豐田alphard英文名為ALPHARD在中國的知名度可以用家喻戶曉來形容，作為豪華MPV中的旗艦車型，擁有尊貴、奢華、自如三大優勢。一如既往地受到中國消費者歡迎，保姆車是很多人選擇原因之一，靈動車身更是受寵。但是豐田alphard在音樂表現方面達不到車主的理想要求，所以要求升級原車音響系統，車主對高品質的音質十分執著，至於改裝效果如何我們一起看看。

配置清單：主機：阿爾派9887前聲場：RS bass後聲場：RS PRO低音：派貝斯L124D前後聲場功放：中國產 ANFA840低音功放：派貝斯600.1 2臺隔音：賽倫斯電容：帝客3.0

武漢音樂之聲汽車音響改裝|豐田alphard音響改裝

在目前主流的轎車、SUV、MPV等車型中，比較容易改出好音場環境的，豐田alphardMPV是當仁不讓排在第一的車型，足夠大的內部空間能讓音場有更好的釋放空間，並且人聲的定位高度也比較容易往上提，音域也有更為寬闊的表現。而在眾多MPV車型中，來自豐田的alphard則是其中的佼佼者。車是好車，但作為音樂發燒友總覺得原車音響欠缺點情感，其實要打造出一套好的汽車音響系統，並不是靠著高階音響器材就可以堆砌出來的，更多的是要看改裝店家是否專業，這就很考驗店家在搭配、安裝以及除錯等方面的經驗了，如果店家不專業，那麼出來的音響效果可以說是完全不同的層次。

一套好音響，一般來說一套好的音響比較要擁有線性以及不失真的聲音表現，無論人聲歌聲還是樂器的的聲音都不是一個單音，而是一個複合音調階段，在聆聽時有一個好的音場，高中低頻平坦分割帶有瞬間的變化能力，及真正的音源還原調整各自揚聲器的靈敏度，都是很考驗調音師的資深技術水平的，武漢音樂之音無論是豪車還是各種車型都經驗豐富，在汽車音響改裝領域，器材搭配到專業的除錯可說是當之無愧的行業翹楚。

豐田alphard音響改裝配置

音源：先鋒P99RS主機

解碼：德國喜力士PRO十路

解碼二：德國喜力士八路解碼

前聲場：德國海螺5系三分頻

後聲場：德國海螺5系三分頻

中置：德國海螺中音

功放：魔立方P6S六路功放兩臺

功放：英國品牌四路功放一臺

低音功放：美國捷力1000.1單路功放一臺

低音：美國捷力10TW3超低音一隻（倒模安裝）

線材：加拿大超線靈音訊線

隔音：大能全車隔音降噪

汽車音響界的hifi永遠沒有end，只是一種追求，小編覺得汽車音響本就是一個值得追求的東西，真正玩HiFi的都知道，專業的安裝除錯技術重要性大於器材，以音源來說，先鋒P99RS主機走的是清新爽朗路線，一套完整的器材首先要從好的音源出發，德國海螺5系三分頻中高頻帶著明亮開朗的個性，細節豐富。像是聽大提琴的聲音線條清晰通透，帶有適當的厚度與形體，音像收束乾淨利落，大提琴聲部對位之時的細節條理分明，可以聽見兩個大提琴聲部，一高一低地相互呼應。加裝了先鋒Pioneer主機，這個高階主機對於提升車內檔次有很好的作用，不同於一些山寨大屏呈現出來的低劣畫質和音響輸出，先鋒主機無論是在做工還是有保障的。

全車大能隔音工程 隔音部位為車四門、底盤、尾箱、引擎蓋等位置，透過採用相對應的產品有效降低噪音干擾。四門使用的是雙層大能藍金剛，底盤是大能藍金剛+大能低頻王/吸音王，尾箱是大能藍金剛+大能低頻王)，引擎蓋是大能引擎衛士，四翼子板:大能藍金剛+大能溫莎吸音棉。隔音後有效的降低透過車門傳入的大量路噪，減少門板共振，更可以因為將車門變成音箱而大幅度提高安裝在車門上喇叭的音質。

車門喇叭安裝效果

這套音響系統，有一個共通的設計原則，就是要求失真極低。同樣的器材在不同店家安裝出來的效果都是具有不同，德國海螺5系三分頻是這樣，美國捷力也是，至於德國喜力士雙解碼系統亦復如是。音樂之聲所追求的是儘可能還原經典能像活的一樣活生，像真的一樣真實的音樂，聽起來如何？美極了。當我們把失真的問題拿掉，音樂本身的美就能夠重現。我認為，音樂的美，不是音響所賦予的，音響不能給音樂加添什麼，讓音樂更美

