所以F22缺乏一個有力的對手，畢竟現有的F15、F16等戰機基本已經能夠應付美國的作戰需要。

所以在這樣的情況下，美軍認為現有的100餘架F22已經足夠保持美國空軍的技術優勢了，中國俄羅斯等國未來相當一段時間內不可能擁有能和F22對抗的戰機。再加上同期的F35專案，也是一款不錯的戰機，所以美國最終決定關閉F22的生產線。

有人說f22停產是因為貴，美國沒錢了，也不能說有多貴，也不是忍痛停產，美華人很現實，停產主要是因為F22已經不算先進了，中俄已經大步追趕上來了，沒必要再在失去優勢的F22身上浪費錢。據美國國防新聞網發表文章稱，美國不會再重啟已經關停的F22戰鬥機生產線。因為F22戰鬥機在技術上已經無法和中俄等國拉開技術代差。毫無疑問，美國F22第五代隱身戰鬥機在各個方面走在了世界前面，在中俄正在加速研製本國的第五代戰鬥機時，美國突然宣佈停止F22戰鬥機的採購和繼續發展，並關閉了生產線，這讓世界其他國家倍感驚奇。很多人猜測是F22戰鬥機存在難以克服的技術問題，還是因為價錢太高保養太費錢美國玩不起，還是有其它不為人知的秘密，總之F22就這麼停止發展了。其實美國讓F22停產的原因並不難理解。

首先，即使現在美國只擁有187架F22，加上大量的第四代戰鬥機，完全能夠滿足空軍戰備需求；美國空軍有已經服役的F15、F16、F18、A10等大量第四代高效能戰鬥機，正在服役的戰鬥機接近3000架，幾乎是世界上其他國家戰鬥機的總和。如此龐大的高效能戰鬥機保有量，即使美國空軍沒有F22和F35隱身五代機，美國也有足夠的實力應對任何空中威脅。

F22戰鬥機的主要任務，除了進行防空作戰之外，是遂行“破門作戰”，也就是說F22是負責撕開敵對國家防空系統的，以便為後續的大規模轟炸梯隊開闢出一條安全的空中走廊，並且要在空戰中取得絕對優勢。美國紅旗軍演曾有結果顯示，在由F15、F16、F18組成的假想敵空戰中，F22取得了180:0的驕人戰績，這已經說明F22具有無可匹敵的空戰實力。不過F22雖然是美國最先進的戰鬥機，但它畢竟是上個世紀的產物，所以很多設計理念已經過時了。比如F22的假想敵是蘇聯，導致F22對航程不重視，因為在歐洲戰場已經夠用了。可是一放在太平洋，F22腿短的缺點就暴露出來了。還有就是F22機身過於狹小，以至於機內容量有限。這影響了載彈量，燃油量（航程），航電系統，而且導致升級變得困難。

其次，中俄五代隱身戰鬥機的加速發展，讓美國空軍決心發展下一代戰鬥機；讓F22停產的根本原因其實就是在美國空軍看來，F22戰鬥機的效能已經“落後”，冷戰結束後，美國空軍追求的是和其他國家的技術代差，也就是說，在其他國家還沒有大量服役第三代戰鬥機時，美國就已經裝備第四代戰鬥機，在其他國家開始服役第四代戰鬥機時，美國就開始使用第五代戰鬥機了，現在包括俄羅斯的T50，中國的殲20和殲31正在加速試飛，美國自然要著手研製更先進的第六代戰鬥機，以便拉開和中俄戰鬥機的技術代差。

美國F22停產時間是在2011年12月13日，要知道中國殲20第五代隱身戰鬥機的首飛時間是在2011年1月11日，同一年一個停產一個首飛可並不是什麼巧合。可以說是中國殲20戰鬥機的首飛成功，嚴重刺激了美國，堅定了美國空軍發展下一代戰鬥機的決心，因此果斷停止對F22戰鬥機的繼續發展，為再一次拉開和中俄空軍的技術代差，美國將有限的資源全力投入到下一代戰鬥機的研發上，這才是為什麼F22戰鬥機停產的根本原因所在。

▲本來百病纏身。美軍發展隱身飛機，已經經歷三代，SR-71算一代，F-117算二代，那麼現在兩型五代機要算是隱身第三代，現在看，F-22的隱身能力並不比B-2好多少，B-2已經不自信，更打造高度隱身的B-21，F-22呢？其隱身能力不足，是可以見得到的。更何況隨著全球反隱身技術的提高，早非什麼神器。以其隱身，擅闖我東識區，380公里之外即被發現，沒進入東識區邊緣，早有蘇-30迎訝多時，因此不好意思，尷尬得不敢再來。可以說F-22終其生，也就這命了，僅有的一點偽裝被無情撕下，再敢裝酷橫耍大腕，是明顯不成了，可能想著欺負一下蘇-35沒事，不料居然下場如此，這以後還怎麼在五代機的圈子裡混呀？F-35充其量也就是一個準五代，一樣的渾身毛病，有意思的是，正被世人捧得很高，不知是什麼意思？

nonsense, 胡說八道。你的破爛蘇35經過戰爭實戰的檢驗了沒有。回答我？你不可能回答我。你只是理論上的猜測。敢不敢用你的蘇35和我們美軍F22打一次單機對單機的空戰？你不懂就別胡說八道。目前，只是因為美國國會關門。才導致F22生產和研發臨時停頓。實際上我們美國空軍在敘利亞早就鎖定了蘇35了。只是沒有按鎖定鈕。蘇35相對我們美軍F22而言。（蘇35就是個瞎子和色盲）。