汽車鉛酸蓄電池有免維護和加水型兩種，保養的相同、維護的方式不同。

大部分家用汽車的蓄電池為免維護型蓄電池，這類電池在出廠時已經完全密封並且有充足合理的電解液，這類電池沒有加水孔也無法看到電解液容量消耗程度；電池的工況無法準確的判斷，電池上預留的觀察眼（魔孔）也只能觀察電池是否需要充電，一般綠色為電量充足、黑色會電量減少、無色說明電池應報廢了。

這類電池在使用中只需要始終保持電量充足，儘量避免深度放電；所以深度放電指的是電池虧電車輛無法啟動，頻繁的放電會導致蓄電池容量快速衰減，平均使用壽命3~4年的電池會被減少接近一半；正常養護保持電量適中充足，電池最長可以使用4~6年之間。

如長時間不用車建議摘掉電瓶負極，斷開搭鐵能避免電池放電；如不摘掉負極時間超過2~3個月不用車電池基本會虧電，在用車之前儘量拆掉電瓶用電瓶夾充電，沒有條件的話併線後因虧電嚴重也要在搭線後等待10~15鍾後在打火，如一次打火不成功可以加大併線車輛的油門加大電流，虧電車輛則可以正常點火啟動，啟動後行駛10公里以上補充電能。

加水型蓄電池家用車用的很少了，一般中大型車輛或者摩托車還有在用，這類電池保養和使用中的注意事項基本與免維護蓄電池相同，只有加水有些注意事項。

鉛酸電池的電解液是硫酸水溶液，加水型電池殼體一般是半透明狀，透過殼體可以觀察到內部電解液的容量，如減少明顯電池的容量和充放電能力會明顯降低，這時則需要補充。補充電解液的過程只要主要不要溢位，否則硫酸溶解還是比較危險的；補充口比較容易開啟，一般有手擰、一字和十字口，開啟後觀察電解液的液麵減少多少，用針筒與蒸餾水注入相對的加註口即可。

加水型電瓶使用的水要選擇蒸餾水，普通的礦水和自來水不能使用，這些水中含有比較多的碳酸鈣和礦物鹽等物質，加註到電池中會有硫酸溶液產生反應損壞電瓶；蒸餾法制水等於純水或死水，內部的礦物質已經被完全濾除，使用這種水不會破壞蓄電池。

兩種型別的電池兩種不同的使用方式，免維護電池基本一次用到結束不去維修，加水型省心一些但穩定性不如免維護，日常使用主要不要虧電基本都不用維修。

現在汽車的電瓶都是免維護的，直接開到俗話說的報廢，我的車電瓶用了7年。冬天實在不儲存電了，車一熄火就打不著了，只能換掉，修理廠會回收折價抵一點新電瓶的錢。至於他們怎麼處理咱們不清楚，估計他們回收在利用，換電芯什麼的。

現在的車用鉛酸蓄電池基本都屬於免維護蓄電池，因此不需要特別的保養，只需要在使用中注意一些就可以。

比如，不要經常在不著車的情況下長時間聽音樂，看影片。每次使用大燈後記得要即使關閉，否則，可能會使蓄電池電量耗盡，這樣會對電池帶來較大損害，對於電池壽命影響很大。

還有就是冬天由於氣溫降低，電池的電量衰減會很嚴重，在深冬季節高寒地區常常造成汽車打不著火的情況。此時可以讓別人的汽車電池幫著啟動汽車，然後要對蓄電池及時充電。冬日裡日常發現點火不暢時，也應該經常沖沖電。

最後就是蓄電池在使用五年左右就差不多達到了使用壽命了，一般情況下應該更換一塊新的蓄電池，當然，不同品牌不同質量的蓄電池以及不同使用習慣等，都會影響電池使用壽命，需要根據具體情況進行更換，不能一概而論。

我們想要高效的維護汽車蓄電池，首先我們必須瞭解蓄電池的作用是什麼，許多駕駛員都不太重視蓄電池的功能，認為蓄電池無非就只是用來起動發動機，甚至認為起動發動機後完全可不用它了，所以不大注意蓄電池的維護和保養，正因為如此，這就造成汽車在執行過程中一些電子元件不必要的損壞，如果我們清楚並重視這些功用，不但能對提高蓄電池的使用壽命有好處，而且使你在汽車使用時更加順心放心

一、蓄電池的作用：

1．發動機在起動時，由蓄電池向起動機和點火系（汽油機）供電。

2．發動機低速運轉時，由蓄電池向所有的用電裝置和發電機勵磁繞組供電。

3．發動機中、高速運轉時，蓄電池將發電機剩餘電能轉化為化學能儲存起來。

4．發電機過載時，蓄電池協助發電機向用電裝置供電。

5．蓄電池還相當於一個大的電容器，能吸收電路中出現的瞬時高電壓，保護電子元件，在保持汽車電氣系統電壓穩定方面也起著非常重要的作用。這個功用只有在蓄電池工作狀態良好的情況下才能保證，這一點很容易被人們忽視。

