現在每一次油價的上調，都對我們車主是一個非常揪心的問題，經常都要去加油，幾百塊錢其實都還讓人挺心痛的，所以現在無論是我們用車的車主還是造汽車的，汽車廠家都對汽車省油的問題是非常的關心

當我們汽車造出來之後，他的油耗就已經成一個定數了，所以怎樣讓我們汽車更省油，就看我們駕駛人員的操作習慣以及技術了

那麼我們怎樣能夠讓我們的汽車更省油呢？有幾個小方法給大家分享一下

可能對於機油會影響到我們汽車的油耗，大多數車主可能不是太懂，因為我們的機油其實都是有粘度指標的，0W-40可能是大家使用得最多的一款機油

在冬天，我們如果都選擇粘度級別較高的機油的話，會造成我們發動機的阻力更高，也是會影響我們汽車的油耗，那麼在冬天，我就建議大家使用粘度級別稍微低一點的機油 0W-30的機油是不錯的選擇

我們的腳踏車騎著之所以那麼輕巧，也是因為我們輪胎細小的原因，大家想一下，如果我們換一個輪胎，大一點的裝在我們的腳踏車上，騎著肯定會很費力對吧，所以我們在保證汽車輪胎超過的時候，可以選擇省油係數的輪胎，這樣的輪胎，它的花紋構造不一樣，滾動係數會好一些

同樣的一腳油門，不同的輪胎，它可以滑動的距離是不一樣的

較好的駕駛員，他對路況的預判非常精準，往往是一眼望過去就知道該踩剎車，還是該踩油門了

如果遇見前方道路比較擁堵，而且減速帶又比較多，這種情況我們就可以提前的收油門，如果你還是一腳油門踩過去，到了那個地方，又一腳剎車停下來

所謂的開車，一腳油門，一腳剎車，油耗肯定是不樂觀的。設想一下，你踩一腳油門下去，車輛本來可以跑100米，結果你對路況預判不準確，跑了50米你就一腳剎車停下來，你覺得這樣省油嗎？

很多人在等紅燈的時候，不願意熄火等候，覺得這樣很麻煩，其實現在很多廠家都設計的自動啟停的功能，也算是注意到了等紅綠燈時的汽車油耗，以及前段時間汽車排放，和對於環境的保護

其實我在重慶有很多紅綠燈，都是超過一分鐘的，在等候這樣的話的時候，我們可以熄火等候，這也是省油的一個技巧，而且對我們環境保護也是有必要的

伴隨著全國經濟的普遍提高，消費者對汽車的擁有量也越來越多，面對這樣的市場行情，汽車儼然已經成了人們生活中不可或缺的夥伴，但買車容易養車難，應對忽高忽低的油價波動，怎樣讓愛車最大化省油也成了眾多車主的共同心聲，那麼對於汽車省油這個問題，到底有什麼小妙招呢？

1. 建立在法律規定狀態下，選擇適合自家汽車的行駛速度，合理的汽車行駛速度對於汽車來說就像“經濟化模式運轉”，在保持接近勻速行駛的過程中，汽車的油耗也是最低的。

2.在汽車剛剛開始啟動行駛時，一定要選擇低速而不是突然飆升高速運轉，這樣做的目的是為了不讓發動機迅速升溫，讓其溫度保持均勻變化，建立在這樣的基礎上，相應汽車的油耗也會低一些。

3.拒絕汽車的怠速運轉，往往汽車處於怠速運轉狀態時對汽油的消耗量是重新啟動汽車的多倍，所以在紅綠燈等待時間超過一分鐘，或者出門辦事停靠時，可以選擇直接熄火，這樣也會減少油耗。

4.在汽車行駛過程中，一定要避免不必要的突然加速，突然加速對於汽車本身的要求非常高，而汽車為了在短時間內滿足要求，必須要加大燃油量來實現，所以避免不必要的突然加速，就可以大大的節省燃油量。

