一萬以上預算150cc的摩托車，個人建議首選合資，這個價位買中國產的話，配置方面確實非常有優勢，甚至還可以選到200cc以上的，但是並不推薦，中國產摩托車的品控與合資車還存在實質性的差距，這和愛不愛國沒有絲毫關係，除非您會修車，中國產汽車近幾年的發展有目共睹，很遺憾，中國產摩托車沒讓人感覺到進步，所以，大於一萬的預算，我一般只推薦合資車！

預算一萬，這個級別基本上也都是合資車的入門級產品，但是它們的可靠性無需擔心，都擁有著極好的口碑，我重點推薦以下幾款！

豪爵鈴木-銳爽-EN150

官方指導價：1.1萬

優惠價格：1千+

鈴木的價效比在日系四大摩托品牌中，有著顯著的特點，EN-125和EN-150更是在這個級別被稱為代步神器，它連續10年保持銷量第一！以國內生產的標準來說，鈴木EN-150的配套裝置，也屬於高階水平，DCP-Fi電噴系統、液晶儀表板，發動機還有平衡軸，動力輸出也不錯，其最大功率為8.8kW， 最大扭矩為：11N·m，764mm座高和130kg車重毫無負擔，操控靈活！

雅馬哈-飛致YS-150

官方指導價：1.18萬

油耗價格：800+

飛致150，同樣也是日系精品，飛致系列一直都是車友比較追捧的車型，車友習慣稱其為“廢紙”，提到飛致150，不得不提它的前身，飛致150由當年勁豹SRZ150延發而來,生於70年代的車迷們對雅馬哈 SRZ150一定不會陌生，此車當年可是被評為“國內最好的150排量摩托車”，飛致150搭載了一臺四衝程單汽缸、OHC兩汽門的電噴發動機，但在引擎轉速7500轉時，即可釋放出9.5kW的最大功率，這在同級別150cc排量中，已經算是非常大的功率輸出，此車還有一個非常大的優勢，那就是燃油經濟性，該車擁有14L的大油箱，官方稱續航可達1000公里，但是水分還是存在的，不過網友實測中，14L滿箱油狀態下，可跑800公里，這已經非常強悍了！

五羊本田-Phantom-150

官方指導價：1.30萬

優惠價格：未知

Honda摩托車的質量無需多言，作為世界最大摩托車製造商，本田在造車技術和經驗上，都有著絕對優勢，只不過本田也是日系摩托車中，定價最高的品牌，新Phantom150，作為升級車型而來，擁有國四排放，動力方面沒有變化，依舊是最大功率為9.0kW，最大扭矩12.52N，不過，國四電噴配置上一改之前的本田PGM-Fi電噴系統，而是選用了更低成本的中國產i-Fi電噴，好在表現還不錯！

上不封頂的推薦肯定會無邊無際，但好在排量限制了無線推廣的可能。所以這種需求有以下幾款車型推薦。

最具價效比車型150cc車型中最具價效比的摩托車當屬這款春風150NK，這款車主流的配置基本上都有,比如ABS,前後碟剎,前倒置減震器，後中央減震器，前後真空胎，機械組合式液晶儀表，LED訊號燈等當下時髦的配置都有，並且這款車搭載的還是水冷發動機，所以這款車的價效比很高，可以說在同價位車型中是很難有車型能夠達到這一高度的。

最省油車型150cc車型中最省油的肯定是這款建設雅馬哈的飛致150，這款車所搭載的這款創核科技發動機讓這款車的油耗表現，始終走在了同級別車型的前面。它720km的續航能力讓很多同級別車型汗顏，所以150車型中最省油的絕對是這款飛致150。

最耐用車型150cc車型中最耐用的車型是這款豪爵鈴木的GZ150,這款車在今年的太子車排行中位居第一,它有如此表現主要是依託於它出色的整體穩定性。這款車雖然顏值一般但發動機皮實耐用，並且使用者口碑非常好。所以150車型中最耐用的就是這款GZ150。

最暴力車型150cc車型中最暴力的當屬這款阿普利亞GPR150,這款車被稱之為地表最強150。而這款的動力表現和操控表現確實是150級別車型中比較突出的,所以地表最強150的稱號這款車還是當之無愧的。

最具新技術車型

150cc車型中最具新技術的應該是這款貝納利小迅龍150S,這款車搭載的這款發動機採用單缸四氣門，三火花塞的設計,這樣的設計在同級別車型中是非常少見的,並且這款車的基礎配置相對也是比較豐富的。

