20萬左右，當然可以第一次買Regal了，，不知道你的年齡段是什麼樣子的，如果你喜歡比較沉重的車或者有商務感的車，那麼可以選擇買Regal，如果你喜歡運動感比較強的車或者是既視感比較強的車可以選擇買ATENZA？

首先表明觀點，我推薦ATENZA。ATENZA在質量穩定可靠性，燃油經濟性方面表現不錯，自然吸氣發動機動力輸出平順線性，後期維護保養成本低。創馳藍天技術，發動機、變速箱還有底盤整體調教非常不錯的，協調性好，富有駕駛樂趣。

覺得20萬還是買ATENZA，馬自達的創馳藍天發動機壓縮比非常優秀。而且馬自達駕駛樂趣很強，方向精準，運動感強，燃油經濟性也是很高的。相對於Regal底盤懸架比較硬，開市區的話也是很燒油的，機噪與胎噪也比較大。上次坐過朋友的Regal，感覺後排空間還是略微差強人意一些。

個人推薦ATENZA，兩款車屬於同一級別，但是ATENZA的自然吸氣發動機動力輸出非常平順，而且後期保養費用比較低，再加上馬自達的創馳藍天技術，使它的燃油經濟性有了非常大的提高，也有缺點，因為整體趨於運動，所以底盤調教比較偏硬，而且噪音有一些偏大。

動力引數:

ATENZA動力:2.0(158馬力/扭矩202牛米);2.5(192馬力/扭矩252牛米)配6擋手自一體;

新Regal動力:1.5T(170馬力/扭矩252牛米);2.0T(261馬力/扭矩350牛米)配9擋手自一體;

價格上Regal略貴，個人推薦2.0TRegal，祼車價格在20萬左右！(在加速與制動效能上，目前，同級沒有對手);

若從實惠出發，雪弗蘭Malibu XL價效比很高！可考慮2.5自吸。

20萬左右買Regal還是ATENZA！Regal更加穩重商務，ATENZA更傾向於運動！別克系列給人的第一感覺就是穩重大氣，而別克新Regal相對於老款更加年輕動感，現在中級車也都在向運動化年輕化靠攏！Regal的內飾質感相當不錯，配置方面也不錯，不能說配置多豐富，但是絕對夠日常需求，底盤紮實，當然這是美系車的特長，油耗方面也不再是油老虎，空間方面相對於ATENZA是有優勢的，動力方面兩者都是相當給力！馬自達ATENZA，外觀在魂動的概念下，動感靈動視覺衝擊力強，而ATENZA的創馳藍天技術，發動機變速箱底盤完美結合起來，底盤紮實，操控性好，素來享有“東瀛寶馬”的美稱，作為固執的技術宅，大家在享受創馳藍天技術的同時，馬自達也在努力的繼續完善著！動力強勁，油耗低，問題少，配置方面也很有良心，但是馬自達設計師為了駕駛體驗最佳，犧牲了部分空間，所以ATENZA在同級別車型空間不佔優勢！

想要穩重大氣，那麼選Regal，喜歡運動範，那麼ATENZA更加合適！兩款車沒有說哪款好哪款差，各有各的優勢！如果是家用或者工作用車，Regal更合適，如果是喜歡操控不在意空間，那麼ATENZA更佔優勢！

ATENZA秀外慧中、新Regal表裡不一！

Regal車身依然顯得臃腫

1、汽車界的秀外慧中

馬自達是一個技術男，對技術的執著那是痴迷透頂，外觀上40萬以內也是很少有顏值和ATENZA對比的，內在呢？馬自達的變速箱反應之快簡直讓Regal找個地縫磚下去，省油和操控真的是沒話說。

ATENZA大輪轂

Regal輪轂很大，但缺少設計感。

2、表裡不一的代表--Regal

同級別的Magotan、CAMRY、Accord、也沒聽誰說變速箱會思考人生啊，對唯獨我大Regal，讓人也是醉了，Regal的變速箱思考人生您不會噴我吧，在中國，華人多麼中意別克品牌，您這麼做對得起我們的消費者嗎？

