除了你的城市限摩，或者是你考不上摩托車駕照，可以肯定的說，選擇踏板摩托車肯比電瓶車強很多，還更實惠。 首先摩托車更安全，由於摩托車屬於機動車，所以它的生產有嚴格苛刻的技術標準，也就是國標，他的輪胎更寬，加上國標的剎車系統，由於是高速車輛，所以它出生的那一天，如果你的摩托車和電瓶車跑一樣的速度，摩托車剎車效能百分之百完勝電瓶車。第二，由於摩托車動力系統更強，所以在主動安全上更好，比如緊急情況下提速超車。由於動力更強，所以配備的輪胎更寬大，防滑效能更優秀，摩托車標準車架強度也是一般電瓶車的車架不可比擬的。第三，摩托車使用比電瓶車更方便，首先不用充電，不用私拉亂搭電線，不用擔心電瓶充電起火，不會漏電傷人，續航里程和汽車一樣一樣的，動力更是強上電動車幾倍或者十幾倍，更不用擔心半路沒有電而趴窩。第四，更省心更省錢，首先不用天天充電，大家不要以為電瓶車不用維護，其實大錯特錯，電瓶不光需要好好的維護，更是不管你騎的多還是少，基本2年左右你就得換電瓶，即使你不換電瓶，電量也衰減得非常厲害，換電瓶一次也得好幾百一千多，正常情況一天摩托車行駛20公里也就3-5元，換電瓶的錢基本可以給摩托車加油了，現在的摩托車早就不是當年的摩托車了，愛惜得好，摩托車10年應該沒有什麼問題，不過電瓶車估計都換幾個了。第六，摩托車可以買保險，而且必須買，真的出了事，電瓶車責任一點不會少，一點保險都沒有，你就等著鉅額賠款吧，不過摩托車不一樣，最少也有交強險。還有就是你騎摩托車，警察同志會督促你戴好頭盔，提醒你遵守交通規則，也是對你安全的一個督促哦！其實摩托車的優勢還有好多，自已也可以想想哦，總之摩托車的優勢是非常明顯，也是電瓶車沒有辦法比的。由於時間倉促，語句不通和錯誤難免，請大家批評指正多提寶貴意見，謝謝！

踏板摩托車和電動車各種有個的優勢吧。首先，踏板車是機動車，要取得摩托車駕駛證，買了交強險，上了牌照，才可以路。優點是，操作簡單，方便。上坡有力。長短途都可以。特別是現在國四的車，用了電噴系統，油耗也很低了。缺點是價格高。電動車適合短途駕駛，不需要加油，成本少，不需要駕駛證，不要上牌，沒保險。但現在電瓶還是一個短板。不耐用。還有電動車是不可以帶人的喔。看大家各自的條件選擇吧。

電瓶車與踏板摩托車誰更實惠主要與騎行者對速度和行駛距離的要求有關。

對於騎行車速經常高於50公里的騎手，還是騎摩托更實惠，因為實速高於50公里的電摩其價格與燃油車差不多，再就是高速電摩換電池價格很貴，一塊2000多元的電池也只能用二年左右。

常用速度40到50的車，油和電成本差不多。40公里以下選擇電動車更實惠。

一、經濟性

1、花錢買車

一般電動車3000元左右的都不錯了，而小踏板摩托車，現在國四電噴了，普通的也要7000多，好點的上萬元，另外摩托車駕照也要花700元左右，所以從購車成本來看，踏板摩托車需要投入電瓶車2-3倍的價錢。但是一般電動車也就只能騎3-4年，而摩托車報廢年限是13年最高，有些騎上20年都能繼續使用，所以從這點來看，電動車並不佔什麼便宜。

2、使用成本

如果就是平均每天上下班使用，來回40公里，根據經驗，一度電大概能跑40公里，如果一度電0.6元，一天就是花費6毛錢電費。

電噴踏板車，現在百公里油耗大概是2.2升，（40÷100）*2.2=0.88升，也就是每天跑40公里，大概要花0.88升油錢，按照當前油價，92號汽油大概7.5元/升，7.5*0.88=6.6元，也就是每天要花6.6元油錢，使用成本的確摩托車花錢要高很多。

3、維護成本

電瓶車平時是不用換什麼機油之類的，但是一些小問題肯定還是有的，而且用上幾年了，毛病會越來越多，算一年花費200元，200÷365=0.55元每天，但是電動車電瓶一般1年半要換一次，比如60V20AH的，更換一次電瓶，大概要600元，600÷365÷1.5=1.1元，1.1+0.55=1.65元/每天。

踏板摩托車，過了磨合期，換好點機油，清洗發動機，加研磨劑，可以花費150元左右，每3000公里換一次機油，空濾和齒輪油，機油每次花費25元，空濾每次花費10元，齒輪油花費10元。每天用車40公里，也就是3000÷40=75天，相當於每75天花費了：45元，平均每天花費：45÷75=0.6元，考慮每年可能有些小問題要處理一下，可以考慮另外花費400元每年，就算每天另外再花費1元檢查和維護費用，這樣相當於每天花費1.6元左右。

