我覺得網際網路是一種趨勢，RX8的斑馬看過評測，人性化做的很好，實用性也很強，感覺有點為人服務的意思，HIGHLANDER是車，RX8是為人出行服務的管家，你會怎麼選呢?

看你喜歡咯，其實HIGHLANDER的內飾挺糙的，RX8的內飾就很精緻了，舒適配置也更多一點，講究細節的肯定會喜歡RX8，講究情懷的那就不談了

我覺得HIGHLANDER的內飾做的有些粗糙，像RX8的就要舒適很多，大多都是軟包材質，我也看了RX8的斑馬系統，真的很人性化，相對來說，RX8更好些

這個得看自己喜好了，不過我覺得RX8在細節上真的做的很好，像內飾大部分都是軟包材質，而HIGHLANDER內飾就有些粗糙了，我個人覺得RX8更好些

說到榮威這個品牌，我想大家首先想到的車型應該是RX5吧，因為“網癮少年”的人設，讓RX5在SUV市場混的不錯，4月熱銷近2萬臺，絕對是家族中名副其實的爆款車型。但是，如果我們仔細觀察則會發現，相比其它熱銷的自主品牌，榮威的SUV戰線仍有空餘位置，等著兄弟們來補充，這其中就包括中大型SUV。但是，在2018北京車展之後，這條戰線終於被RX8補充完整。

說起來，這榮威的反射弧也是相當長了，去年明明是7座中大型SUV鬧的最火的時間，而像長安的CS95、傳祺的GS8也早已上市，RX8的到來真的有些晚了。

不僅是節奏慢了，誇張點說，RX8的上市好像趕在了人們對7座SUV最反感的時候。因為如今市場上大量的假7座，消耗掉了消費者的耐心，為了七座而生的雞肋第三排讓消費者感到不爽，那麼此時的RX8要靠什麼來征服市場呢？

天庭飽滿，一副討喜的樣子

其實，看臉這件事兒可不是近幾年才流行起來的，早在古代人們就以面相來看一個人的“命運”，而最討喜的樣子無非就是“面色紅潤，天庭飽滿”了。榮威家族的“律動”設計，是自主品牌中稍有的原創度頗高的設計，又符合大眾審美，所以，榮威車型的外觀設計通常都不會太差。RX8在這一點上又加了一個“更”字。

RX8的前臉設計非常有厚重感，格柵寬大顯示出了中大型SUV該有的霸氣，加上機蓋中央突起的線條，讓這個“腦門”顯得非常飽滿。車身的線條設計和更趨向於肌肉感，比較硬朗，和都市SUV那種“小奶狗”的感覺完全不同。

讓人最無法自拔的是，硬朗的外觀實際應該給人粗礦的感覺，但是RX8卻透露出了一種“高階感”。我想這是因為，在細節設計上RX8也做得很到位。

看到RX8的內飾你會發現，這種“高階感”體現的更淋漓盡致了，經過柔光處理的鍍鉻按鍵，加上大量軟包材質和實木飾板的應用，坐進車裡你能感受到滿滿的質感。

尺寸更大，空間表現無對手

RX8作為一款中大型SUV，同時又有7座屬性，那麼空間表現應該是重點的考量物件。在這一點上，RX8面對對手則是有過之而無不及。RX8的長寬高分別為4923/1930/1840mm，軸距達到了2850mm，這樣的尺寸在自主品牌SUV絕對可以稱霸了，而在面對合資品牌勁敵HIGHLANDER時，也依舊是碾壓。

但是，客觀的說，即便RX8的尺寸傲視群雄，但是在實際體驗7座版車型時，第三排依舊坐著有些委屈。因為軸距尺寸雖然強大，第三排退步空間非常充裕，但是因為第三排地板高，所以有種坐板凳的感覺，只是這個板凳比較舒服了。但是這麼說有點苛刻了，因為目前所有的7座SUV都是這樣...

網癮少年，多媒體配置足夠撩人

說了這麼多，大家別忘了榮威“網癮少年”的身份。榮威的“斑馬”系統，在車載媒體軟體裡是比較出色的，而在RX8上，該系統又一次升級，配備了主副駕雙區語音控制、隨身碟高畫質影片播放等新功能。另外，在多媒體配置方面，榮威RX8的10英寸中控屏和7英寸虛擬儀表，可實現雙屏互動，操作會更加便利。更加完備，好玩的多媒體作業系統，讓一臺中大型SUV顯得不那麼“笨重”，足夠撩人。

硬派越野，滿足對自然的嚮往

重頭戲，肯定是要壓軸的，在我看來RX8的最大亮點就是它是一臺硬派SUV，這個優勢是CS95和GS8所不具備的。這是因為，在自主品牌中，掌握硬派SUV技術的並不多，屈指可數，而在一線品牌中，除了專注SUV的長城，就是榮威了。早前，榮威雙龍的合作生產出的硬派SUV榮威W5，雖然銷量不佳，但是卻讓榮威掌握了不少越野技術。

