最好不要亂加，但偶爾因為特殊原因加不到本車要求標號的汽油臨時加幾次也不會出現大問題，切記一定要這一箱油塊跑完再加，一半一半的話不太好！

一點事沒有，只要是符合標準的汽油，目前市售的標號隨便混合，沒有任何問題。不管多少標號的汽油，都是由基礎油和新增劑混合的，新增劑多就是高標號的，少就是低標號的，混合以後，標號會降低，但是低不過低標號的。以前很多司機就這麼用如果想不明白，可以想想0號柴油和-35號柴油混合後的情況，一樣的道理

可以混用的，沒事！如是高階車（說明書上註明用95或者98），低標號汽油就不能與高標號汽油混用！否則車不走！

不同標號的汽油絕對不可能亂加，如果汽車說明書中規定加97號汽油的，絕對不可以加95號、92號的汽油，會對汽車發動機造成不良影響。如果汽車說明書中規定加92號汽油的，雖是可以加95、97號汽油，但是無形之中造成了資金的浪費。原因如下：因為我們使用的汽油發動機的汽車燒的燃油標號高低，是由汽油中所含正庚烷比例所對應的抗壓燃爆燃性，與汽油發動機的燃燒室壓縮比共同決定的。如果你的愛車汽油發動機的壓縮比在9.5以下，那你就應該選擇正庚烷含量在5%以下的95號汽油。如果你的愛車汽油發動機的壓縮比在9.2以下，那你就應該選擇正庚烷含量在8%以下的92號汽油。但是壓縮比小的汽車選擇高於規定標號汽油，在壓縮衝程中不會產生爆燃，對汽車發動機沒有傷害，但是你無形的增加了用油成本，這也是沒必要的浪費。特別注意⚠️如果你的愛車汽油發動機的壓縮比在9.5以下，說明書中要求你應該加95號汽油，那你就必須選擇正庚烷含量在5%以下的95號汽油。否則當你加了92號汽油後，汽油發動機在較大壓縮比的壓縮衝程中，會產生高溫，而92號汽油中所含正庚烷的較多，其燃點在壓縮高溫之下，就會造成混合易燃氣體在未到上止點（在壓縮衝程中）爆燃，（正常情況應該是活塞到達上止點後由火花塞點火點燃）而此時活塞的執行方向與爆燃後此缸的執行方向相反，產生如敲門一般的“喀、喀、喀”聲。這種爆燃產生對活塞的反方向力，會對發動機的活塞、活塞環、連桿、連桿銷、曲軸、軸瓦等傳動部件造成外力損傷，如您對愛車的這種現象不重視，長此以往就會給發動機造成器質性損傷，減少發動機壽命，降低發動機功率，嚴重時會導致發動機提前大修。所以標稱加95號汽油的車就要加95號汽油，絕對不能加92號汽油，以此類推標稱加97號汽油的車就要加97號汽油，您千萬不要亂加啊！

不可以亂加，

汽車出廠有建議的汽油使用標號，一般會提示，92及以上，或者95及以上

就是隻能加92號及以上的汽油標號，

如果車輛加入低於建議標號汽油，可能造成發動機爆震，抖動，無法啟動，使得發動機損壞。

不知道你所說的汽油亂加究竟是怎麼一個“亂加”法，是時而用92號汽油，時而又用95號的汽油，還是經常92號汽油和95號汽油混加。不過只要你的車允許使用92號汽油，你無論怎樣“亂加”都是沒有問題的。

很多人把汽油看得很神秘和高大上，認為高標號的汽油和低標號的汽油有本質的區別，高標號的汽油更高階、更純淨，其實根本不是那麼回事。以92號汽油和95號汽油為例，二者之間除了抗爆性不同之外，其它方面沒有任何差別。而這種抗爆性也是在同一種基礎油之上調製出來的，95號汽油比92號汽油含有的抗爆劑更多而已，其餘的成分都是一樣的。二者混合使用後，就是相當於改變了其中新增劑的含量，使其抗爆性略有改變，對汽油的其它效能沒有任何影響。比如說把92號汽油和95號汽油以1:1的比例混合，得到的就是93.5號的汽油。這對於允許使用92號及以上的汽車來說，是沒有任何問題的。

如果你的車允許使用92號及以上的汽油，你使用95號的汽油是沒有問題的，只是在低速低負荷狀態下，比如在城市擁堵路況下，汽油在燃燒室內並不能充分燃燒，發動機聲音會略顯低沉，動力性會稍差，不過表現的並不明顯；而在高速高負荷狀態下，95號汽油會表現的更好，動力性會明顯優於92號汽油。另外長期使用95號汽油，發動機積碳會略多。

如果你的車允許使用95號及以上的汽油，那就千萬不要使用92號的。因為92號汽油的抗爆性不如95號汽油，在發動機工作過程中，會由於汽油過早燃燒而發生爆震。爆震會使發動機的噪音和振動增大，發動機溫度過高，強烈的衝擊會加重零部件的負荷，甚至會導致嚴重的機械故障等。所以必須使用廠家規定標號以上的汽油，不允許使用過低標號的汽油，以免造成發動機的損壞。

現在市面上我們可以加到各種汽油92#，95#，97#等等。那假設我們的車輛出廠建議加95#號汽油，但是我們出遊所到地只能提供92#汽油，這個時候我們怎麼辦呢?

