哈哈！摩托在於僅需少部分的人民幣就能完成保養或維修等事宜。

今年整個汽車消費市場不景氣，從而汽車價格優惠幅度增大！側面的說明還是購買慾望不強。。。手中沒有閒錢在養個兒子。

再說回來汽車，即使再便宜也是需要維護保養！若是，為了圖便宜上了賊船，那損失就更大了！

所以，能夠改變摩托車大軍的的不是汽車的優惠幅度。而是一系列的民生問題吧。。。

也許會，但是騎摩托不完全是因為買不起汽車，還有一種可能是騎摩托更方便，到處都能去並且好停車，不需要到處找車位，並且有些邊遠地區路況不好，開車回去很難開

會減少，從現在汽車價格低還有交通方式多樣化，坐朋友車，順風車，客車，火車，飛機，輪船等。

但是你要考慮買車後續問題，每天都上班，你買車難道就為了過年回家開一次，過完年從家裡開一次到公司，其他時間沒空開，放在停車場叫著一個幾百幾千的停車費，還有保險等，停車費，保險等夠你坐飛機都夠了吧，關鍵還不累。

一輛摩托，方便，不暫位置，沒停車費，也不用交保險，實用，沒罰款。

要綜合考慮問題，如果經常用車，那買車可以，如果只是為春節回家開開，那沒意思（回家裝土豪，不在此考慮）。

汽車部分中國產和合資，在3~5萬元預算內有很多選擇，但這些車反而不適合農村市場，更不適合會選擇“摩托車返鄉”的摩托車大軍這一群體。

不論是自主品牌還是合資品牌的低價車，這類車共同的特點是尺寸小、品質差、尤其合資車安全級別很低，對於農村汽車消費市場而言需要的車正是與這些相反的，需要的是：

空間要足夠大

座椅要足夠多

配置也足夠高

最好質量也足夠好

這種看似業餘的選車方式實際就是農村市場用車的剛需，大家庭出行需要六座或七座，座位多自然車輛尺寸大而且視覺感受更飽滿；選車一步到位的心態對於農民工而言也很合理，換車的週期不會很短選車則要慎重，質量足夠好這點比較尷尬，由於品牌文化的影響反而是一些實際很糟糕但“品牌很硬”的車型在熱銷。

能滿足這些選車需求的車型價格往往不是入門級的廉價車，所以這類車不能改變“摩托大軍”出行的方式，而能改變的車仍會有一批固定的消費群體，在不同階段仍不是現在的摩托大軍。

農民工的收入確實超過了一些藍領甚至白領，但同樣的回報付出的完全不同，所以支配收益的態度也會完全不同。且能選擇在寒冷的冬季使用摩托車返鄉的群體可以說基本都是家庭的支柱，上有老下有小的生活狀態幾乎不允許有大額開支，除非疾病或者意外事件，而儲蓄不去大額開支也正是為這兩種情況做儲備，其次是教育問題。

看似不菲的收入不僅是血汗而且不敢用，事實情況決定了這些群體短期內仍不是汽車消費群體，即使價格足夠低但每年固定的車險費用以及油耗比摩托車倍數級的增長，這些也會是很高的開支。

不用以車價判斷哪些人應該買車，應該宏觀一些看問題想一想為什麼不敢買吧，貼近生活才能看到一些與想象完全相悖的情況。個人觀點、僅供參考。

對於這個問題，我親這樣認為的，首先有中國產車價格比較低確實比較誘惑或者很有市場競爭力，但是摩托車大軍回家畢竟是有特殊方向群體的，主要方向為川渝地區的，農民工，首先路況不是很好，路途遠郵費高，養車成本比較高，第二摩托車大軍大部分還不具備駕駛汽車資格，安全問題有待提高，所以這兩者之間沒有必然的聯絡

雖說汽車價Grand SantaFe來越低，特別是中國產汽車價格一降再降。但是，我認為春節將至，摩托返鄉大軍雖說有所降低，但下降不多，而且還要持續幾年。為什麼這樣說呢？

大家都知道，摩托車返鄉主要集中在雲南，貴州，四川等少數邊遠山區。而中東部或其它地方較少。

從這幾個地方來看，他們一般家庭人口較多，生活比較困難。好不容在外打工賺點錢，何必花在路費上呢？況且這些人家裡只剩下老人和孩子，在家要用錢的地方多著呢。節約車費還可以給老人孩子買件新衣服過年。

