別講配置還可以入手。本人有一輛開了三年了天天下鄉跑爛路挺能對的，除了刮蹭過做過鈑金噴漆外其他的沒有什麼問題。油耗低經濟實惠還是可以考慮的。

看你要哪款了，五萬的話裸車肯定沒問題，如果是標配，但是落地價就有點少了，還是缺一些錢才能上路的，如果是全款！

謝謝邀請，sail銷量這款車一直不算差，17年年銷12.44萬輛，進入18年以後平均月銷也在1萬+。這款車應該是目前小型合資車裡價格最便宜的一款，至於值不值得入手就看喜不喜歡了，這個級別的a級車不管是自主還是合資品質都只能算是入門級，能滿足家用代步但是不能期望過高。簡單看看這款車：

指導價6.39-7.99萬，5萬元預算優惠後夠最低配車型。車身尺寸4300*1735*1504，小型轎車；動力有1.3L、1.5L兩款，匹配5擋手動、5擋amt自動兩款變速箱；

懸架為前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸架；安全配置全系沒有esp，多媒體配置空白，其他配置一般。

動力方面畢竟是小排量自然吸氣發動機，不要期望過高；變速箱方面5擋手動穩定性不會有問題，amt自動擋變速箱也沒有問題只是換擋存錯大體驗稍差，不過預算不夠自動擋車型也不會糾結。

總的來看，純為代步sail沒有問題，在這個價格區間不算差，個人觀點，僅供參考。

急嗎？不急的話，等兩年再買！這樣錢也攢多了，可選範圍也更大了，車也更好了，最關鍵的是，國6兩年後開始全面實施了。

如果急，只有5萬，sail還是可以的，沒什麼明顯毛病，就是車型有點老了，空間稍微小點。但好在質量和可靠性還不錯，後期維護保養價格低些。中國產，這個價位靠譜點的，也只能寶駿了，畢竟是通用的三大件，相較其他寨板發動機底盤，還是比較靠譜的，但整車質量如何，運氣成分很大，畢竟中國產嘛，零部件質量一致性和裝配標準較低。大眾也是，看運氣，但5萬買不到，神車好處是保值率高，適合開幾年就賣了。

謝謝邀請，新sail的銷量一直是小型車銷量榜的前三名，緊緊跟在polo和FIT後面。這個價位，想買合資車的話，新sail還是非常不錯的，美系車三大件安全可靠。居家也很合適，建議上1.5的。因為車主普遍反應1.3的動力有些弱，其他的毛病像噪音大，換擋頓挫，這都是這個級別車的通病，沒啥其他方面大的毛病。所以，如果家用，喜歡合資車，資金又不寬裕，新sail是一款不錯的選擇，謝謝。

sail車我朋友有一輛1.2的，四年了，基本上這個車沒啥小毛病，就是因為排量太小了，導致高速時並不省油，但是70以下挺省油的，這個價位我建議看一看斯柯達Rapid，我弟去年買了一輛，乞丐版裸車5.4萬，1.4的排量，空間比sail好多了，底盤也比sail強，而且贈了鋁合金輪轂，真皮座椅（超纖皮），原車的後玻璃升降也原廠改成了電動，行車記錄儀，全車貼膜，腳墊後備箱墊，還有安卓大屏帶倒影，我覺得這個價格是挺合適的，不知道現在價格怎樣，這個車呢，質量上不用擔心，跟表哥Jetta，桑塔納同平臺，同配件，除了外形內飾少許不同在，在其它方面都是一樣的，油耗低的時候綜合5個左右，高的時候6個也就可以參考下

謝謝邀請，sail這款車型是A0級小型轎車，由上汽通用雪佛蘭生產出品，目前在汽車市場車型銷量還不錯，18年1一4月車型銷量有54668臺，單月車型銷量過萬臺，有這樣的車型銷售效果，證明車型質量和品質及車型價格親民，還是受到眾多消費者喜歡和選擇，下面就來幫你分析總結一下。

18款sail全系車型價格從6.39萬一7.99萬，目前市場車型銷售優惠1.7萬元，相對優惠力度還是很大的，車型動力有1.3L/1.5L二種動力車型，發動機最大馬力分別是103/113馬力，車型匹配5檔手動和5AMT二種變速箱形式，車型後懸是扭力梁式非獨立懸架，車身4300+1735+1503mm，軸距2500mm，輪胎175/70R14規格。

