安全程式設計上，設計師都會設定一至多個條件值符合要才能動作。比如電子手剎程式，電子晶片需要檢測符合它的執行條件，一，汽車不能在運動狀態（採集里程錶訊號）；二，轉速不能高於xxxx轉速／分鐘（採集轉速錶訊號）；壓力感測器訊號反饋必須要是常開狀態（採集手剎板限位訊號）；假設上述條件都不能滿足，一次點動訊號不動作。如果要強制啟動，忽略前面條件的，晶片程式可以設定，點動N次馬上啟動。又或者說設定點動不鬆手幾秒都是可以的。設計師都會考慮到。行車中，點動一次手剎鍵，程式條件無法滿足會忽略，放心開車，不過不要給小孩連續猛扣啊！免得漂移就不好。祝大家出入平安！

我是VERANO20t 遇到過兩次行駛中誤觸電子手剎的情況，一次120 小孩碰到，車子急減速，能感覺到卡鉗使勁的抱住剎車片的感覺，和卡鉗發出的突突突的聲音，但是又沒有完全半抱死，速度降到60左右，剎車就放開了……不知道是防抱死系統的作用還是車子本身設定高速下電子手剎抱不死。第二次 又是孩子鬧 我怕他又碰到，自己用手護著手剎按鍵，但是自己手賤 護著的時候用一個手指摳著手剎的，結果一個不注意又拉起手剎了，這次速度50直接剎死了…… 下車摸了一下剎車盤 燙的嚇人。 兩次儀表盤都有報警聲，因為緊張忘了看是那個燈報警。

電子手剎是智慧化的，在行駛狀態下誤觸一下沒影響，不會啟動剎車指令。如果長時間觸碰則會啟動強制剎車程式，並啟用ESP及ABS等使車子平穩地停下來。

要知道有些高階車電子手剎是自動的，停車自動剎車，加油自動解鎖，一般電子手剎都可以控制是可以自由選擇的，是自動還是手動都可以的

電子手剎在工作原理上與傳統手剎一樣，都是透過剎車片對剎車盤摩擦來制動；不同的是，電子手剎省卻了繁重的機械裝置，取而代之的是電子按鈕；當駕駛者按下電子手剎後 ，它會依靠剎車卡鉗上的電動機來推動卡鉗活塞，來完成制動工作正常情況下，電子手剎是在車停穩後使用，按下電子手剎，車輛後輪便被鎖定，以防溜車；那麼，車輛在行駛過程中，按下電子手剎，它會有什麼反應呢？

首先，的確是不小心按了電子手剎，但並沒有一直持續的按，只是按一下就鬆開了，這種情況汽車沒有任何反應。

那如果在行駛過程中，按住電子手剎不鬆手，那麼車輛則會進入緊急制動狀態。電子手剎在行駛中被觸發，對4個輪子同時進行液壓制動，制動力度相當於全力踩剎車的制動力度，當車輛接近停止狀態時，電子手剎再完成它的駐車制動工作。

所以看來，如果操作不當車輛很容易造成追尾事故。如果是真的需要緊急制動，那電子手剎比起傳統手剎又好用多了。

所以我們要懂遠離這種不安全的行為

沒有用，車廠在行車電腦裡已經設定了，不在停車擋電子手剎根本不會起作用。

你以為現在還是你在開車嗎？你不過是行車電腦的助手而已