好馬配好鞍，專業我來幹~

別克昂克拉不論是價格還是品質在合資SUV中都是不錯的。

首先說一個問題，1.0T不能買，千萬不能買。

感覺別克是為了壓低價格推出的1.0T。雖然壓低了價格，但是動力真真的是不行，尤其是起步的時候，然你感覺到什麼叫做“肉”，真真的“肉”。

那我們下面看看

2020款 20T CVT豪華型Encore的配置。

市場指導價格15.59萬，經銷商價格最低14.99萬，由於是新車推出，而且在國內市場不佳的情況下，消費者可以在觀察幾個月，價格還會走低。別克的車一般都是這種套路。

閒言少敘。

1、看看動力，前面我們說了不看1.0T的，直接看後面的1.3T。

1.3T發動機是三鋼發動機，在最以前的時候三缸發動機的抖動一直沒有解決，近些年來三鋼發動機有了突破性的進展，解決了抖動的問題。我們看看這款1.3T發動機。

最大馬力165匹，最大功率121kw，最大扭力240牛米，配備的CVT變速箱。看變速箱我們就能看出這個車的定位就是代步，不論是發動機能力還是變速箱上的選擇，代步可以，想要體驗激情的駕駛基本上是不要想了。想要大馬力，出門左轉去看ENVISION。

2、看車身。

整車尺寸：4295*1798*1616，軸距2570.

這個尺寸還真是小型SUV，這個軸距還真是讓人汗顏，在各大測評網站上都說空間如何夠，但是實際去駕駛去，我180的身高我感覺後排空間真是緊，一點都不寬裕。當然這個軸距你讓空間多麼的寬裕也是奢求。、

自我感覺行李架多餘，倒把運動氣息降低了。

車的外觀各有所愛，直接上圖。

3、看配置。

懸掛採用扭力梁非獨立懸掛，整車的安全系統也是不錯，畢竟是頂配，包括各種氣囊和主動剎車系統等安全方面還是很充分的。

定速巡航，發動機啟停都有，全景天窗不錯。

加上運動套件整體運動感十足。

多媒體應有盡有，8英寸的液晶中控也屬於主流。

大燈採用LED光源，也是很棒的。

配置方面還算齊全，但是相比於自主品牌的車那麼就要差很多了。

整體感覺還是不錯的，但是還是要自己去4S店去感受一下後排空間，別被4S店騙了，自己坐在主駕駛然後調節好距離再坐在後排，不然主副駕駛都調的很往前，後排空間必然巨大。

最重要的說在最後，別買1.0T！其實這個價格可以選擇主品牌的不錯的SUV。

小型SUV別克Encore值得買嗎？同級中我更推薦雪佛蘭Trax。Encore是前不久才全新換代的小型SUV，完全褪去了曾經“小胖子”的外形，新Encore是一款小型SUV中的熱門車型，同時上市的還有一款EncoreGX，EncoreGX定位緊湊型SUV尺寸比普通版Encore更大，但配置上區別不大，採用相同的動力組成，但EncoreGX有四驅版本。

新Encore值得入手麼？我們先看它的售價區間12萬—15萬之間這個價格並不高，但這個價格可以選擇大眾探歌，本田XR-V等，這些車型無論在品牌知名度或後期保值率上都是優於別克Encore的，並且在發動機方面這兩款上市車型都是四缸發動機，Encore全系標配三缸發動機個人認為三缸機並未有多大缺陷，只是一直爭議比較大，相信在未來合資車B級車以下均會全面搭載三缸發動機車型。

小型SUV合資車系中我更推薦雪佛蘭Trax，一直以來雪佛蘭在合資中屬於價效比很高的品牌，旗下不少車型都是採用別克同平臺生產但售價上卻比別克要便宜不少，雪佛蘭Trax售價9萬—13萬這個售價區間基本與中國產同級車型相同，價格上Trax具有較高競爭力，與Encore採用相同動力組合，當然Trax在配置和用料上肯定是低於Encore，對於價效比這麼高的Trax來說有這兩點無可厚非。

可以，新款Encore各方面的表現還是很不錯的，外觀內飾時尚，配置也很全面使用，動力總成也是有不錯的口碑，可以考慮入手。

你好！我熱愛汽車和駕駛，對汽車方面比較熟悉，駕齡已有十年，我很樂意解答你的問題。

2019年7月上市的2020款Encore外形更時尚了，內飾感覺也不差。

動力系統：

發動機分1.0T和1.3T兩個排量。1.0T三缸渦輪增壓發動機最大馬力125，最大功率92，最大扭矩180。1.3T三缸渦輪增壓發動機最大馬力165，最大功率121，最大扭矩240。兩款發動機都符合國六排放。