Regal燈還可以

3、6AT遠勝9AT

這麼說有點絕對，但是這是相對的，美系車在變速箱上一直是弱項，即使新Regal換了9AT，我只能說，沒有經過市場檢驗的產品算是好產品嗎？而馬自達的6AT絲毫不會比你9AT油耗高以及反應慢，如此看來，9AT就是失敗啊。

4、新Regal並無亮點

新Regal九年磨劍，市場反饋很一般，只能說帶來的改變真的不是很驚人。。有點失望。。

環抱內飾設計

如此看來，表裡不一，旗號大，改變小的Regal，還得是ATENZA。。

馬自達的操控還是很牛的，

要不怎麼管馬自達叫東瀛寶馬呢？

ATENZA更加運動一些，Regal呢更加沉穩一些

這倆車從技術上沒什麼可說的，價格也在那擺著，就看你的氣質搭不搭。

對，主要看氣質.

首先外觀

ATENZA屬於那種柔美型，得益於魂動設計理念，整車的造型看起來十分協調。雖然沒有平直的硬線條，但是整個車看起來就是很運動。直白的說，ATENZA就是從外形上看就運動到骨子裡的車，雖然沒有哪個部位設計的特別驚豔，但整個的氣質非常好。

而Regal呢看上去科技感會強一些，畢竟Regal剛換代完不久，我們對它的造型還處於有新鮮感的狀態！扁扁的車頭營造出很有侵略性和攻擊性的態勢，側面硬朗的腰線勾勒出運動身板，而車尾更是性感稜角分明的造型，並且整車的造型同樣協調，並沒有很楞的感覺！

內飾的設計是不分伯仲的，個人感覺Regal的內飾要稍顯高階一點、豪華一點，不過作為運動控的我，更喜歡ATENZA這種簡潔明瞭的設計。值得一提的是Regal的中控臺是偏向駕駛員一側的，為駕駛員考慮的十分周到！

配置方面，乍一看可能覺得Regal要比ATENZA高很多，但是對比之後會有新發現，我們拿ATENZA全系頂配和Regal的2.0T頂配車型對比，Regal只比ATENZA貴了2000塊錢，但在配置上ATENZA居然有明顯的優勢！除了ATENZA缺少了自動泊車，前排座椅通風，外後視鏡防眩目，其他方面舒適性配置也是一應俱全，比如方向盤加熱，boss主動降噪，真皮座椅，前後排座椅都帶加熱等。

空間方面，兩車基本差不多，軸距都所差無幾，實際的乘坐表現也都差不多，這個空間對於一家三口來說足夠用了。

最後動態駕駛感受方面，相信ATENZA的駕控樂趣大家都有所耳聞了，在同級別中相信沒有一款車的操控性和調教能強過ATENZA，那種駕勢起來行雲流水的感覺讓人覺得酣暢淋漓。即使在山路表現上依然出色，除了轉向精準靈敏外，車尾的調教還很靈活，外加2.5L創馳藍天自然吸氣發動機和聰明過頭的6AT變速箱的加持，讓這臺ATENZA開起來可以說是無懈可擊。

不過有一點它比不Regal那就是動力和加速！Regal動力強也是大家有目共睹的，2.0T的Regal就要比2.5L的ATENZA多了69馬力98牛米，所以自然在動力表現上要更為出眾。

總結，這兩者沒有哪個更好，因為有人喜歡動力強，有人喜歡操控好。所以不能說誰比誰強就看大家的喜好了，喜歡哪個就買哪個。這兩車都沒有毛病，買了都不會後悔，但要是我還是會選ATENZA的！

只要是瞭解的人都知道，通用發明了變速箱，但是現在通用的變速箱是最爛的，頓挫問題萬年不變，再加上喜人的油耗，各種斷軸風險。還是老老實實ATENZA吧。