隨著近幾年以來中國產自主品牌的日益壯大，很多中國產自主品牌都謀求向著更高階的路線發展。這幾年這方面最具代表的是長城的魏派和吉利的領克！目前吉利領克已經推出了第二款車型，也就是吉利領克的02車型。而作為日系品牌的東風日產，在國內汽車市場當中佔據著相當大的份額。旗下的車型眾多，並且裡面暢銷的車型也有不少。而今天我們要和吉利領克02做對比的是其旗下的一款介乎於緊湊級SUV車型和小型SUV之間的一個車型，東風日產Qashqai！

東風日產Qashqai雖然被定義為緊湊級SUV，但其車身長度卻只有4.38米，在眾多緊湊級SUV車型裡面是屬於體型比較小的。雖然其車型偏小，但是懸掛系統採用的仍然是標準的緊湊級SUV車型所採用的前麥弗遜式後多連桿式的四輪獨立懸掛系統，但這種偏小的車身加上這種四輪獨立懸掛，對內部空間的擠佔較多，使得其空間實用性會打一些折扣。尤其是後排空間稍顯侷促。外形設計方面，東風日產Qashqai則採用的是日產最近幾年流行的家族式設計風格。而在動力上，除了搭載2.0升自然吸氣發動機和cvt無級變速箱的動力組合之外，還有一款1.2t渦輪增壓與六速手動變速箱以及CVT無極變速箱的動力組合！其中2.0升自然吸氣發動機和cvt無級變速箱的動力組合，動力比較強勁。但1.2t渦輪增壓發動機的版本，則存在著低扭動力輸出偏弱的問題！但相對燃油經濟性較好！但要想獲得更好的動力加速體驗還是建議購買2.0升的版本。

吉利領克02是吉利領克品牌所推出的第二款車型。其被定義為一款緊湊級轎跑SUV車型。其整體設計風格和吉利領克01幾乎差別不大。只是車身較小，整體感覺也更加的低矮。轎跑氣質進一步凸顯！而作為高階品牌，吉利領克旗下的車型都有著精良的做工，用料方面也比較考就。除了有著非常具有辨識度的外形設計，在內飾設計方面也顯得典雅，大方！如果說外觀分體式大燈以及整體車身線條的設計會存在著審美上的爭議，但在內飾設計方面就幾乎一致受到了大眾的好評。在動力上，吉利領克02搭載的是1.5t和2.0t兩款渦輪增壓發動機，配合六速雙離合變速箱，七速雙離合變速箱以及六速手動變速箱的動力組合。動力頗為強勁，燃油經濟性表現則比較一般。

總體來看，這兩款車型一個來自我們中國產自主品牌推出的高階品牌旗下車型。而另外一個整屬於日系品牌推出的緊湊祺SUV車型。價格接近的情況下，在空間，做工，用料，配置，動力以及底盤行駛質感方面來自我們中國產自主品牌的領克02佔據壓倒性的優勢。但作為日系品牌的東風日產Qashqai卻有著更好的燃油經濟性。所以，對比下來，如果是同樣的價格，我建議大家購買各方面都表現更好的我們的中國產自主品牌領克02。

領克02和Qashqai這兩款都是屬於小型SUV車型，領克作為吉利旗下的一個新品牌，市場認知度方面和Qashqai是沒法比的，Qashqai作為一款銷售多年的車型，無論是保值率和銷量都是比較好的，領克02初來乍到想和Qashqai競爭還是有點欠火候。我們客觀的來說領克這款車從做工用料和配置的方面來看確實要比Qashqai好，但是耐用性到底怎麼樣還有待於觀察，而且領克02使用的1.5三缸發動機是一個槽點，很多人都不太喜歡三缸發動機，主要就是因為三缸發動機會有一定的震動，單單這一點領克02就有可能會失去很多客戶。而Qashqai使用的2.0/1.2T發動機都是四缸的設計，油耗和震動都是日產發動機的優勢。雖然Qashqai在整體做工和配置上沒領克好，但車輛的整體故障率比較低，對於很多追求省心耐用的人來說Qashqai會更合適一些。如果在這兩款車之間選擇的話，個人更傾向於2.0Qashqai。

中國產汽車這些年的發展還是非常不錯的，中國產品牌汽車在整車的質量上，發動機穩定性上，以及汽車的耐用性上都得到了市場的考驗，以及消費者的認可，這是非常不錯的。同時為了向更高階汽車市場的發展 ，一些中國產品牌開始發力高階汽車市場，其中就是吉利汽車的領克品牌，這裡要對比的就是領克02和Qashqai汽車。

領克02這款車外觀設計是非常的時尚動運，撞色外觀給人運動的激情和火力，它的發動機有1.5T的渦輪增壓發動機或是2.0T的渦輪增壓發動機，匹配的變速箱為6擋手自一體自動擋為2.0T發動機，匹配7擋雙離合為1.5T的三缸發動機，或是6擋手動。全車尺寸為4448x1890x1528MM，軸距為2702MM,這款車整體為外觀豪華，動力充沛，配置相當豐富，不足為三缸發動機，7擋雙離合，都是市場不認可的產品。

