車輛長期使用必然會引起其效能的下降，尤其是經常行駛在一些不平整路況上的車輛就更容易引起一些車胎損壞的現象。如果是在比較荒僻的地方的話又不容易尋找修理公司，因此在車上常備一些補胎膠水之類的隨車工具以及瞭解幾種補胎方式是非常有必要的。 　　學會自己動手進行操作的幾種簡單的補胎步驟，前提就是提前準備好需要的所有補胎工具。比如說礦泉水、補胎膠水以及千斤頂等。 　　第一種最常見的補胎方式就是貼片內補法，同時這種補胎方式也具有較高的安全係數以及可靠性。在司機確定車胎已經被扎穿之後第一步要做的就是先採用打磨的方式對它的表層以及內側部位進行處理，針對的部位主要是內側的破損處以及貼上難度較大的表層保護層。緊接著對這兩個部位進行吸塵，然後使用專門的補胎膠水在周圈塗抹，再將貼片碾壓在上面最後附上一層膠水就可以了。膠水看起來已經乾的樣子再貼，大概塗後3分鐘再貼。所以然這種方式有較合適的價格，但是往往工序比較複雜。所以不建議車主自行解決。 　　第二種補胎方式是在已經扎破的輪胎內部填充一些橡膠條，在這個過程中不需要進行輪胎輪轂的分離工作以及動平衡處理的過程，因此操作過程非常簡單而且成本也比較低。但是它也存在一些缺陷，比如說為了使得直接較大的橡膠條能被填充到較小的孔洞裡面的話，就要使用錐子將原來的輪胎破損處擴大。另外，在溫度比較高的夏季的話其中的膠條還容易被融化最終被彈出。還有就是膠條因為是直接被暴露在外界環境中的，使用壽命不長引起輪胎漏氣的情況時有發生。此種補胎方式可靠性比較強但是維修價格較昂貴，也不建議車主自行解決。 　　以上兩種輪胎修補方式都要用到補胎膠水，它們也有共同的特點就是安全係數高但是隻適用於修理公司。儘管司機不能自行採用這兩種方式進行輪胎的修補工作，但是瞭解其中的操作步驟也能幫助我們分清修理廠是否正常操作，以免出現亂收費的情況。 膠水看起來已經乾的樣子再貼，大概塗後3分鐘再貼