從sail車型三大件及其他資料看出，這是一款經濟型入門級車型，車型定價稍偏高，好在目前車型銷售優惠力度大，使車型銷售價格拉低門檻，還是比較合理和親民的，車型動力是自然吸氣發動機，應對有1噸多點的車身自重滿載重疊加，1.3動力剛剛夠用，1.5動力毫無壓力輕鬆應對，只是1.3動力在夏天開空調行駛時，應對車輛起步和爬坡稍顯動力不足，實際操作時可暫時關閉空調A/C鍵開關，保障有足夠動力完成起步和爬坡過程，靈活運用靈活操作，1.5動力車型就不存在這種狀況，馬力大動力足加速快。

sail車型變速箱有二種形式可選擇，手動擋車型行駛油離配合技術很重要，機械式自動變速箱(AMT)的操作就簡單和舒服很多，比較適合城區擁堵路況和部份女性駕駛及操作，車型懸架是扭力梁懸架，公路和高速行駛表現不錯，過減速帶或凸凹路面表現一般，車身和軸距尺寸及輪胎規格表現規規矩矩，只是車型前盤後鼓剎車型別，需要注意剎車熱衰減和沖積水後的操作措施，全系車型無ESP車身穩定配置，車輛行駛需要小心謹慎。

由於sail車型是A0級小型轎車，車身尺寸緊湊小巧，比較適合購車預算不多而又有出行代步需求的人群，重點是車型後期維護保養費用低，結合你只有5萬購車預算，考慮和選擇sail車型是比較恰當和比較好的選擇，車型油耗低適合家用或代步出行，車型質量和銷量好，購車成本低而享受回報高，按自己的經濟能力來選擇車型，是最省心和最省錢的好選擇。希望回答能幫到你。

sail可以說是中國歷史上“家用轎車”的開山鼻祖，從2001年正式上市至今依然屹立不倒，上市以來更是多次問鼎銷量榜首是一款非常不錯的車型，畢竟龐大的市場保有量加上長期的口碑積累這款車顯得寶刀未老。非常值得入手。

雪佛蘭sail也算是一款比較經典的小型車，每個月都能有一萬輛左右的銷量，但如果是新車的話，5萬綜合終端優惠估計也只能是裸車價，應該包不了牌哦。4300/1735/1504的三圍也是小型車裡常見的尺寸，1.3L排量103匹馬力也中規中矩，沒什麼大毛病。

sail屬於進化過來的車型，而沿用的東西基本都是老一套，沒有什麼亮點，但也有相當好的成熟穩定性，只能說是一輛不錯的經濟適用型合資代步小車，但遺憾的是並沒有裝配ESP之類的車身穩定系統，如果可以的話，還是建議加點預算買個帶ESP的會更好哦。

空間方面嘛，在小型車裡也是正常水平，其它的也別太強求了。底盤方面也沒有什麼亮點或槽點，扭力梁後懸沒毛病，這級別車型的標配，但全系標配鋁合金輪轂也算是比較良心的。

這是2018年國內小型轎車銷量排行榜。 可以看出sail穩居榜首，1-5月份，累計銷量已經超過60000臺，也說明sail確實有料，不然如何賣的這麼好。

但是說實在的，如果你想用手裡的五萬元買車的話，sail不是你最好的選擇！首先就說你能買到的最低配，落地差不多五萬多一點，而且主要配置低的可憐，連個霧燈都沒得。

你有這個錢，倒不如買比亞迪F3，同樣的價錢，配置比它高，空間比它大，動力比它強。雖說sail多了一個天窗，但是對於小型車而言，這個意義不大，小車還是多追求一下空間和動力，畢竟你開車還是要拉人的。也許你一個人開車的時候你分不出兩車的差別，如果要是滿載的情況下，你就會發現空間更大，動力更強的F3的好了。

我一發小，15年買的就是F3，不過他買的是丐版，平時上下班代步，也開過它出省自駕，至今跑了四萬多公里，不到7個油，沒有出過任何毛病，平時保養一次也就兩百塊錢左右。用他的話說，這車好養活~~

希望可以幫到你~~