我是飛致150的車主，飛致150簡單的說就是買發動機送車。

新Phantom價格高，而且電噴由本田改為中國產，電噴系統是一個車的靈魂，所以現在不推薦。

DR160配置用料不錯，豪爵的質量也讓人放心，不過價鉻也最貴。

這三個車裡面最推薦豪爵，不過引用摩托曉峰的話：2W元以內最推薦本田190，最好是摩旅版的。

摩托不是手機一兩年一換，所以值得在預算的基礎上加三五千的。

Phantom的品質，這裡特指老款Phantom150，這款車是出了名的高品質，其次這款車的整體做工也比較可以，但因為搭載的是化油器供油系統，和另外兩款車型相比較，油耗表現處於劣勢位置。

豪爵的配置 豪爵DR160是一款做工細緻,配置豐富,動力充足的中國產精品街車。這款車其實最大的優勢就是配置豐富,尤其是和以上兩款車型比較，它這方面的優勢非常明顯。聯動剎車，晶片防盜，國際大牌前倒置減震器，後中央減震器，LED燈源等都是比較實用的配置。

但至於其它車友還是應該參考自己主要的需求進行選擇，如果注重燃油表現飛致150更適合你，如果注重整體穩定性Phantom150也是你不錯的選擇。所以不看價格，看效能，選擇自己喜歡的車型更重要。

大家好！我是方寸百態——世間百態，盡在方寸之間！

題目中的這三款摩托車都是所屬三大品牌通路市場的主力產品，同時也是同級別競爭車型，除了豪爵DR160是最新上市的黑馬車型，其他兩款都已在中國市場耕耘多年，而且都已經有最新改款車型上市。他們各有自己的優勢，下面方寸百態就詳細講解一下這三款車型。

1、雅馬哈飛致150。這款車因為超低油耗被摩友們奉為小排量入門級別裡的神車！雅馬哈中國官方前幾年做了一次摩旅西藏的“一箱油跑一千公里”的挑戰活動並挑戰成功，一度在圈內成為熱門話題。其實就方寸百態的個人觀點，雅馬哈很雞賊，這個雞賊不打引號。首先這個油耗是在有後勤保障並且用最節油的方式跑的，選擇的路線也是平路和下坡多過上坡，挑戰者輕裝上陣，條件相對理想。而就車子本身的機械設計方面，首先14升的大油箱有效保障了續航能力，輪胎規格前輪2.75-18M 42P，這是個什麼概念？打個比方，這個輪胎大概比一般的山地腳踏車越野輪胎寬一點。後輪100對於後輪來說也是偏窄。輪胎越窄，滾阻越低，也就越節油，可是這個輪胎規格對於跑高速可以說是缺點，安全係數較低，當然，廠家在大肆宣傳飛致150的超低油耗和其他賣點的時候，決不會捎帶著告訴你他家這款配套的輪胎有多面條。另外就是128公斤的超輕整備質量也對節油做出不小的貢獻，優點還有超控輕便，穿街過巷行雲流水，陷車倒地一個人就可以輕鬆脫困，缺點就是跑高速飄飄飄～～～。綜合這些機械設計和配置，我覺得雅馬哈飛致150的發動機本身並不節油。其實我挺佩服日本人的營銷策略的，揚長避短，避重就輕，滿足目標群體需要，實現戰略和盈利雙贏，裝*成功！至於日系某些車型（不是全部車型）的細思極恐的深層次的造車理念，大家就自己去想了。新款的飛致150後鼓剎改為碟剎，還算討喜，但在上萬的車型裡這個配置飛致已經是遲到了好多年。新款的輪轂和拉花配色倒是不錯，在不用改模換殼的前提下給人一種眼前一亮的錯覺。

2、本田Phantom150。這款車比飛致150價格略貴，配置從最初發布就比飛致150高了很多，特別是早很多年前它的前後碟剎和中央減震是亮點，款式也很運動，整車定位一下就和飛致150拉開檔次了，成了摩友們名副其實的入門練手車。我在12年準備入手一輛摩旅用車的時候，差點就入手已經上市多年的本田Phantom，這時候逛車店發現剛上市的GW了，這車在我心中一下子就沒有了地位，雖然它很不錯，雖然它和GW不是一個量級。Phantom的賣點除了高配置和運動外觀，還有它的靈魂——駕駛質感優良。在150這個級別，可以說很難找到一款像Phantom這樣好超控同時駕乘舒適的運動車，人車合一是車友們對Phantom的統一評價。新款Phantom配置幾乎沒變，主要是改了下外觀和光源，算是符合新時代的潮流，但它的外觀我個人覺得沒有老款Phantom經典耐看，當然外觀這東西仁者見仁智者見智，你喜歡就好。

