廣汽本田Accord這款車型一直佔據著中型車的冠軍之座，這款車的話從各方面來說都還是可圈可點的，售價區間在16萬到25萬之間。

首先來說這款車適不適合年輕人開呢，這款車當然年輕人開著完全是沒有什麼問題的。取之前幾代Accord的外觀都比較適合中年人開，但是十代Accord的外觀做出改變之後，更加趨近於年輕運動化，所以對於年輕人開Accord這款車來說沒有什麼問題的。

而這款車的內飾方面也是非常不錯的。看著比較有科技感，空間方面的話更是沒有什麼問題，家用的話是肯定足夠了的。

Accord在以前主打商務範不太適合年輕人，而最近的改款，更偏向運動範，比較符合面輕人的審美，而空間還是很不錯的，而舒適性和駕駛體驗還是不錯的！

如果說以前的Accord是公務車的代表，外觀比較沉穩商務，而如今的十代Accord則更側重年輕人的喜好，顏值更加的年輕運動，非常符合當下的造車理念，還是很適合年輕人開的，同時在B級車市場中，Accord已經大機率預定了19年銷售冠軍了，這麼多消費者的認可也足以說明其質量的可靠。

年輕人最關注的應該就是一輛車的外型了，Accord車身凌厲的線條、貫徹前大燈粗壯的鍍鉻飾條以及細長銳利的眼神有散發著運動的味道，開上街還是很拉風的，同時Accord的內部空間也很寬鬆，其軸距達到了2830mm，小編178的身材坐到後排也沒有很擁擠的感覺。

此外，Accord的內飾做工也很精緻，入手處沒有什麼廉價感，中控臺分層式的造型看著還是挺舒服的，銀色飾條的加入也提升了檔次，坐在車裡還是有著高階車型的感受。座椅的包裹性也不錯，長時間乘坐不會特別的累。

Accord的配置也能讓人滿意，標配了被動行人保護、車身穩定控制系統、主副+前排側氣囊、自動駐車、可變轉向比、電動天窗、一鍵啟動、主動降噪、7英寸中控屏、後視鏡電動摺疊及加熱、自動分割槽空調等配置，實用性還是很不錯的。

在動力上，汽油版搭載的是1.5T+CVT的動力總成，國六版的最大馬力為194，峰值扭矩為260N·m，動力引數要比國五排量的大了不少，在動力輸出上表現要更強勁一些，本田有著“買發動機送車”的說法，自家的地球夢發動機技術在世界上也是響噹噹的存在，在質量和穩定性上的表現都很出色，油耗也比較省，同時CVT換擋的平順性也給人帶來不錯的駕駛體驗。

綜上，Accord不僅有著帥氣的外表，自身的產品力也過硬，保值率也較高，無論是年輕人還是歲數稍微大點的都還是很適合的，目前的優惠力度也不錯，差不多在2萬元左右。

Accord，本田的象徵。。質量也是線上的，哪怕失速門的召回，也沒有影響到華人對它信心。動力，現在全系1.5t.高功和低功。日常代步低功1.5T也足夠強的。經濟允許就上個高功。

下面是260turbo豪華的報價，僅供參考，覺得貴了的小夥伴，直接忽略就好

這代Accord相比上一代有了質的變化，整個風格也完全改變，年輕化運動化的設計在第十代Accord上隨處可見。內飾上還是本田一貫的品質，用料以及做工方面的細節都很不錯，整個內部空間基本上手摸的到的地方都是皮質或軟性材料包覆，檔次挺高的，坐在車內的感覺也很好。8英寸中央多媒體顯示屏看上去很大氣，螢幕顯示效果極為細膩，操作起來也相當流暢，內建了高德地圖，上手簡單，搜尋速度極快，和手機有一拼。空間方面一向是本田的拿手好戲，Accord的後排空間也是受到很多好評，前排座椅調到最舒服的狀態，後排還有很大的餘量。包括頭部和腿部空間。儲物空間方面也能很好的讓人體驗到日系品牌在細節方面的用心。駕駛員手邊的位置，包括中控儲物格和扶手箱都有較大、較深的空間，隨身物品都能妥善的放置。個人感覺第十代Accord還是很不錯的一款車型，成熟的品牌和品質、年輕化的設計、優秀的空間表現以及不錯的動力表現都是Accord的加分項。

現在都改成大號CIVIC了，就是為了適應年輕人的審美，至於內飾空間方面，畢竟是老牌的標杆B級車，肯定都不會太差，就看自己喜好了

我是260豪華車主，自己喜歡就好，別聽其他人說這說那，動力高功的非常好，可以用運動模式➕S檔，內飾也挺漂亮，不花哨，唯一的缺點是油漆薄，不過誰也不會天天開車去剮蹭吧(豪車也受不了)總體還是非常好的

所有的汽車廠商只要不是腦殘認清當下消費者群體是誰都會做出改變，年輕人是當下主流，90後是購車大熱，不迎合年輕人的潮流品味，你就註定要被淘汰

Accord特別適合80.90後。我買的也是十代Accord，空間，動力，顏值，價效比級佳！當時對比了Magotan和ATENZA。感覺大眾的內飾都一個樣，比較老氣，所以果斷放棄。ATENZA後排都沒A級車寬，家裡人多，坐著不舒服。還是Accord好啊！底盤低趴適合外觀套件改裝！

本田Accord定位於一款中級標杆轎車，對飈Teana，CAMRY等，這款車市場表現非常突出，2020年前五個月累計銷量為6.03萬臺，平均月銷1.2萬左右，在中級車排行榜上穩居首位。Accord外形年輕時尚，對於年輕人而言還是很合適的，完全不老氣，中年人開也不輕挑，算是老少咸宜了。

價格方面，個人推薦2018款260豪華版，官方指導價19.98萬，優惠幅度在1萬左右，終端裸車成交價18.98萬左右，全部落地再加購置稅16796，車船稅360，強險950，商業險6645，上牌500，共合計21.5萬左右。配置上，車道偏離預警，車道保持，主動剎車，前後雷達，倒車影像，全速自適應巡航，自適應遠近光，天窗，主動降噪，自適應遠近光，前排隔音玻璃，自動空調等都有給到。

外觀方面，Accord外觀設計時尚有型，前臉橫條鍍鉻精緻和燈組相連，車頭寬扁重心低垂，車身側面勻稱，線條流暢性感，微微的遛背格外性感，後尾部押尾運動，c型燈組很有辨識度，雙邊雙出排氣很有城市範兒。內飾方面，配色風格比較暗黑，配上銀色飾板，看起來很肅殺，功能分割槽佈局清楚，懸浮式大屏尺寸7英寸，周邊有按鍵輔助，用起來比較方便。儀表盤為指標加7英寸液晶，顯示資訊豐富，一目瞭然，真皮方向盤支援手動四向調節。

動力方面，260版本搭載一臺1.5t高功版發動機，引數為143千瓦，260牛米，變速箱配cvt,轉速爆發區間為1600轉-5000轉，加速感覺夠用，但不夠生猛，變速箱強調平順舒適，深踩一腳輸出不夠迅捷，需要等一下才會上勁兒，總成匹配略顯一般。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格很有韌性，支撐性不俗，過彎側傾抑制得體，轉向手感也比較線性，開起來小有樂趣，舒適度差一點，走爛路有點顛簸。

缺點總結。一是動力匹配不夠完美，變速箱有點窩工。二是底盤有點低。三是後排凸起明顯。四是車漆薄。五是高速噪音偏大。六是大屏不能觸控。