現代微型車：現代MISTRA汽車
現代MISTRA汽車
外觀上引用了現代的家族式設計，前臉帶有面積較大的鍍鉻中網，兩側大燈的造型樣式兇狠。輪轂的樣式也非常個性，使得整車來看上升不少顏值。在車尾的設計來講，與車頭的大燈設計相呼應，並且採用了隱藏排氣的設計。
現代MISTRA並沒有可以營造豪華感與科技感什麼的，看起來十分簡潔舒適，設計的非常有層次感，誕生在配置方面非常豐富。除入門版車型外都配有8英寸觸控液晶屏，配備了部分實體按鍵，並且設計得較為人性化，在下方還帶有儲物空間，進一步提升了實用性。
現代MISTRA低功率帶有1.8L自然吸氣發動機，手動版本配備了6擋手動變速箱，自動版本配備了6AT變速箱，低功率的車型在動力上表現中規中矩=。而在高功率方面，配備了1.6T渦輪增壓發動機，擁有175馬力265牛米的引數，高功率的車型動力儲備較為充足，對於一款1.4噸左右的車來說，足以滿足日常家庭需求。在經濟燃油性方面，現代MISTRA有著非常不錯的表現，並且在低功率的自然吸氣發動機車型上，對於一款B級車來說表現得較為優秀，更加適合家庭日常代步使用。
現代微型車：現代伊蘭特ev
現代和蔚來電動汽車哪個好
新伊蘭特EV定位為首款合資品牌高品質電動中級車，以一線限牌城市短途上班族為主要受眾群體。與汽油車相比，憑藉其13.3kwh/100km的同級最低能耗，意味著新伊蘭特EV每行駛100公里就能節省45元。
新伊蘭特EV配有高光黑色飾件、專屬儀表盤等細節設計，凸顯電動車的高階感和科技形象。基於輕薄小巧的電池組，以及深度最佳化的座艙佈局，提供更為寬適的駕乘空間及460L後備箱。新車還配有全新開發的EV專屬空調系統。
新伊蘭特EV搭載高效電機系統、一體式EPCU控制模組、同級獨有智慧iBAU系統、高能量密度三元鋰電池組四大先進技術，不僅能提供平穩流暢的操控體驗，更打造出13.3kwh/100km的同級最低能耗。同時，新伊蘭特EV僅需30分鐘就能完成快充，充滿電狀態下擁有270公里的續航里程。
現代微型車：現代MISTRA汽車
現代MISTRA汽車
外觀上引用了現代的家族式設計，前臉帶有面積較大的鍍鉻中網，兩側大燈的造型樣式兇狠。輪轂的樣式也非常個性，使得整車來看上升不少顏值。在車尾的設計來講，與車頭的大燈設計相呼應，並且採用了隱藏排氣的設計。
現代MISTRA並沒有可以營造豪華感與科技感什麼的，看起來十分簡潔舒適，設計的非常有層次感，誕生在配置方面非常豐富。除入門版車型外都配有8英寸觸控液晶屏，配備了部分實體按鍵，並且設計得較為人性化，在下方還帶有儲物空間，進一步提升了實用性。
現代MISTRA低功率帶有1.8L自然吸氣發動機，手動版本配備了6擋手動變速箱，自動版本配備了6AT變速箱，低功率的車型在動力上表現中規中矩=。而在高功率方面，配備了1.6T渦輪增壓發動機，擁有175馬力265牛米的引數，高功率的車型動力儲備較為充足，對於一款1.4噸左右的車來說，足以滿足日常家庭需求。在經濟燃油性方面，現代MISTRA有著非常不錯的表現，並且在低功率的自然吸氣發動機車型上，對於一款B級車來說表現得較為優秀，更加適合家庭日常代步使用。
現代微型車：現代伊蘭特ev
現代和蔚來電動汽車哪個好
新伊蘭特EV定位為首款合資品牌高品質電動中級車，以一線限牌城市短途上班族為主要受眾群體。與汽油車相比，憑藉其13.3kwh/100km的同級最低能耗，意味著新伊蘭特EV每行駛100公里就能節省45元。
新伊蘭特EV配有高光黑色飾件、專屬儀表盤等細節設計，凸顯電動車的高階感和科技形象。基於輕薄小巧的電池組，以及深度最佳化的座艙佈局，提供更為寬適的駕乘空間及460L後備箱。新車還配有全新開發的EV專屬空調系統。
新伊蘭特EV搭載高效電機系統、一體式EPCU控制模組、同級獨有智慧iBAU系統、高能量密度三元鋰電池組四大先進技術，不僅能提供平穩流暢的操控體驗，更打造出13.3kwh/100km的同級最低能耗。同時，新伊蘭特EV僅需30分鐘就能完成快充，充滿電狀態下擁有270公里的續航里程。