3、豪爵DR160。豪爵可以說是國內所有合資車廠裡面最成功的一家了，銷量十幾年蟬聯桂冠不是吹的。成功的背後是努力和勤奮，豪爵除了給鈴木用心代工，也在不斷的跟鈴木學習和吸收，旗下上市的摩托車無論車型和排量大小，都收穫了不錯的銷量和口碑，少有不成功的。豪爵DR同樣是這樣一款註定成為市場黑馬的產品。那顆實際排量162cc的心臟能爆發出11KW的最大功率，以及14NM的最大扭矩，這已經跟本田190號稱上打250下壓150的“天下第一”發動機所差無幾了。另外，DR160擁有同級別超高的配置：前100後130輪胎、前後聯動碟剎、前倒後中減震、全車LED光源、磁性中控鎖、全液晶儀表和一體式運動車把～這些不輸本田190的配置卻只賣本田Phantom150的價格，加上精緻的做工和豪爵的口碑背書，是不是黑馬，市場會給出答案。

綜上所述，雅馬哈飛致150、本田Phantom150、豪爵DR160都是150入門級別的好車，優點都很多，總體來說飛致150的市場定位略低，跟其他兩款比有點像代步買菜車，勉強算的上運動。如果你是想買臺車代步，想皮實耐用省油，可以選擇雅馬哈飛致150，跑長途個人不太建議選這款車，咱出去玩不要捨不得那點兒油錢。如果你是想買臺車運動入門，又兼顧日常使用，那麼我建議你選擇本田Phantom150或豪爵DR160，如果你想更穩妥點，就選久經沙場的本田Phantom150，如果你想追求更高的價效比，那麼豪爵DR160是首選，而且你不用當心當小白鼠。

現在中國的摩托車市場佈局正在洗牌，從排量層次來講，雖然125、150這些仍然是銷量主力，但早幾年國內消費者的購買潛力就已經提升，特別是摩旅愛好者，都已經250起步了，像150排量這樣級別未來只能是走精品車路線，廉價車遲早會被淘汰，那些捨不得把錢花在研發上，而是用淘汰發動機和劣質車架走換殼路線的都會被拍死在沙灘上。

雅馬哈新飛致150，本田新Phantom150，豪爵DR160都是目前國內一線品牌的小排量街車，定位相同，排量也基本在一個水準，價格上飛致150雙碟版11800，新Phantom13800，國四版DR160也是13800，那麼如此定位排量價格錯綜複雜的三款車如何排序呢？

先看新飛致150吧！如圖！

這款車發動機採用的是單缸風冷兩氣門，排量150CC，使用了雅馬哈的創核科技，最大功率為9.5KW，最大扭矩為13NM，此資料來源於官方網站，大家可以自己去查查。以150CC級別的動力來看，這個資料還是表現不錯的。動力比較均衡全面，油耗和震動也表現不錯，發動機品質還不錯，做工與配置略微寒酸了點，不過價格是這三款車裡面最低的，這個也能得到不少加分。

再看五羊本田新Phantom150，如圖！

這款車還是沿用以前老款Phantom的發動機，品質如何已經得到驗證，頗多好評。單缸風冷機，最大功率為9.0KW，最大扭矩為12.52NM，資料上比新飛致150要略低，頭批次的車型匹配的是中國產和誠的電噴系統，被諸多車友噴得差點親媽都不認識，後來在官網上查詢，發現已經改成了五羊本田的I-Fi電噴系統，其實就是南京京濱的電噴系統，算是挽回了一點面子，這個南京京濱的電噴系統與本田一家的PGM-Fi電噴系統在硬體上是一樣的，區別只是軟體程式，南京京濱也是本田PGM-Fi的代工廠，品質應該不會差。配置和做工比飛致150要略好一點，但是價格確是最貴的。

再看豪爵的DR160，如圖！

這款車採用的是豪爵自家的TSR150發動機，排量162CC，最大功率可達11KW，最大扭矩為14NM，動力表現還不錯，有一定駕駛樂趣，這個資料也明顯大於前面兩款車。TSR發動機是國內目前自主品牌裡面少有的幾款能夠正面對抗合資車企發動機的機型，不論是動力數值還是油耗震動噪音可靠性等關鍵指標都不遜於合資發動機，是國貨精品。配置上這款車也遠遠要強於前面兩款車，KYB代工的前倒立減震，日信的制動系統誠意很足，做工也是保持了豪爵一貫的水準，細節講究，用料足，油漆質量一流，非常不錯的車。

三款車，選擇豪爵DR160 就好！！！ 不要猶豫。

原因在於：豪爵DR160 的車款式更新，外觀漂亮，配置高，動力好（發動機功率最大11kw、14NM 的扭矩的引數，甚至比肩很多200cc 排量的摩托車；KYB 的前後減震、前後雙碟剎配日清卡鉗、CBS 聯動剎車、LED 燈組、汽車級防盜晶片、負顯儀表）。

這些配置可以說是吊打你參考的雅馬哈飛致150、和本田Phantom150兩款車。

實際騎行，這款車對於城市通勤及鄉間路況也能很好的相容，操控感良好。適合日常通勤及週末小長途使用。

以上供參考！