變速箱分為手自一體（AT）和無級（CVT）。1.0T匹配的是6擋手自一體變速箱（AT），1.3T匹配的是無級自動變速箱（CVT）。1.0T工信部百公里綜合油耗為5.5升，1.3T工信部百公里綜合油耗為5.7升。

底盤統一，麥弗遜式獨立前懸掛，複合扭力梁式非獨立後懸掛。

配置方面：ESP（車身穩定控制系統）、TCS（牽引力控制系統）、電子手剎、胎壓監測、自動啟停、中控彩色液晶屏等都是標配。

綜上所述，結合其12.59萬～15.59萬的指導價，不算很貴但也並不超值，如果不著急買車的話，建議先觀察半年或以上，視價格情況再做決定。

說起別克Encore,相信很多人的第一印象就是年輕人專屬,是的,正如Encore剛進入國內時的口號“年輕,就去SUV”一樣,Encore本來就是一款專為年輕人設計的SUV車型。但時過境遷,新一代年輕人的消費習慣和需求已經和之前不一樣了,雖然Encore進行了改款,並且依然主打年輕人,但依然有人在問專為年輕人設計的別克Encore值得買嗎?作為一款專為年輕人設計的車型,全新Encore採用了別克家族最新的設計語言,標誌性的飛翼式進氣格柵得以採用,別克品牌LOGO鑲嵌其中,在鍍鉻條的裝飾下拉伸了整個車頭的視覺寬度。值得一提的是,新車的大燈組較為銳利,與整個中網以及車身輪廓都有著較好的融合;夜晚點亮時,有著較為不錯的視覺效果。新車的側面造型較為動感時尚,上下兩條硬朗的腰線充滿了律動感。新車在行李架、車頂、車窗、車身下部分以及輪轂處均採用了黑色處理,視覺效果更為出色。此外,其尾部造型也較為規整且充滿變化。總體來看,相比前代車型敦實的造型,新車在年輕感與時尚性方面的提升十分顯著。所以別克Encore值得買嗎?如果你是一個追求高顏值的年輕人,那麼很顯然全新Encore是值得買的。著眼於新生代使用者實時線上的互聯需求,全新Encore採用了新一代電子架構,車內整體資訊處理速度提升至目前的5倍。新車搭載了最新別克eConnect 2.0互聯技術,全系標配了8英寸高畫質觸控式螢幕,採用了全新卡片式人機互動介面,支援OTA遠端升級、Super ID超級賬號等車聯功能,以及Apple CarPlay和百度CarLife手機對映功能。特別是微信社交生態的打通,使用者可透過微信向車機端傳送音樂與位置,並可透過小程式完成組隊出行與接駕功能。而藉助雲端智慧語音互動,Encore支援自定義喚醒詞和語音打斷功能,加上包括高德導航、酷我音樂和考拉FM等一系列豐富的雲端資源,配合每年大流量、無捆綁、不限速的24G“OnStar安吉星車聯應用流量終身免費”服務,讓消費者真正享受到可迭代、個性化、更友好的車聯體驗。所以別克Encore值得買嗎?如果你是一個對於網際網路比較看重的年輕人,那麼全新Encore絕對值得買!驅動系統方面,全新Encore共推出了20T和15T兩套動力組合。其中,20T車型同樣採用了1.3T直噴渦輪增壓發動機與全新CVT智慧無級變速箱的高效動力組合,全系標配發動機啟停功能。15T車型則搭載了第八代Ecotec 1.0T直噴渦輪增壓發動機,可輸出最大額定功率為92kW/5800rpm,1350轉即達到180Nm的最大扭矩,並在寬廣的轉速範圍持續輸出,配合精準調校的6速DSS智慧變速箱,輕鬆應對城市擁堵路況下頻繁起步的低轉速工況,百公里油耗低至5.5L。所以別克Encore值得買嗎?如果你是一個追求動力的人,那麼你就可以選擇Encore20T車型,如果你是一個追求油耗的人,那麼你就可以選擇Encore15T車型,所以不管你是追求動力還是油耗,全新Encore都能滿足你的需求,這樣一款車型肯定是值得買的。猶記得7年前,別克Encore開創了都市SUV年輕風潮,以“年輕!就去SUV”的響亮宣言與都市年輕消費群體共鳴年輕;7年後,全新別克Encore以超越同級的產品力與技術實力,和更多年輕的心一起“不負年輕”!這樣一款怎麼可能不值得的買呢

總的來說還是值得買的，在小型SUV裡面Encore算是經典車型了，全新換代車來說，做了很多的更新的，作為城市代步車完全夠用的，外觀內飾時尚，配置也很全面使用，動力總成也是有不錯的口碑，有的人擔心發動機的問題，其實沒有必要的，現在這個發動機經過了很大的最佳化的，基本沒問題的。