1. “加盟”成本較高。

2. 中石化管理苛刻，控制太嚴格。

3. 小加油站的大規模興起。

1. “加盟”成本較高。

2. 中石化管理苛刻，控制太嚴格。

3. 小加油站的大規模興起。

首先要搞清楚為什麼關門了，說到底就是入不敷出，好點的話就是能夠維持現狀，不賺錢的話肯定就沒有必要在繼續經營下去了。首先來看加盟成本高，高投入高回報，但是現在卻沒有帶來更好的利潤，說到底就是市場競爭的結果。論各種油的品種中石化的質量還是值得信賴的，但是現在以低價格來收攏客戶的公司不少，人們看到了眼前的利益，一部分客戶就這樣被分流了。說起質量雖然中石化的質量不錯，但是現在這個社會，技術成熟度都差不多，和其他公司比起來的話質量上的差別現在變得也會越來越小。試問一下，質量差不多價格又低的話你會怎麼選擇？再加上現在國內豪華車有多少呢，大部分低廉的車佔了絕大多數，對於他們來說能看得到眼前的利益就是最實惠的。而且一個加油站如果在地理位置比較繁華的地段的話，租金是承受了很大壓力，總之，在這個競爭激烈的市場中想要生存必須要改變，否者只能被無情的淘汰，不管你是什麼公司.

超高價，重量又不夠，質量再好，也是沒市場的。只有承包出去，價格市場化，才有出路，中石化中石油死定了，二十一世紀了還是二十世紀五六十年代的經營理念，有出路嗎？

英國正式宣佈

2040年起禁售汽油和柴油汽車啦？

英國政府7月26日宣佈，將於2040年起全面禁售汽油和柴油汽車，屆時市場上只允許電動汽車等新能源環保車輛銷售。英國環境、食品和農村事務部當天公佈的解決道路汙染計劃顯示，英國政府將確保2050年道路上不再有汽油和柴油車行駛。

汽車製造商早有準備

德國寶馬汽車日前宣佈，將於2019年開始在英國牛津工廠生產純電動Mini汽車。瑞典汽車製造商沃爾沃表示，從2019年起公司所有新車型都將配備電動引擎。

其他國家也紛紛跟上

本月早些時候，法國宣佈將在2040年前禁止銷售柴油和汽油汽車。挪威此前也宣佈，到2025年前禁止在國內銷售油動汽車。

表現最搶眼的就是喊了幾次要關門，但是真的關不了門的中石化。

看一看中石化惹眼的新能源成績單，都有點顛覆對其的認識了：

1、在地熱能開發方面，中石化在中國獨步江湖，截至2016年，累計供暖能力達4000萬平方米，佔全國常規地熱供暖的40%。其打造的雄縣“無煙城”更是腰身變成“雄安無煙城”。

2、在“地溝油”的提煉方面，中石化也是妥妥的沒有對手。中石化鎮海煉化公司10萬噸/年生物航煤加氫裝置改造專案可研報告得到批覆，計劃於2018年建成投產煤層氣生物柴油。而中石化也成功開發開發系列SRCA生物柴油成套技術，編制完成10萬噸/年生物柴油SRCA－II工藝示範裝置工藝包，研究在適宜地區開展工業化用。

3、在太陽能利用方面，中國石化首個集中式光伏發電專案——陝西白水20MW 農光互補專案已經啟動建設，落實光伏發電專案23個。

4、在電動車充電樁方面，中石化在北京、上海、廣東、安徽等4個省市推行加油站增設充電設施9個試點。2016年，中國石化與北汽新能源等單位合作，在北京市建成首批10座充（換）電站並投入使用。

這就樣的中石化，想讓他關門都難哇！

看來

大家都慢慢走上了電動時代

那麼石油行業該何去何從？

答案是

中石化始終積極推進和支援新能源產業的發展

併為此付出了大量努力

“與北汽新能源簽署戰略合作協議

使中石化北京兩座加油站變身充換電站”

“在內蒙古組建新能源公司

大力發展地熱、太陽能和餘熱利用等新能源業務”

......

在新能源的領域，中石化早有涉及

甚至，中石化也可以發展新能源汽車

但是，不得不說的是

☟

化工領域，新能源無能為力 !

