B2轟炸機可以說是經典轟炸機，從1997年4月份服役以來，直到現在都是在世界範圍內獨領風騷。全世界範圍內沒有一款轟炸機效能與之相匹敵。

B2轟炸機有幾個方面的優勢

第一：世界上現存唯一一款隱身轟炸機。B2轟炸機整體扁平，採用翼機一體的無尾翼設計，機翼前端直線，機翼後掠33度角，飛機頭部與尾翼成銳角。機翼後端成W形鋸齒狀，是雷達波從側面和後面反射出去。B2的無垂直尾翼設計，就大大減少了雷達反射截面。飛機的後下方沒有外漏的起落架和發射架，同樣減少雷達反射截面。而且機身外殼，全部是採用高壓壓鑄而成，減少雷達波反射。礬翼的前緣和機翼前部、內裝雷達掃描天線的兩個方形突出部件全部採用突出的吸波材料。同事B2機體全部才有吸波油漆，這在很大程度上降低了敵方探測雷達的回波。另外B2轟炸機的發動機進氣口放在飛機上方，並使用S形迴路，使反射波自然衰減。發動機的噴嘴放在機翼內，呈現蜂巢裝，是反射雷達波不能自由進出。發動機構件內還裝有氣流混合器，它能將流經機翼表面的冷空氣匯入發動機中，持續降低發。特別是由於採用了噴口溫度調節技術，噴嘴部分的紅外暴露訊號大為減少，飛機的隱身效能。此外還將氯氟硫酸噴混在發動機排出的尾氣中，以消除發動機的目視尾跡，最終達到隱身目的。整個飛機的雷達反射截面積只有0.1～0.001平方米，與一隻小鳥相當。

總結一下：B2轟炸機造型設計，利於隱身。

B2轟炸機採用特殊的吸波材料，利於隱身。

B2轟炸機隱藏起落架和發射架，利於隱身。

B2轟炸機發動機特殊設計，利於隱身。

B2轟炸機採用特殊溫度調節技術，利與隱身。

這些技術都是需要強大，而且全面的工業體系才能製作出來的，絕不是簡單的堆砌。

第二：航程遠，在美國本土起飛轟炸全世界。其實看看世界地圖就知道，美國本土，東起緬因州，西至夏威夷州，跨度8400多公里，在美國本土，向西和向東連線，1萬公里左右的距離正好在中國的新疆。B2轟炸機加滿油的情況下最大航程是12000公里，如果中途加油一次可以飛行18000公里。美國軍事基地很多，起降B2轟炸機的軍事基地很多，即使考慮飛機起飛和返程的距離，B2轟炸機也有能力打擊全世界的任何角落。

第三：載彈量大，最大武器載荷18144千克，最大起飛重量170550千克。雖然B2轟炸機的載彈量不是最大的。但是對於這種突防利器這樣的航程和載彈量已經是很可怕的了，本身B2轟炸機為了更好的隱身效能，放棄了外掛炸彈的設定。它先進的突防能力和打擊效率大大提升。核算下來，B2轟炸機能攜帶16枚B61鑽地核彈，可以打擊深埋和加固目標。16枚B83戰略自由落體核彈。16枚AGM-129高階巡航。16枚AGM-131“撕拉母”導彈。常規彈藥：80枚227公斤MK82炸彈。16枚908公斤的MK84炸彈。34-36枚CBU-87、34-36枚CBU-89、34-36枚CBU-97集束炸彈。精確制導彈藥：80枚227公斤的GBU-30聯合直接攻擊彈藥。16枚908公斤的GBU-32聯合直接攻擊彈藥。8枚GBU27、8枚EGBU-28、8枚GBU-36、8枚GBU-37、8-16枚AGM-154聯合空對地導彈。8枚AGM-137防區外發射攻擊導彈。這樣的載彈量可以應付各種突防打擊能力。

希望中國轟20戰略轟炸機面世，能打破美國B2隱轟的國際壟斷地位，揚眉吐氣，利劍長空。

B2轟炸機是當今世界上唯一一款隱形轟炸機，這架看似外觀不大，長相奇特的轟炸機，據說設計原理比起來航母還要複雜得多，核武器的技術難度在B2面前更是不值得一提。B2戰鬥機本身的機身設計就比較複雜，除了要涉及到隱身吸波技術方面的學科之外B2轟炸機在設計上還涉及到了：機械理論學，流體力學、工程熱力學、傳熱學。這些理論學科都是支撐B2戰鬥機能夠成型的重要因素。B2轟炸機的造價也是異常的高，而這個造價雖然看起來高，但是也應該是B2戰鬥機當前成本下的最低造價。作為世界最大的經濟體，美國在建造B2的時候肯定是要對他進行經濟評估，其中就要大量設計一些經濟學的內容，B2戰鬥機的造價也是在經濟專家們經過多種預測分析後，得出來的最合適的造價。戰機最大的作用就是作戰，其中為作戰提供支撐的電子裝置在轟炸機中也顯得尤為重要，而在設計B2的時候，各方面的電子裝置的配置也要充分利用電子工程學的理論知識。在海灣戰爭中，F-117夜鶯戰鬥機打出了名氣，而作為F-117的繼承者，B2在各項效能上都要超過F-117。B2的續航能力非常強，能夠達到1萬多公里以上，也就是說，美軍從軍事基地出發，幾乎能夠打擊全球任何一個角落的目標，這架轟炸機也真正的做到了擁有全球打擊的能力。在載彈量上，B2的強大載彈能力也是他的一大亮點，B2不僅能夠載常規導彈，還能攜帶核武器。而B2的這些效能，都是設計者在考慮到空軍的實際用途之後進行量身定做的。作為空軍未來實用的武器，B2戰鬥機在建造的時候肯定要考慮到空軍的使用，所以在建造B2的時候，建造者們也會大量採用了空軍軍事理論學的一些知識。雖然這些學科看起來人人都可以接觸到，但是想要真正的把他研究明白，則是一些科學家一生的心血換來的。B2轟炸機的外觀雖然看起來有些像玩具飛機，但是憑藉著高超的科技水平，這款轟炸機在全球的威懾力是非常強悍的。