5.保證汽車輪胎內的氣壓，過於飽滿的輪胎和過於平癟的輪胎都會加大耗油量，如果想要節省燃油量，那麼輪胎的氣壓也需要合理控制。

6.注意清潔汽車內的雜物，保證汽車內的空間，沒有過度載物的汽車和載物眾多的汽車相比，油耗明顯要少很多。

7.在出門前先為自己規劃好路線，保證不出現轉場過程中不必要的岔路，這種在路程行駛上的計算，要大大的節約汽油。

8.在駕駛過程中，按照汽車的行駛速度決定檔位，不要習慣哪個檔位就用哪個檔位，反而要針對汽車行駛的速度來決定檔位，這樣也會在不同程度上省油。

9.不要在行駛過程中經常超速，經常超速會讓汽車本身的調動性在一瞬間提高，進而耗油大，所以如果想要省油一定要避開超速這個選項。

10.汽車需要加怎樣型號的汽油單純以汽車需要來並不是說高價位的汽油加上之後就會讓駕駛手感提升，所以在油錢上的節省，一定不能忘了這個方面。

11.好好保護汽車，汽車本身流暢線條都是透過精準設計之後的產物，如果汽車因為碰撞出現坑坑窪窪，那在很大程度上會導致空氣阻力變大，與之搭配的油耗也會多。

12.經常性的檢查汽車內部的各項機能，如果在細節上把握不好，很大程度上也會導致汽車油耗增加。

13.不要過分嘗試較寬的輪胎，一般來說，輪胎越寬對應的阻力也會越大，所以如果想讓汽車的油耗降低，還是選擇與汽車搭配的輪胎型號比較好。

14.可以將汽車輪胎全線調整為省油輪胎，四個輪胎的調整會在很大程度上保證汽車的低油運轉，最大化省油。

15.儘量不要開窗行駛，空氣的流動會讓空氣阻力增大，進而導致汽車的油耗增大，所以如果想要節約油耗，就一定要注意。

綜合來看，汽車省油的小妙招有很多，想要讓愛車成功省油的方法都在生活的細節中，大家如果想要最大化的節省開支，就一定要在駕駛過程中保證愛車的平穩、合理規劃路線，只有這樣，才能把愛車的省油率調製最大化。

這幾年，物價飛漲，油價也跟著水漲船高。在這樣的高油價壓力下，很多人在買車的時候都知道要買那些比較省油的車型，忽視了用車方面對油耗的影響。其實，掌握好的用車養車方法，同樣等幫你省不少油。那麼，哪些用車習慣能幫你省油呢？

1、不要長時間低速行駛

很多人以為車速越慢越省油，其實並不是比這樣，最節油的方式當然是儘量保持勻速行駛。一般來說，最省油的時速是在70～90公里/小時。車速過低時，發動機活塞的運動速度相對低，燃燒不完全；而車速過高時，發動機進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都是油耗會增加的因素。

2、高速行駛不要開窗

當車輛行駛速度比較高時，開側窗、天窗來降溫所增加的油耗要遠高於開空調降溫所增加的油耗。因此超過70公里/小時的速度行駛時，就要避免開窗行駛，這樣會增加車的阻力，阻力的增加會消耗更多的燃油。

3、保持胎壓正常

在不同路況、氣溫下行車，胎壓都要有所不同。過高或著過低的胎壓還會影響輪胎的使用壽命和車輛的行駛安全，導致爆胎等事故的發生。因此，要經常養成上車前看一眼輪胎的習慣，當輪胎異常時就要檢查一下，可以隨車裝備一個測壓計來檢查一下車子的胎壓，高檔車輛都配有胎壓監測。

就拿馭勝S350這款車型來說，它就配有專門的胎壓監測系統，同時其輪胎採用的規格為265/65 R17的瑪吉斯AT越野輪胎，在胎面寬度方面有明顯的優勢。這樣的話，車主就能實時監測到馭勝S350這款輪胎的氣壓狀況，確保行車安全。

另外，在安全性配置上，馭勝S350搭載了德國博世第9代ESP、ABS+EBD、TCS、HBA等電子穩定系統，努力打造成為同級最可靠的車型。

4、檢查發動機

影響發動機油耗的因素很多，涉及發動機、底盤、車身等多方面。如果發動機出現故障，會導致發動機動力不足或排氣管冒黑煙,耗油量會瞬時過高，如果出現這樣的情況應該立即去檢修車輛的發動機。

要想真正做到省油，除了要檢查發動機外，選臺省油的發動機也尤為重要。而江鈴馭勝S350這款車型，其搭載是一臺來自福特的2.0L GTDi發動機，採用了雙渦流渦輪增壓、缸內直噴、進排氣雙VVT等主流技術，能有效地提升燃油的經濟性。

據實測，馭勝S350百公里的平均油耗約為9.6L，相比2.4T車型油耗降低了0.5L/100km，在同級別的SUV中算是較省油的了。

5、不要頻繁變道

車輛在轉彎時要比直線行駛會更費油，因為轉彎時阻力增加，車輛會多消耗能量，如果想節油，就不要頻繁變道、超車併線，除了增加油耗，還會增加發生事故的機率。就算是在堵車的時候，也儘量按秩序排隊，亂加塞插隊只會換來更多的油耗。

6、切勿急加速、猛踩油門

大力踩油門看起來很痛快，但油耗量也常驚人的。而猛然收油，發動機轉速突然大幅降低產生的牽阻作用會抵銷一部分行駛慣性，也會帶來油耗的增加。溫柔的駕駛方式是最省油的細節，開車要儘量避免不停的變速行駛，因此大部分新手和路怒症患者的油耗會高一些。

如果開車想省油，以上這些習慣一定要學會。當然，省油其實關係到很多方面，省油的而開車方式也遠不止這些，需要在平時開車的時候多去發現，並把它用到實際開車中來。