對比之下，電瓶車的維護成本平均下來實際要高一點，但是綜合起來，因為摩托車每天有油費用貴，所以從經濟角度來看，如果每天騎行40公里左右，電瓶車是比摩托車經濟一點的。

二、方便性

1、禁摩限電

從全國範圍來看，超過200個城市是禁摩的，雖然很多城市也限制電瓶車，但是就是在廣州和深圳這些嚴管地方，還是很多人在騎電瓶車的，所以相對而言，電動車在使用環境上比踏板摩托車要寬鬆。

2、標準和牌照

有個問題，電動車新國標出來以後，電動車的車速被現在在25公里/小時以內，而且需要腳踏，車子重量也有規定，所以電瓶車能上路的，嚴格來講，只能只電動腳踏車那種款式，這樣跑40公里每天上下班，會比較費勁，肯定沒有踏板摩托車好用。

踏板摩托車也有個麻煩事，需要上牌，需要考取駕照，需要購買保險，完全是機動車。

3、用車情況

不用說，肯定是踏板摩托車好使，踏板摩托車，隨便載上一個人，都能輕鬆上90嗎，電瓶車如果載個人，上個小坡，都爬不動。

如果在山區，即使是重慶那種城市，也只能用踏板摩托車，電瓶車完全跑不動的，電瓶車只能在一些平原地區使用。

如果家裡有什麼急事，當然是踏板摩托車很快能跑過去解決，而電瓶車太難整了，關鍵時候會掉鏈子。

踏板摩托車加油，在加油站幾分鐘就能加滿，可以跑200公里左右，而電瓶車，要充上8個小時才可能跑上五六十公里的里程，而且電池衰退了，車子動力和續航里程都下降。

從方便性來看，踏板摩托車勝出電瓶車很多倍。

四、安全性

電瓶車，本質是從腳踏車發展起來的，輪胎比較細小，車架焊接工藝，用料都會有所欠缺，雖然現在因為市場競爭，很多品牌也在改進質量，往摩托車技術發展，但是還是和摩托車有一定距離的，畢竟成本擺在那裡了，所以電瓶車不宜車速過快，不然剎車可能會有問題，如果有什麼碰撞，車子隨時會散架了。

摩托車已經發展了100多年，在結構和剎車上比較完善，車子焊接和裝配都比較到位，用料也比較好，而且一般車子都做了很長時間的安全測試，有一套嚴格的國家流程 。所以摩托車的安全效能比電瓶車要強很多。

另外摩托車需要購買交強險這些才能上路，出了問題，保險公司可以承擔很大責任，給人感覺要踏實很多。

從上邊的幾個環節來看，電瓶車就是一款平原地區的買菜車，用來近距離上下班是比較划算的，但是從實用角度來看，踏板摩托車還是有優勢，如果沒有禁摩問題，相信電瓶車的擁有量不會這麼大的。

實惠這件事要分幾個維度

第一個是：短期 VS 長期

短期來看，電瓶車實惠。為啥，充電便宜，充滿基本也就1-2度電（電瓶容量決定）；而摩托車加油滿基本也要三四十塊。這個錢夠電瓶車充電幾十次了。每次50km 幾十次也有超過1000km續航了。

長期來看是踏板摩托車實惠；因為電瓶有自然衰減，到時候你需要換電瓶，而換電瓶的價格也要一兩千，至於鋰電池則更貴；而摩托車好一些的例如：雅馬哈巧格基本可以到10萬km 無大修。

第二個是分出行距離

單趟10km 以內電動車合適；超過10km 踏板摩托實惠。因為騎電瓶車的人大部分都有里程焦慮，你不敢把電量騎完，一定會留個15%的電量夠你回家，要不然停在路上推車很沉的。踏板摩托則沒有這個焦慮，理論上只要有加油站就能隨時補充。

第三個是當地對於摩托車的友好程度。

如果對於摩托車管理相對松，就上踏板摩托吧；出行半徑會擴大，而電動車則不會。反之就電動車吧。

為什麼不兩車合一呢？把前輪換成輪轂電機，低速短距離用車，用電，現在鋰電池跑50公里沒問題，剎車前輪還可以能量回收，速度起來了比如超過40公里/小時，需要長途或沒電的情況下，用油發動機，摩托車一樣可以混合動力，在摩托車基礎上加裝，多不了2000的成本，我很看好這市場

如果只是上下班、短距離開車的話，建議購買電動車比較實惠。如果開的路程比較遠的話，唯一選擇只有摩托車了，那樣你才可以踏踏實實上路，不用擔心半路沒電了咋辦?