馬自達作為一款日系品牌，卻在市場中沒有著高熱度，在當下熱度很高的緊湊型轎車市場中，馬自達旗下的緊湊型轎車馬自達3AxelaAXELA即使是充滿了各種優勢，卻仍然沒有太好的銷量和市場熱度。

大家都知道日系品牌之所以在市場中比較受歡迎，主要還是因為有著較高的可靠性和節油性，而馬自達也同樣有著這樣的實力，這臺車在可靠性方面的表現完全不輸於同級別中的CIVIC，二十萬公里不大修對它來說也是沒問題的，根據官方給出的資料，該車的百公里綜合油耗在5.9L左右，這樣的油耗水平我想已經足夠的富有優勢。

單看顏值的話，馬自達在日系車中的地位絕對是很高的，而馬自達3AXELA同樣有著不俗的表現，家族式的前臉有著很高的辨識度，結合上燻黑的設計，使得前臉有著很強的運動氣息，而狹長的大燈造型也增加了幾分犀利的感覺，讓整體上看起來更加的富有年輕範，毫不誇張的說，完全可以和同級別中的CIVIC相媲美。

談起操控性的話，馬自達的調校絕對是同級別中的“佼佼者”，畢竟它可是有著“東瀛寶馬”的稱號。價格一直都在很大程度上能夠決定一臺車的銷量，而馬自達3AXELA的價格遠要比同為緊湊型轎車的CIVIC有優勢，官方售價區間為11.29萬元到16.29萬元，在優惠完之後入門級版本僅需要9萬多就能夠買到。面對著如此多的優勢，該車的關注度卻很低，一直賣不過同級別中的COROLLA和CIVIC，這到底是為什麼呢？

說到底，馬自達的品牌認可度還是要比豐田和本田差出一些，從而也就使得馬自達3AXELA的保值率不如同級別中的COROLLA和CIVIC，也就意味著消費者們在賣車的時候會虧出更多的錢。

其次，根據不少消費者們的反映，這臺車的後排空間比較侷促，無論是橫向空間還是縱向空間，都完全沒有緊湊型轎車的水平，甚至會有一些擁擠的感覺。

如圖，我的馬三拉蒂。很多人說說它空間小，但70%的時間是1個人或2個人，空間不夠？虛榮心做怪。我是農村用，那種走山路行雲流水的感覺，其它同價位車做不到。國內懂車的人不多.生活剛剛開始好起來，汽車文化沒形成，大多家庭都還是以實用為主，以門面為主，內在的東西關注不多。還有，馬自達品牌不響亮，很多人都叫它海馬，像中國產牌子，我們村有幾臺靈派，COROLLA，Sylphy，人家說，你花的錢比他們的多，為什麼還買這麼小氣的車。。。。。