再說了，這些地方大都是山區，仍然有地方是羊腸小道，汽車根本上到不了家門口，騎摩托車就不一樣了，只要有路就可以騎行。特別是春節拜年，騎車比開車更方便。

還有，天氣原因。前期全國大範圍雨雪，臨近春節，大部分地方晴暖，騎行回家比較安全。

另外，國家對這些人群比較關注。沿途有休息點，提供吃，喝等便利，他們何樂而不為呢？

當然，隨著大家生活水平的改善。收入的提高，大山人家逐步遷出，還有，文化在全國各地的普及，山區的人們會越來越覺得知識的重要性，知識能改變命運。我相信，這種摩托車大軍返鄉現象會越來越少，逐步消失。

我身邊就有幾個雲貴少數朋友，他們就是透過學習考入大學後到大城市工作。他們的父母說過，再窮也要讓孩子讀書。只有讀書才能改變現實。

不管怎麼說，就象原來運輸工具——臥鋪車一樣，是中國的特色。如今，摩托車流又成為一條靚麗的風景。雖說有點無奈，但我仍然要為他們喝彩——因為他們憑著自己的努力正在改變舊的模樣！

各位騎行者，您們辛苦了！祝願你們一路平安！新年吉祥！

我覺得摩托車返鄉大軍是固定的群體，首先外出打工者選擇摩托車返鄉而不是火車或者飛機首先考慮的就是成本問題，火車票一票難求，而飛機票動輒幾千塊又只能到達大城市幹線機場，而打工者們大多數的家都在偏遠山村，下了飛機也得轉乘多種交通工具才能到家，所以不論從成本考慮還是“最後一公里”的便利性來說，汽車都不是優先考慮的交通工具，況且還沒算日常保養成本，所以說真到摩托車返鄉大軍不用騎摩托回家經濟收入程度的時候，打工者可能就會考慮用高鐵轉乘計程車回家了。

一定會的。關鍵是冬天太冷，騎摩托車也不安全；其次是現在車價很便宜，也可以分期付款，對於一般的打工者來說，都能承擔起；最後是面子問題，對於華人來說，買輛車回家過年，是說明自己衣錦還鄉的一個馮磊。希望可以幫到您！

車是在有眾多車的路上開的，過年了，路上車會更多。

安全第一！安全是幸福的保障。

不管摩托大軍減不減少……

希望大家都遵守交規，平安快樂過春節！

世界上沒有後悔藥！買車要看重安全性和價效比，特別是安全性。

也不能看絕對價格，所以，安全性和價效比，勝過其他所有車系的東風標緻雪鐵龍的各款車型，價格都夠實惠了，是有品位有責任心的明智之人的首選。

我不賣車也不生產車，就喜歡說實話。

平安是福！這次重慶被公交正面巨烈撞車女司機，多虧開得是雪鐵龍(c-Elysee)的車，保了命還奇蹟般地安然無恙。

一輛東風雪鐵龍凱旋車，在汶川大地震中被壓扁了，一樣開，是史上最牛車。

一輛東風標緻4008，在某小區十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克後幾乎毫髮無損，而凱迪拉克受損較重。

PSA在世界上一直大賣超賣，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊。

中國是PSA的大股東，東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

標緻雪鐵龍在國內越來越旺，是華人的幸事！

大把壞良心的自媒體職業法黑，應該受到處罰，他們都閉嘴了，必定銷量爆表。

少不了多少吧，中國窮人還是很多的。騎摩托車回家的是買不起火車票的，坐火車的是開不起車回家的。買了車就會開車回家嗎？我想未必，除非離家很近，不然話費還不如坐火車呢。

會的，但是買不起車的大有人在，還是有人騎機車的

機車不怕堵車，價格人人能承受，汽車太貴，保養也貴

願意買車的，並且有能力的，肯定會買車的，不願意，不喜歡的，他依舊是騎他的機車

機車方便 不會像汽車一樣堵得不能動 只會越來越多

很多打工祝買上了汽車，告別了頂風冒雪騎機車千里還鄉，這當然是好事啊。