百年航母大計，但放到了印度一般都得乘以3.印度發展成一個航母大國如果順利的話還需要239年時間。

連續三天說印度了，真成了日常黑印度了。

細說一下，自從1957年印度擁有了第一艘航空母艦“超越”號開始到現在已經經過了61年的時間，這艘航母是英國退役的莊嚴級航母中的大力神號。

這艘1942年定型的航母怎麼看也難以覺得是現代航母。在1983年印度進行了現代化改進後可以起降海鷂戰鬥機。這艘船就一直運營到了1997年。

期間印度又購買了老東家英國的競技神號航母，命名為“維拉特”號。這艘船叫“競技神”的時候風光的很，甚至在英阿馬島戰爭中擔任過英國艦隊的旗艦。但從1986年到了印度海軍手裡後，競技神的光輝不在，從1986年到1993年這艘航母沒有趕上過任何戰事。在印度海軍手裡遇到戰爭會損失軍艦不奇怪，但和平的7年時間內三哥竟然把維拉特號整漏水了。不得不拉回船塢修理。一修就修了11年。到2004年這艘競技神才重見天日。過了5年時間，印度的新航母計劃又延期了。所以拉維特號就需要延長服役期限計劃延長服役期到2015年，又得改。這艘命運多舛的航母拉到船塢中不停的修改，直到2016年2月拉維特號航母的修改工作完工。合算在船塢中修改計算工齡啊，由於剛下船塢就面臨退役面子上不好看，印度海軍讓這艘改好的航母在海上漂了一年，於2017年3月退役。

從這個側面來看印度海軍的航母計劃都是不靠譜的。後面印度又買了一艘蘇聯的維克拉瑪蒂亞號航母，圖了便宜吃大虧，本來是一個蘇聯的載機巡洋艦楞讓印度當航母買回去了。

原始的維克拉瑪蒂亞號前身巴庫號載機巡洋艦

改制後的維克拉瑪蒂亞號航母

印度玩了一把裝修大變身，出海測試3個月8臺鍋爐費了7臺，只好用拖船拖回港口，修理的時候一看俄羅斯專家鼻子都氣歪了，鍋爐應該用的石棉隔熱層竟然被印度圖省錢換成了耐火磚。又修理了兩年後印度的維克拉瑪蒂亞號終於服役。原計劃2008年就能服役的航母又延期了6年……

服役這四年間又斷斷續續的發生毒氣洩漏什麼的一堆狗血事件。

以上這是印度的在役過的航母的故事，再說自己造的。

在1989年開始印度就在計劃自己建造航母。一直吵吵到2009年開始放下第一塊龍骨實質性的建造，航母設計定型謀劃20年。按照計劃印度自己的航母應該在2010年下水，2013年開始試航，2014年服役，但直到2013年才剛剛下水。

而且下水的時候是這個樣子的——

啥都沒有，只有一個殼。後來繼續拖回船塢，真正能服役的事件恐怕要拖到2025年以後

所以說印度啊為啥叫阿三呢？就是什麼事情都至少用3倍以上的時間。因此百年航母的計算來說，印度需要300年，從印度拿到第一艘航母開始計算吧，還需要239年的時間，這期間千萬別出意外，否則印度還是成不了航母大國。

看怎麼定義“航母大國”了，從某些角度來看，印度已經算得上是一個“航母大國”，當然歸根結底還是要看如何定義。

從數量上講，印度海軍玩過雙航母，現在連計劃帶在建造的，以及服役在用的，一共三艘航母。2013年印度海軍到訪上海，我去採訪。印度的艦隊司令指揮過航母，當時很自豪地跟我們說，印度海軍是有過航母實戰經歷的海軍。這話也是實話，二戰後亞洲海軍真正能稱得上有航母作戰經驗的，也就是印度了。2008年“維克蘭特”號開工的時候，亞洲還沒有其他的自建現代化航母。另外此前印度人突破米格-29夜間起降，也比我們要稍微早一些。因此很難說印度人不能算得上世界級的航母大國。

但是它確實問題不少，跟俄羅斯搭夥搞航母總讓人覺得前景堪憂，至於讓印度人自己搞…咱還是討論一下和俄羅斯的合作前景吧。英華人多年統治對工業體系的惡劣影響，使得印度的軍事工業空有美俄兩大國伺候它一家的優勢，卻總拿不出好東西。“維克蘭特”也許會成為全球最能跳票的航母，下一步我們拭目以待吧。

印度想成為製造業大國，還很遙遠。

光輝戰鬥機歷盡30多年，還屬拼湊的不合格戰鬥機，看起來很執著地發展本國軍事工業，可所有的部件都是進口的，這個效果嘛。

航母就屬於更龐大，更考驗軍工能力的專案。

造船能力，特種鋼，動力設施，艦載機，雷達火控，配套艦艇，補給，系統整合能力，每一項都是大問題，都是考驗工業門類是否完整的攔路虎，以阿三的能力，絕對很難，非常難。

俄羅斯賣給印度＂維克拉瑪蒂亞號＂航母被坑的血淚史，說明印度連基礎的造船能力都不具備，更別說建造代表一個國家工業最高水平的航母。印度軍工製造能力仍處於工業化初級階段，大部分用於常規戰的武器裝備都要外購，可以想象，一旦戰事來臨，印軍能支撐多久。