二、蓄電池種類

一般汽車上使用的電池為鉛酸蓄電池。常見的鉛酸蓄電池有2類,一類是加水型鉛酸蓄電池,另一類是免維護型鉛酸蓄電池。

加水型鉛酸蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜;缺點是比能低(即每公斤蓄電池儲存的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。加水型鉛酸蓄電池由於使用壽命短和日常維護較為麻煩等缺點，在現代汽車上逐漸被免維護鉛酸蓄電池所替代，在這裡就不做過多描述。

免維護型鉛酸蓄電池:免維護蓄電池由於自身結構上的優勢,電解液的消耗量非常小,在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命也是普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池有兩種:第一種在購買時一次性加電解液以後使用中不需要維護(新增補充液);另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液並封死,使用者根本就不能加補充液。

大多數免維護蓄電池在蓋上設有一個孔形液體(溫度補償型)比重計，它會根據電解液比重的變化而改變顏色。可以指示蓄電池的存放電狀態和電解液液位的高度。當比重計的指示眼呈綠色時，表明充電已足，蓄電池正常；當指示眼綠點很少或為黑色，表明蓄電池需要充電；當指示眼顯示淡黃色，表明蓄電池內部有故障，需要修理或進行更換。

那麼如何正確有效維護汽車電池？

1．注意安裝牢固和清潔維護

首先蓄電池在汽車上的安裝要牢固可靠，防止汽車在行駛中產生的震動造成蓄電池內部極板損毀和外部電線連線鬆動。其次汽車用起動型蓄電池能夠承受大電流短時間放電，但是小電流長時間放電就會導致蓄電池壽命降低；所以應經常清除蓄電池上的灰塵、泥水，以及接線柱和線頭上的氧化物和加液口處溢位的電解液，保持清潔乾燥，防止蓄電池自行放電。

2．注意及時充電

當蓄電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時，應及時進行車外補充充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。當電流表指標顯示蓄電量不足放電三分之一左右時，就要及時充電，放電量超過三分之二以上為過放電。過放電充電時電流相對就較大，不利於活性物質的還原。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火起動不了，作為臨時措施，可以向其它的車輛求助；汽車在寒冷地區行駛，要避免蓄電池完全放電，以免電解液凍結。

3．定時檢查 （1）檢查蓄電池外殼是否有裂紋和電解液洩漏。 （2）經常檢查蓄電池連線線是否牢固，所有活接頭，必須保持接觸良好，防止產生火花，引起蓄電池爆炸。例如經常檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊，時常檢視極柱和接線頭連線得是否可靠；不要將金屬物放在蓄電池上，以防短路；封口膠開裂要及時修復。檢查電路各部分有無老化或短路的地方。（3）定期檢查蓄電池電解液密度及液麵高度，檢查蓄電池的放電程度，防止因過放電而早期退役。 （4）注意保持蓄電池的充電線路正常，蓄電池過度使用時充電指示燈不一定能正確的顯示充電正常與否，可以採用下面的方法：晚上的時候讓愛車保持怠速狀態，開啟車大燈，照射到某一個固定位置，眼睛盯住燈光的中心仔細看，然後急加油，看燈光是否突然變亮，變亮說明發電機和充電線路均正常。 （5）汽車臨時停放注意夏天防曝曬，冬天防冷凍。汽車較長時間停放時，超過半個月應起動發動機中速運轉半小時以上；再長時間停放最好拆下蓄電池單獨存放保護。

目前來說我們汽車的電池都為免維護的電池，根本沒有必要再進行維修和保養，按照汽車的壽命來說，一般的都是至少有5年以上的壽命，等壽命到了以後，我們直接更換汽車的電瓶就可以了，沒有特別需要注意的事項。

在這裡主要的說一下汽車電瓶使用的注意事項，因為汽車如果使用的方法正確得當的話，一般情況下用個10年左右的時間還是非常容易做到的。

比如第一點就是我們避免汽車的電瓶一次性全部的進行放電，這種情況尤其是對於一些粗心大意的朋友，比如說忘記關汽車的大燈，然後這樣經過一晚上之後，汽車的電瓶就會一次性放電完畢，放電完畢再進行充電也對汽車的電瓶壽命造成很大的影響，這一點也是大家更換電瓶非常重要的原因之一。

第二點就是汽車避免長時間，在怠速沒有發動的時候，長時間在車內運用大功率的電器，如果是長時間在車內運用大功率的電器，把車子當作電影院放歌曲，看電影等等這樣汽車的電瓶也會提前的進行衰減。

最後一點呢，就是我們汽車的電瓶，如果是由於長時間的充放電，它的正負極的介面就會出現孔雀綠的一種化學物質，這種物質會導致他正常的接觸，比如說一些上了年限的二手車，他的電瓶正負極就會有這種孔雀綠的物質，導致接觸不良，要及時進行清理一下。