最平庸的車型

150cc車型中最平庸的車型就是這款新大洲本田的戰神150F,這款車的平庸之處不是它的品質很一般,而是這款車的綜合表現沒有亮點可圈，比油耗一般般，說動力也就那麼一回事，而基礎配置雖然不是很差，但也只能是勉強說得過去。不過人家的價格絕對擠進了萬元俱樂部。所以這是一款穩定性非常不錯，但很平庸的車型。

最具爭議的車型

150cc車型中最具爭議的車型就是這款五羊本田新Phantom150，老款Phantom150積累的好口碑在這款車上有點格格不入，電噴系統中國產化，獨立標變聯合標等等都是被車友們吐槽的重點，所以備受爭議的150車型就是新Phantom150。

來之不易的車型150cc車型中來之不易的車型就是這款豪爵DR160，這是一款廣大車友盼星星盼月亮，盼來的緊湊型街車,雖然它的最終售價讓很多車友大失所望，但它的綜合表現還是比較給力的。看到這裡先不要忙著噴，這款車雖然排量達到了162ml,但上傳大證上它的型號是HJ150-10D,所以這是一款名副其實的150車型。

以上就是1萬以上綜合表現還算不錯的150cc車型，可能還有很多車型沒有上榜，但以上幾款車型上榜的理由都是各有特點，所以對沒有推薦的車型車友可以繼續補充。

150cc排量的跨騎摩托車，還是以合資品牌和中國產豪爵品牌為首先，發動機動力更大，品質更可靠，油耗震動都控制得比較合理，做工也相對精良，小毛病較少。

例如雅馬哈飛致150，目前已經是國四版本，價格是低配版11000，高配版11800左右，如圖。

高配與低配之間最大的區別就是後製動，低配為鼓剎，高配為碟剎，這個麼，個人以為不太厚道，價格後碟剎還得另外加錢，小氣！

但是這款車整體上來說還是可以，發動機是單缸風冷機器，雅馬哈的創核科技，排量149CC，最大功率為9.5KW/7500轉，最大扭矩為13NM/6000轉，壓縮比為9.6:1，缸徑*行程為57.3*57.9（mm），動力特性比較均衡，兼顧各個轉速範圍段。從動力大小資料上看，飛致150這款發動機在國內所有同排量的機器當中，應該是比較厲害的，不論是功率還是扭矩，都是頂尖的水平，還不錯。不光如此，這款發動機在油耗上也表現出色，真的是幹得多吃得少。

配置上就很一般，上面已經說了，沒什麼花活，就是一款實實在在的通路車，質量穩定，故障率低，皮實耐用就是買點，想在這輛車上面尋找到什麼激情，你先看看那個比電動車粗不了多少的輪胎，保準會立馬打消這個念頭。

五羊本田的雄帥150也可以看看，價格暫時未知，但是預計會在一萬以內。

這款車根據官方宣稱，搭配的是本田首次投放國內市場的150CC單缸風冷發動機，因此你也可以看到，這款車有你們最信任的獨立本田標，發動機是一顆單缸風冷機器，配備本田PGM-Fi電噴系統，排量為150cc，最大功率為9.1kw/8000轉，最大扭矩為12.3N·m/5500轉，壓縮比高達9.5：1，燃油消耗≤2.5L/100km，動力充沛也很省油。動力特點偏向中低轉速，起步加速比較有力，因而在廠商的宣傳裡，這款車適合山區居民使用，適合山地路況。

配置當然也沒什麼值得一提的東西，就是一輛幹活的通路車，如果你沒有過多的要求，這款車倒是挺合適。

豪爵的DR150也可以看看，價格預計在一萬元左右。

這款車是豪爵DR160的簡配版本，發動機由162cc減為150cc，以滿足免稅的需要。動力也相應小了一點，但是也並不差，最大功率也達到了9.1KW，最大扭矩為12.7NM，還不錯。這款發動機震動小，油耗也合理，品質還不錯。

配置上也比較有誠意，前後碟剎不單獨再加錢，LED大燈及尾燈，全液晶顯示屏，CBS聯動制動系統，前倒立前叉，後獨立中央減震，同樣的配置在五羊本田的新Phantom150上要賣一萬三千多。但是DR160上面配置的汽車級別密碼防盜系統被減掉了，有點遺憾。

上圖為DR160的點火開關，繼承了HJIS汽車級別晶片防盜系統。

上圖為DR150的點火開關，可以很明顯的看到，點火開關旁邊的小指示燈消失了，意味著晶片防盜系統被簡配。即便是如此，DR150在同級別車型裡面，配置水準依然是鶴立雞群，汽車晶片防盜？人家根本就沒提這茬。

錢江摩托5000元，豪華版。

我同志買個日本的，半天就摔跤了，馬上賣了，120000元買的。所以還是買中國產的，華人還是騎中國摩托放心