首先汽油的不同標號實際是標識汽油中辛烷值的多少。簡單一點理解就是標號越好辛烷值含量也越高。也並不是標號越高越好，是要根據發動機壓縮比合理的選擇汽油。回到剛剛的問題，如果我們愛車標準只能加95#汽油，我們可以臨時新增燃油新增劑來一定程度的彌補的92#的汽油帶來的不足。

如題主所說，如果混著加會這麼樣？ 這個主要就會影響發動機的工況了。如對比我們愛車的基本標定油品，加低標號的汽油，會造成進氣閥和缸內嚴重積碳，油耗增加，尾氣惡劣等現象。更甚者在高速情況下，嚴重損傷發動機，造成火花塞絕緣破裂，電極過度燃燒，活塞敲缸，活塞環卡死，氣門燒蝕等後果。

提醒我們廣大車主朋友，我們在給愛車做任何維護保養時，按照車輛所設計的規範標準操作即可，切勿天馬行空。畢竟車輛是一個極為複雜的多協同的機械產物。最後祝大家用車愉快。

加什麼標號的汽油是由發動機型號決定的，正常情況下，不要隨意亂加。除非在特殊情況下，沒有該標號汽油供給時，可適量加註其它標號的汽油過度一下，這是可以的，不會對發動機帶來什麼損害的。

下面小編詳細的回答一下不同標號的汽油亂加，到底會怎麼樣？

汽車已經成為了我們生活的一部分。有車一族更是天天都會接觸汽車，加油站更是他們每月必去的地方。說到加油這事，還真就有許多人不太明白，到底高標號和低標號差在哪裡，它們可以混著加嗎？其實汽油的標號表示的是它的抗爆震效能，所以抗爆性越好的汽油標號自然而然也就越高。

汽油標號和汽油的純淨度以及質量標準幾乎沒什麼直接關係。

很多人說，標號大的汽油，純度更高，更乾淨。如果如今還這麼認為，那麼只能說這些人無知。

汽油標號，是指實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值也是就辛烷值。（抗爆性就是指汽油在發動機中燃燒時抵抗爆震的能力,它是汽油燃燒效能的主要指標.）標號越高，抗爆效能就越強。所謂的92、95、98這些標號，指的是辛烷值，那麼辛烷值是啥？辛烷值是抗爆性的表示單位，簡單的說，辛烷值越高，抗爆性就越好，反之，辛烷值越低，抗爆性就越低。也就是說，抗爆性越高，就需要高壓縮比來讓汽油燃燒，且燃燒的慢，而抗爆性低，就不需要那麼高的的壓縮比，且燃燒的快。

汽油的標號決定了爆震點的早晚，其實也就是決定了引擎的功率大小。燃油的抗爆震效能隨它的組成而異。燃油的抗爆震性越高，發動機的壓縮比也可能高些，發動機的經濟性和動力性都會得到提高。

確定燃油的抗爆震性是很困難的，因為燃油的抗爆震性不僅取決於燃油的性質，還隨發動機的型式、空燃比、冷卻水溫、進氣溫度、點火提前角、氣門定時等而變化。

合格的92號汽油的抗爆性比95號的差，但不能說明油品質量誰高誰低。並不是標號越高越好，要根據發動機壓縮比合理選擇汽油標號。

如果，高壓縮比用低標號的汽油，那麼就會爆燃，可能會造成發動機爆震。而低圧縮比用高標號汽油，就會出現燃油得不到充分的燃燒，達不到燃點，慶幸一點只是浪費了汽油，運氣不好發動機就積碳了。

一般來說每臺車子都有它的固定的發動機壓縮比，同樣也有相應的汽油標號，汽車壓縮比越高它所需要的汽油標號就越高，當然這也不是絕對的。大家平時還是根據自己車子的具體情況去加相應標號的汽油。偶爾遇到一些特殊情況，不同標號的汽油可以混著加，混加之前建議將油箱內的燃油儘量用完，最大程度來減少汽油混加時對車輛所造成的危害。