Qashqai這款SUV型，定位比較偏一些，它是處於日產X-Trail和勁客之間的一款車型，Qashqai外觀時尚，沉穩，有著非常高的辨識度，有1.2T渦輪增壓發動機或是2.0L自然吸氣發動機可選擇，匹配6擋手動或是CVT無極變速自動擋，全車尺寸為4384x1837x1594MM，軸距為2646MM，在資料上略遜於領克02，不過實際的表現非常的不錯，推薦2.0L的自然吸氣發動機，駕駛平穩性更高，燃油經濟性相當不錯，Qashqai耐用抗操，後期保養成本相當低。

對於Qashqai和吉利的領克而言，如果是本身家用經濟實用的，建議選擇日產Qashqai，雖然同價位配置相對低一些，但是穩定性耐用性和燃油經濟性都非常高，2.0L的自然聽氣發動機相當穩定，同時保養費用低，而領克02的三缸1.5T發動機，雖然動力表現不錯，但是燃油經濟性差，後期駕駛體驗相當低端，只是配置豐富，外觀漂亮，不能作為選擇汽車的重要參考項。

車除了比較外觀內在，還有更主要的售後配件的提供，如果一款車出來幾年就消失了你敢買嗎，滿大街都跑的銷售了十年了的車，選擇什麼答案不必多說了，老百姓買一輛車不是開個幾年就要換的

領克作為新晉品牌，一下子推出兩款緊湊級SUV，可見這個市場的體量和容納度多麼驚人。領克一直希望消費者將其看成合資品牌，確實從產品平臺、技術共享甚至產品完成度，它都符合這一論調，但它又比傳統合資車在配置方面更有誠意，除了手動外，最低配配備了無匙進入、一鍵啟動，驚喜的是全液晶儀表和10.2英寸大屏同樣也出現在標配單裡，不過沒有倒車影像的做法跟某些品牌只配一鍵啟動沒有無匙進入那般，浪費了功能如此完備的大屏。

Qashqai雖然有著1.2T拉低入門售價，但從配置來看1.2T完全可以看成只賣車殼。好在車身穩定得以保留，油耗表現也值得肯定。2.0車型之比1.2T貴4000，卻多了側氣囊、氣簾、倒車影像等更完善的被動安全配置，而且動力表現更加出色。CVT也不會給油耗帶來負增長。不過就算如此，Qashqai的配置在領克02面前還是顯得不堪一擊。如果有意選擇低配，領克02更具價效比。

在車型價格上限，兩者都接近20萬，但最大的不同在於領克02有四驅版本，也因為這個四驅，導致後排地臺無法做到Qashqai那般接近全平的表現。Qashqai的優勢在於日系最擅長的空間利用，在軸距和尺寸都沒有優勢的情況下，Qashqai有著更寬敞的空間表現，甚至後備箱縱深和寬度也全面勝出。畢竟領克02的尺寸擺在這，空間表現也不會太差，但它內飾的重心更多的用在設計和用料上，包裹性和視覺衝擊感更強的類桶型座椅、辨識度極高的四獨立風口以及短小精幹的電子檔杆……這些設計就算放眼同級都是相當出彩的，特別是對於追求時尚的年輕消費者，更是扎心了！

低配車型的1.5T無論動力還是油耗表現都比Qashqai更好，但對於消費者而言有兩個難以接受的硬傷：雙離合變速器和三缸發動機。2.0T版本完美的解決了這個問題，還搭配平順性更好的6AT變速器，甚至在自適應巡航、主動剎車等主動安全領域完勝Qashqai，無論哪個維度，領克02的價效比都遠勝Qashqai。

領克02勝在價效比、設計，但恢復到理性層面，品牌口碑、產品可靠性以及未來保值率等就值得商榷了。（zj）

2011年買的Qashqai，2017年換電瓶和輪胎（修理廠說至少還能用一年），這麼多年連燈泡都沒壞過，請問領克可以做到嗎？

本人自2012年使用Qashqai以來，總體對這款車是滿意的。從外觀來講，很耐看，2018款的車，從一開始看起來很時尚，到現在一直還很順眼，過幾年應該也不醜；從使用距離來看，燒92號汽油，一箱油跑600多公里，在附近旅遊，不用補加燃油；從車內空氣來講，比很多車都清新，這是我最看重的一點，因為我對空氣質量要求較高，所以一直沒有換車；從汽車效能來看，駕駛視線好，動力夠用，操控精準，乘坐舒服；從品牌來講，合資車，總感覺比中國產車有面子。

領克車與之相比，同車型同價位的應該是領克01。領克外觀年輕時尚些但容易過時，動力190匹動力的要比Qashqai強但耗油，變速箱6AT的比CVT更耐造（Qashqai車的CVT跑高速容易出現高溫保護），內飾好看欠舒適。