後門中音安裝效果

後門中音安裝

車門中低音原位安裝，原車是JBL頂配音響現在更換成德國海螺5系音響

後門安裝效果

後門喇叭安裝

後備箱功放和解碼還是美國JL超低音倒模安裝

尾箱安裝好復原效果

經過武漢音樂之聲專業的技術除錯後，音樂透過先鋒P99RS主機的播放，我聽到的中低頻能夠與中頻、中高頻、高頻維持十分恰當的比例關係，因此我能感受到音樂中十分熱鬧、激昂的氣氛與情緒，卻一點也不會覺得嘲雜。不能錯過的還有鋼琴獨奏、男主角獨唱，以及女主角獨唱的樂段，此時也可以感受到德國海螺5系三分頻不僅具有恰當的聲音厚度，而且也能展現出優異的強弱對比，讓音樂聽起來是有活力的、活跳的、會吸引人繼續聽下去的。

這臺豐田alphard的從搭配到安裝到除錯每個環節都非常重要，汽車音響改裝的關鍵是進行有效的除錯。由於汽車空間窄小，稍有不妥，音響聽起來便很不舒服。即使是名牌音響，如果除錯不到位，同樣不會有好聲音。因為，汽車音響作為商品，其實只是一種半成品，而真正完成改裝，則必須依賴除錯。可以說，除錯是否成功，才真正能夠體現你的愛車的音響改裝是否成功。

武漢音樂之聲除錯一套完美的汽車音響系統，一旦它的聲音表現不如外表，一切努力就如竹籃打水一場空。其實調音的功力，需要累積足夠多的經驗，並非一時半會或者短期的培訓就可以達到，自己必須熟悉各種器材的功能及特性，累積一定的專業技術之後，才有辦法勝任。武漢汽車音響改裝、汽車隔音首選武漢音樂之聲

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提及豐田alphard，大家都不停地稱讚它的空間十分寬敞，出門載人裝行李都不用猶豫。將近百萬的售價，堪稱日本車中的扛把子，麵包車中的勞斯萊斯，乘坐舒適性是毋庸置疑的了。但比起真正的勞斯萊斯，alphard還是存在不少短板，好比說它的原車音響配置，用的都是普通的批發紙盆喇叭，人聲模糊，毫無層次感，聽著就沒癮……

豐田alphard

改裝車型——豐田alphard

配置清單

豐田alphard

主機：原車

前聲場：德國艾索特RE165.3三分頻

後聲場：德國艾索特RE165.2兩分頻

功放：德國艾索特R4.400四聲道 2臺

低音：美國捷力10寸超薄

低音功放：德國艾索特R1.600單聲道

隔音：賽倫科特4MM

線材：艾索特天際

即將升級的器材大合照

喇叭升級，隔音先行。豐田alphard門板施工的標準是雙層隔音，為什麼要做雙層隔音呢？其實是因為門板處喇叭極易與門板共振形成駐波，賽倫科特4MM隔音材料將內外門板密封，讓門板中間的空位形成了一個密實的箱體，可以更大程度上消除噪音，也可以讓喇叭有個相對優良的發聲環境。

門板內部只有一層塑膠防水層，毫無隔音效果

門板內外雙層隔音，有效抑制共振產生及減少風噪的傳入

前聲場升級一套艾索特RE165.3三分頻，毫無疑問更勝於兩分頻，形態飽滿、量感充沛，而音色上也十分平衡，充滿暖意的聲音具有讓人回甘良久的濃郁韻味，節奏方面活潑明快。後聲場採用艾索特RE165.2兩分頻進行補充，使整個聲場更加協調，讓後排乘客享受猶如原音的音樂體驗。搭配兩臺艾索特R4.400四聲道功放，無論在低頻控制力，還是在音質表現上，德國艾索特R4.400功放都表現得非常出色！

前門板隔音後，將艾索特RE165.3中低音喇叭裝於原位

艾索特RE165.3中低音喇叭的安裝近照

喇叭安裝後，對門板進行復原

艾索特中、高音安裝效果圖

汽車在行駛的時候，輪轂位置會產生大量的胎噪和排氣管噪音，所以師傅使用賽倫科特隔音材料對輪轂進行隔音處理。隔音後，將艾索特功放和低音引線裝於尾箱側邊，美國捷力10寸搭配艾索特R1.600單聲道作為超低音系統，使音樂保持自然的音調平衡，聽起來富有深度！

輪轂及周邊使用賽倫科特4MM進行隔音，有效減少胎噪及排氣管噪音的產生

隔音後，將艾索特功放和低音引線裝於尾箱側邊

對尾箱內飾進行復原中

內飾復原後的alphard，顏值依舊

師傅正在進行最後的調音，打造最佳的聽音風格

經過美聲調音後的艾索特系統，無論是人聲還是樂器的細節刻畫都栩栩如生，還原音樂最真實、最自然的質感！整體聲場高中低音層次分明，節奏感明快，讓alphard重獲新“聲”，活力四射，盡顯無限魅力！