CROWN尺寸小，派頭應該是xts更足一些，駕駛方面凱迪拉克無論在功率和提速方面都略勝一籌，在停車入庫方便CROWN由於尺寸小更方便，有些地下車庫xts無法停進去

XTS和CROWN都是25-40萬這個級別區間的豪華中型轎車，也是大家的選車熱門，今天宸阿宸就談一下自己的推薦

1、外型與空間上

車身尺寸上CROWN為5020×1805×1480，軸距為2925，XTS的車身尺寸為5103×1852×1502，w軸距為2837mm，車身上XTS去CROWN大了一圈，但是軸距CROWN卻長了近100mm，所以車內空間及後排空間更大。

外型上CROWN更加大氣也更運動，配上CROWN的大車標滿滿的都是尊嚴。XTS還是標誌性的鑽石切割很時尚在配上淚眼大燈也是辨識度非常高。

2、動力上

CROWN的動力總成為：2.0T渦輪增壓發動機，搭配一個8AT變速箱，235馬力350牛米

XTS的動力總成為：2.0T渦輪增壓發動機，搭配一個6AT變速箱，269馬力353牛米

兩個別的動力總成都非常好，CROWN搭配的8AT變速箱更給力一些，可靠平順降檔速度快，彌補了馬力上的些許不足。

3、配置上

配置表對邊在下面，這是對比了兩款車相對價位的配置，可以看出CROWN實力碾壓了XTS，在配置上不僅多而且多是實用的舒適性配置，非常的貼心有價效比，這一點也是推薦CROWN的一個重要原因。

4、品牌上

開不壞的豐田，車到山前必有路走路就有豐田車不是吹的，豐田的品牌文化和它的可靠性確實是有目共睹的，相比較美系豪華凱迪拉克來說，可靠性舒適性以及後期的保值率來說，CROWN顯然是優於XTS的

作為2018款XTS車主，真心不建議你買，變速箱頓挫問題明顯，自動啟停坑爹，凱迪拉克售後就不說了，不過豐田售後估計也好不到哪裡去。至於油耗問題個人覺得沒必要糾結，又想馬兒跑得快，還不給吃草？

CROWN省心是毋庸置疑的，但是動力方面和豪華程度，XTS就略佔上風。個人感覺，如果樓主年齡偏大，就不要上運動風格的XTS了，沉穩的CROWN適合你，反之亦然。

在克拉瑪依工作的那兩年，開過幾次2008款CROWN2.5L 五週年紀念版，實事求是的說車的舒適度絕對能與BBA同級別車型媲美。特別是車輛的堅固程度與豪華靜音性，對於後排乘坐者來說，是一次極好的體驗。2.5L自吸發動機動力夠用，配以6速手自一體變速箱。車身尺寸4855*1780*1480*2850毫米，與同一時期的奧迪A6、BMW5 SeriesB級不同，2008款CROWN2.5L屬於C級車型。

豐田到今天已發展到了第十四代，2018款CROWN取消了2.5L自然吸氣發動機，還增加了換擋撥片，提升駕駛樂趣。中控採用大面積皮質包裹，木紋飾板做裝飾。中置兩塊螢幕分別顯示不同資訊。機械轉針式儀表與電子儀表相結合。四輻多功能方向盤功能豐富，長寬670*350mm的天窗有助於室內自然採光。後排乘坐空間寬鬆，但地臺隆起較高影響舒適性。動力配置搭載一臺2.0T渦增發動機，配以8速手自一體變速器。最大輸出功率為173千瓦，爆發出350牛米的最大扭矩。前雙叉臂後多連桿的懸掛設計，在成本上高於其它車型。

凱迪拉克一直也是我比較喜歡的一個汽車品牌，特別是它盾形進氣格柵和中控臺，一直延續家族血統，還有百年的造車歷史與許多經典車型成就了凱迪拉克的今日。今天介紹的是凱迪拉克XTS，這款車與奧迪A6L、BMW5 Series、賓士E Class、日系車雷克薩斯的ES同屬於中大型B級車。

凱迪拉克家族式的“鑽石切割”和“盾形”等經典設計，在新XTS身上得到了很好的傳承，特別在晚上的時候，縱向直線設計的前大燈和後尾燈，讓凱迪拉克品牌在茫茫車海中辨識度極高。

內飾部分新XTS變化不大，中控臺採用上下分層式設計，且軍用真皮包裹，真題感覺高檔社會，手感非常好。四輻式多功能方向盤配置豐富。12.3寸的儀表盤提供個性化的四種不同組合顯示功能，還能與中控臺的顯示屏進行雙屏訊息互動功能。

XTS後排空間相比CROWN要富裕一些，較長的軸距使後排腿部的空間十分寬敞。美中不足的是，的是中間地臺的隆起略高，影響了中間成員的舒適性。

動力效能方面，2018款XTS配備了2.0T渦輪增壓發動機。最大輸出功率為198千瓦，最大扭矩為400牛米，百公里加速僅為8秒，百公里油耗為9升，

綜合對比：豐田CROWN繼承了老款的豪華舒適性，相比動力操控和空間凱迪拉克XTS略勝一籌，凱迪拉克XTS指導售價為36萬，全國範圍內有5萬元的優惠差價；豐田CROWN指導售價為32萬左右，全國範圍有3萬元優惠差價。兩款車最終怎麼選，還是以需求為導向：主打市區鋪裝路面形式，渴望舒適性可以選擇CROWN；若追求強勁動力和特立獨行，無疑凱迪拉克XTS也是不錯的選擇。

美國車那做工真是神了 這杯子是不可能選美國車了。林肯 MKC彈一彈變速箱就壞，豐田好賴不記是世界第一大車商

這個我覺得有兩個方面來看看，第一年齡.第二錢，35以下Xts比較好年輕人開這車超控動力都合適。年齡大點CROWN更穩重，但是現在凱迪拉克XTS優惠很大價格上面和CROWN差別不大了。這個買車主要還是要看喜歡和有什麼用處了！

CROWN高速穩定性比XTS要好很多。離開高速穩定性談操控的話，QQ更好。XTS用幾百元的麥弗遜懸掛來說操控，太假了。好車的一般標準，雙插臂，大輪轂，全時四驅。

新CROWN的味道已經變了，沒有原先那份從容，那份味道了。凱迪拉克保值率稍微差點，如果短期不換車的話，是個不錯的選擇。

新CROWN的味道已經變了，沒有原先那份從容，那份味道了。凱迪拉克保值率稍微差點，如果短期不換車的話，是個不錯的選擇。

下面為大家分享一下我個人的看法與想法，希望我分享的內容能夠幫助到大家同時也希望路分享關於這個問題的解答能給大家帶來幫助，同時也希望大家能夠喜歡我的解答。

第一年齡.第二錢，35以下Xts比較好年輕人開這車超控動力都合適。年齡大點CROWN更穩重，但是現在凱迪拉克XTS優惠很大價格上面和CROWN差別不大了。這個買車主要還是要看喜歡和有什麼用處了。

CROWN高速穩定性比XTS要好很多。離開高速穩定性談操控的話，QQ更好。XTS用幾百元的麥弗遜懸掛來說操控，太假了。好車的一般標準，雙插臂，大輪轂，全時四驅。

以上分享的內容都是個人的觀點的看法。同時也希望我分享的內容能夠幫助到大家。