美國在軍事科技上的發展起步比較早，一直到現在也有很多武器發展領先世界，特別是在隱形轟炸機技術上，美國起步比較早，並且在後來的實戰中表現出色。美國在上世紀八十年代就大規模列裝了隱形轟炸機，其中在海灣戰爭期間，美國的F-117夜鶯轟炸機讓世界目瞪口呆，當時的伊拉克軍隊根本無力防範這種強有力的隱形轟炸機的襲擊，絲毫沒有還手之力。而現在當年火熱的F-117夜鶯轟炸機已經完全退役，美國的主力隱形轟炸機是B2隱形轟炸機。

B2隱形轟炸機是美國在冷戰時期研製的一款價格極高的轟炸機，雖然造價非常高，但是效能也非常強。B2轟炸機擁有強大的隱形能力，是當今世界唯一一款隱身轟炸機，他的隱身能力非常出眾，能夠躲過雷達和紅外線的偵測，而他的續航能力也是非常驚人，1萬多公里的續航能力，從美國軍事基地出發，幾乎可以到達全球的任何一個角落。

B2轟炸機的整個設計流程非常複雜，整個飛機的設計包含了：大量的機械理論學，流體力學、工程熱力學、傳熱學等等學科的內容。所設計的原理非常的複雜，很多人都說，B2轟炸機的製造比起來航母和核武器都要苦難的多。因為在建造B2的時候，首先就是要考慮到飛機的續航能力，其次就是飛機的整體質量。在這些前提下，飛機的隱身效能還是關鍵因素，並且還要擁有比較強的動力，能夠達到快速轟炸，快速撤離的能力。

除了飛機本身設計需要的一些技術支援學科，在飛機的實際作戰中，武器裝備和電子裝置的配套，經濟效益的保證也都是非常重要的理論支援。這樣在設計B2的時候，還要涉及到了電子工程、空軍軍事理論學、經濟學等方面。雖然B2是世界上最耗錢的戰鬥機，但是在設計的時候，肯定也會有很多經濟專家進行了評估，當前的造價應該也已經是專家們經過多種方式省錢之後的最低價了。這些學科看起來都比較容易，但是其中蘊含的深度卻是很多人一生都無法參透的，可以說B2是這些學科專家們共同研製的成果。

B一2，轟炸機，的技術，涉及，隱形，雷達探測，面積儘量的小，發動機尾噴儘量的紅外，特徵，微量化，發動機長壽命，能連續工作，十幾個小時以上，載彈量大，具有全球，打擊的能力，要高技術，導航技術，陪伴，GPS，同步，行動。

B-2轟炸機設計的學科包含但不限於飛行器設計、流體動力學與空氣熱力學、材料技術、推進與動力、結構技術、環境影響與製造、系統工程、動力學與控制等。B-2作為世界上唯一一款翼身戰略轟炸機，可以說是飛機制造業集大成者，尤其是實現了隱身性和準確性的革命性跨越。B-2和早期的轟炸機相比，其將低可探測技術和空氣動力學的高效能完美結合，它採用了大量複合型材料、特殊的塗層和精巧的外觀，能夠大為降低B-2的紅外、聲音、電磁、視覺和雷達特性。

從外形看，B-2的外表光滑，極具流線型，其獨特的四餘度電傳飛行操縱系統能和複雜的大氣資料系統協同工作，這解決了此前YB-49的穩定性和操縱問題。B-2的飛行控制面分布在飛翼後緣，相當於常規飛機的副翼、升降舵和方向舵。作為革命性的機型，首架B-2還沒命名為“密蘇里精神號”，其在紀念萊特兄弟在基蒂霍克成功飛行90年的日子交付給美國空軍。

最初B-2的設計是為了突破蘇聯的防空網，但是蘇聯已經解體，冷戰早已消亡。目前發生衝突的區域也很少有B-2的用武之地。B-2交付之後，直至科索沃戰爭爆發後才正式出動。

B-2主要承擔美國空軍穿透攻擊任務，它能夠神不知鬼不覺的深入到敵人後方進行包括投擲核武器在內的各種武器。其飛翼型的設計不但兼具隱身和高效的空氣動力，還能攜帶大量載荷。美國為了研製B-2也投入了大量資源，除了主承包商諾斯羅普外，波音、休斯飛機公司、GE航空和沃特飛機公司也參與其中。