印度海軍成立於1947年，這和百年海軍顯然還有些差距，但是印度卻是亞洲最早擁有航空母艦的國家，早在上世紀50年代，印度就已經買到了一艘英國的大力神號航母，改裝之後成為印度第一艘維克蘭特號航空母艦，而之後印度又買了一艘英國競技神號航母和一艘俄製基輔級航空母艦，一度擁有雙航母編隊。長期擁有航空母艦的“光輝歷程”，讓印度自認為已經是航母大國，並開始自己建造新的維克蘭特號航空母艦。

當然，所謂的航母大國，不過也是印度自封的而已。以印度現在的實力，連唯一的新航空母艦維克蘭特號都造不出來，距離航母大國的目標，顯然就更遠了。之所以會出現這種情況，主要是因為印度以前都是買別人家的航空母艦來使用，自己並不具備建造新航母的能力。所以印度的維克蘭特號航空母艦到現在為止都還在水裡泡著，科欽造船廠也給不出個具體的服役時間。所以印度只是用了50多年的航母，而不是真正的航空母艦大國。

另外需要注意的是，印度以前買的航母，排水量其實都不大，艦載機規模也很有限，就算是最新的俄製航空母艦，排水量也才三四萬噸，只能算是中型航母。艦上也只配有滑躍式起飛的米格29K艦載機，戰鬥力很有限。印度新維克蘭特號航空母艦設計排水量也才3.75萬噸，且仍然使用滑躍式起飛模式，即使維克蘭特號航母服役了，印度的航空母艦實力也不會強到哪裡去。

而印度下一艘航母維沙爾號的設計方案，則還完全停留在紙面上，估計維克蘭特號航空母艦沒有完工之前，我們是看不到多少維沙爾號的蹤影了。而以印度的性格，維沙爾號就算開工了，估計也要再折騰個十幾二十年。照此看來，印度要成為航母大國，最理想的情況也得鬧騰20年以上。當然，現實畢竟不是理想，所以印度的航空母艦大國夢想可以說仍然是遙遙無期。

眾所周知，印度海軍一直是以航空母艦為主進行發展，印度海軍的目標就是成為一個類似於美國的航母大國，因為印度海軍目前的野心就是將印度洋變成印度人自己的大海，換句話的就是將整個印度洋化作印度人的勢力範圍內，顯然，這麼做就需要大量的航空母艦補充給海軍，畢竟如果印度真的將整個印度洋收入囊中，那麼中國一定是不會同意的，因為中國從中東地區進口的大量燃油就要從印度洋經過，如果不走印度洋，那麼繞道會花費幾倍的資金，非常不划算，中國肯定是不會坐視不管的，最直接的方法就是讓海軍艦隊進入印度洋消滅印度人的艦隊，正是因為這一問題，印度對海軍的要求其實是很高的。

為什麼印度還不是一個航母大國呢？是硬體不行？其實完全不是這樣，印度航空母艦數量基本夠用，要說艦載機，印度已經完全淘汰了一代的艦載機，現役的也還算先進，印度的航母補給艦也不是不能用。所以在硬體方面印度海軍是完全不差的，甚至在很多地方超過了中國海軍，而印度海軍現在還沒有一丁點戰鬥力的原因就是印度海軍士兵基本都很缺乏責任心、他們在海軍裡面就完完全全是混日子，混過一天算一天，他們根本沒有個人榮譽感，如果這一點得不到改善，那麼就算印度海軍裝備福特級航空母艦也打不過中國的遼寧號，作為一個華人，我還是希望印度海軍繼續這麼混日子。

印度航母之路必定坎坷，國內經濟建設和配套門類阻礙了印度軍工發展，印度在國際上環境寬鬆可以購買，但是關鍵技術是買不來。

印度和一個航母大國之間差一箇中國。

印度沒有完備的工業體系，而且印度人的性格是那種誇誇其談，好高騖遠的性格。這種國家不會腳踏實地的去做點什麼，想的就是走捷徑。

工業發展沒有捷徑，特別是軍工，好多東西能買的來，但是軍工用品不是你想買就能買來的，各個國家處於安全的考慮肯定不會把對自己國家有威脅的武器賣給別的國家吧，印度這種萬國牌的軍隊，拼湊不出航母。

印度國家的性格不可能建立完整工業體系，獨立都快80年了吧，要是能建立早建立起來了。

航母都是各國利器，不會有誰會把自己最高精尖的東西出口，印度靠買成為航母大國沒戲。

差2000億美元吧。買一個航母群至少250億，四個1000億，保養維修飛行員船員1000億，就這麼多吧，其實對印度不差錢的國家也沒多少