RX8作為一款硬派SUV，那麼非承載式車身結構固然是標配。另外，榮威RX8採用了TOD全時四驅系統，並帶有中央差速鎖和後橋差速鎖，除了自動模式外，還可鎖定兩驅高速模式、四驅低速模式，並且還配備運動模式、雪地模式和越野模式，可以說功能非常之強大。

在動力方面，RX8使用的是2.0T+6AT動力組合，這臺2.0T發動機最大馬力224匹，最大扭矩360牛•米，雖然談不上特別出色，但是相比GS8/CS95都具備優勢。相對平順的動力輸出調教，加上可靠的愛信6AT變速箱的配合，傳動效率更高，動力輸出更具線性。

售價方面，RX8的售價區間為16.88~25.18萬，其中，22.88萬的智聯網四驅至尊版市場關注度最高。

我覺得還是RX8吧，畢竟你這錢換HIGHLANDER那裡只有低配，不怎麼划算，配置上差很多的，當然如果預算充足，又非常喜歡HIGHLANDER的話，那就入手HIGHLANDER別考慮了，對了，買HIGHLANDER還得把加價的錢計算進去。

榮威RX8更像一個矛盾綜合體!如果愛請深深愛!如果主打越野，那麼輕提高你的接近角和離去角!請把你的底盤轉向機油管換個位置，不要直接在梁下面通過了！油箱比大梁低很多，且沒有護板不怕被刮破嗎？如果主打城市SUV，那麼請提高舒適性!過個減速帶能把人顛的懷疑人生!基本毫無舒適性可言!而且市區內油耗也是讓人感到吃驚!其餘表現都不錯，空間比HIGHLANDER大，第三排空間表現也比HIGHLANDER好一些!配置什麼的就不用說了!完勝HIGHLANDER!RX8主打越野和豪華，但是越野能力還不能和其他硬派越野車來對比。只能是比城市SUV要強一些!但是同時帶來的副作用你也要承受:舒適性差，油耗高!HIGHLANDER缺點:起步動力稍弱，加速還可以。配置低，低配的配置基本和麵包車有一拼!因為銷量好，4s普遍存在加價等車的行為。廠家對此也是睜一眼閉一眼根本不去管!但是整車口碑還不錯，質量也比較穩定!適合自己的車才是好車，走爛路肯定RX8好。市區內肯定HIGHLANDER舒適性好!所以要根據自己的實際用車情況去決定選哪一個!

我們將售價25.88萬元的HIGHLANDER2.0T四驅精英版，與售價22.88萬元榮威RX8 30T智聯網四驅至尊版車型進行對比

1.空間上，對比這兩款車型，HIGHLANDER的長×寬×高分別為4890×1925×1715mm，軸距為2790mm。相比之下，榮威RX8的長×寬×高分別為4923×1930×1810mm(帶行李架高度為1840mm)，長度、寬度和高度資料均優於HIGHLANDER，而且軸距達到2850mm，比HIGHLANDER多了60mm。

2.配置上，在安全配置方面，榮威RX8配備了貫穿式三排側氣簾、DAR雙重防翻滾系統、直接式胎壓監測、內後視鏡防炫目等主被動安全配備，而這些配置在HIGHLANDER身上都是沒有的。

硬體方面，HIGHLANDER只有一塊6.1英寸中央顯示屏，如果把它和同價位產品的配置相比，不僅尺寸不夠大，而且功能也相對單一，沒有導航、沒有手機對映、不能聯網，似乎顯得與當前這個科技互聯時代有些脫節。相比之下，榮威RX8的10.1英寸中控屏和7英寸虛擬儀儀表則顯得科技感十足，不僅能夠實現雙屏互動，而且車機手機雙向WiFi和基礎服務、基本流量終身免費，降低了使用者後期的使用成本。

3.動力上，對於一臺SUV而言，動力和四驅系統是衡量透過能力的兩個重要參考指標。對比RX8和HIGHLANDER，首先在動力方面，榮威RX8搭載的縱置2.0TGI缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率224馬力，最大扭矩360牛·米。HIGHLANDER同樣搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，但RX8的動力輸出優於HIGHLANDER的220馬力和350牛·米，而且在搭配一臺縱置愛信6速手自一體變速箱後，榮威RX8可以實現9.1秒的百公里加速和9.1L/100km綜合油耗。

榮威RX8在直接影響消費者用車感受的配置豐富度、空間舒適性和透過性方面，表現均優於售價更昂貴的HIGHLANDER。因此，擁有RX8絕對可以享受到越級的體驗。

個人感覺大漢好，正所謂蘿蔔青菜，各有所在，買車的話肯定是選擇自己滿意的為最低標準，特別是根據自己實際的配置或者外觀需求去決定，有條件的話最好多試駕幾次體驗體驗，一般購買中配或者中間價格的比較多，自己滿意的才是價效比高的。