既然多國將使用電動汽車等新能源環保車輛來代替汽油和柴油汽車，那人們可以完全脫離石油徹底邁入“新能源”時代麼？答案是“不”。

石油對人們真正的影響來自於不太受人關注的石化行業。用石油做原料或部分原料製成的產品，如潤滑油、石蠟、瀝青、化肥、殺蟲劑、人造橡膠、塑膠、合成纖維、合成洗滌劑等已經有5000種以上，涉及社會生活的方方面面。

人造汽油可以替代石油的燃料屬性，新能源可以替代礦石能源的發電功能，但石化功能卻無法這樣替代，太陽能、核能或風能等新能源對此無能為力。

講真！

如果離了石油

那麼

輕便的塑膠銷聲匿跡，生活不再便利

塑膠無所不在，牙刷、盆、瓶子、iPad、手機……隨便就可以數出一大串，我們生活在石油的包圍圈裡——幾乎所有的塑膠都是石油產品。

衣服不再那麼有型，衣物選擇所剩無幾

我們從衣服標籤看到的滌綸、腈綸、錦綸等面料，都是由石油生產的合成纖維。紡織所使用的纖維中，化學纖維的比重接近3/4，天然纖維佔比僅有1/4，而90%以上的化學纖維產品依賴於石油。

柏油路成古董，馬路坑窪不平

柏油也叫瀝青，是石油加工過程的一種產品。全球有鋪裝路面的公路總長為1700多萬公里。

合成橡膠缺失，“彈性生活”漸行漸遠

合成橡膠廣泛應用於工農業、國防、交通及日常生活中，我們生活中隨處可見的鞋子、體育用具、輪胎、救生用品、電線電纜等物品都能找到合成橡膠的身影，而石油就是製作合成橡膠的主要原料。

製藥業需另闢蹊徑，疾病治療愛莫能助

製藥確實與石油密不可分。先不說間接耗材，如包裝使用的塑膠，就連藥品本身也依賴石油。例如苯，許多藥都從苯衍生而來，而苯又是從石油裡製取。另外假肢、人造器官以及醫用 X 光片及其處理溶液等等也使用了石油製品。

化妝品返璞歸真，人人重返真顏

（很多愛美女性恐怕離了石油要哭了...) 石油也是製作化妝品的原料，石油精煉出來的油脂、石蠟、凡士林、染料等等都用來製作化妝品。在洗面奶、乳液、唇膏、髮蠟等產品中廣泛應用，含量較高的可達80%！

食品供應受到威脅

石油是如何來到餐桌上的呢？石油用於製造化肥、殺蟲劑；很多食物的保鮮、染色、以及調味都有石油產品的參與，還有我們嚼的口香糖等，如果算上食品生產間接消耗的石油，那麼人一生要“吃”掉551千克石油。一瓶500毫升的純淨水經過發現水源、開採、淨化、裝瓶、運輸等環節，最後擺在你面前，一共需要消耗167毫升的石油。

清潔成了奢望

在生活中，我們用的清潔用品很多都是石油製品，如洗滌劑、洗髮水、沐浴乳、肥皂等，它們主要成分是表面活性劑，是石油的衍生物。

看來小石頭已經深入到了群眾生活的方方面面

就算不賣汽、柴油車了

也是你們不可代替的小石頭~

盆油們，對不對？

【全民參與】我也是改變未來的一份子！

然，近幾日，國家透過非正式渠道放出的一條重磅訊息，又似乎把中石化等石油企業推向“關門”的絕路：工信部有關領導公開表示，中國工信部也啟動了相關研究，制訂停止生產銷售傳統能源汽車的時間表。

一下子，唱衰油氣行業的文章大行其道，最出名的是類似《剛剛，國家公佈重大訊息！4S點鉅變，加油站大地震》的文章，妥妥的刷屏了。

中石化官微也坐不住了，趕緊應景來了條《中國燃油車也將“消失”？中石化是不是該關門了？》，又是妥妥刷屏的節奏！

不過有一點算是確定的，就算全世界不開燃油車，中石化也關不了門！

當然，石油在日常的工業、生活中有多重要，沒了燃油汽車石油工業依然很重要的老話咱就不說了，且來看看，面對層出不窮的新能源衝擊，諸如中石化、中石油、中海油這樣的老牌石油企業都在做什麼？

相比製造霧霾的“萬惡”的“汽油、柴油”，石油的孿生兄弟天然氣出乎意料被奉為新能源，集萬千寵愛與一身，這讓很多石油同仁都為之汗顏！幸虧沒有哪個國家明確提出禁止任何化石燃料汽車，要不然天然氣就會妥妥死的很慘。

而正是天然氣這個bug，不僅讓中石化、中石油、中海油這樣的油氣巨頭在“禁燃油”的問題上毫無壓力，甚至可能因為天然氣的逆勢成長而賺得盆滿缽盈。

在生活中，我們用的清潔用品很多都是石油製品，如洗滌劑、洗髮水、沐浴乳、肥皂等，它們主要成分是表面活性劑，是石油的衍生物。全世界不開燃油車，中石化也關不了門！

中石化不只是貴，還沒有優惠。中石油刷卡什麼的動不動就優惠，中石化有的地方只支援現金，這種垃圾方式不關門才怪