我糾結過，16年我買的時候看的海馬M2，艾瑞澤5，名爵MG3，sail，Swift，一心想要艾瑞澤5，好看，配置高，手動天窗的六萬九（應該是這價）優惠五千，無意間看見了吉利遠景，也啥都有（16款的回字臉）（報價應該是w六萬多一兩千）優惠完五萬六，少一個車身穩定，最後因為錢的原因要了遠景，外觀吧，個人認為艾瑞澤5好看點（這個外觀看人喜好），應該艾瑞澤5後排稍微長點吧（遠景是2600）沒太在意，別的都差不多了，你可以去比較下，當時海馬M3也看了價位都是五萬五上下，M4車軲轆小一圈，MG3配置低點，sail有點小，Swift配置也低（跟遠景比啊同等價錢的配置，基本上就遠景跟艾瑞澤5差不多），正糾結呢，路過路邊賣吉利的，當時16款外面放著呢（17款十月吧就出了，我16款是16年九月底買的），看看也不錯，順嘴問了一句，一聽不貴，比艾瑞澤5少個車身穩定（當時拿手動天窗比的），咬牙就定了遠景，省點是點

一輛手動時尚版艾瑞澤5，落地需要多少錢？怎麼樣？艾瑞澤5是奇瑞旗下車型中的常青樹，也是奇瑞賣的比較好的一款。先來回答題主關於這款車怎麼樣的問題，這款車目前反應最多的還是中國產車車主反應最多的問題，噪音大、過濾顛簸能力不行。目前中國產車的可靠性已經沒有任何問題，但是在舒適性和經濟性還是不行。當然了，對於這個問題我們要正確看待，畢竟價格相對於同級的合資車要低很多。配置也高很多，這樣下來在一些細節上就很難有保障。

下面來回答題主第一個問題，手動時尚版艾瑞澤5，落地需要多少錢？這款車的市場指導價為67900，下面小夭帶大家看看這款車的讓利有多少，請看下圖：

上圖就是奇瑞部分車型的讓利資訊，包含了題主的所說的艾瑞澤5手動時尚，圖中標記的就是。小夭給大家解釋下如何看上圖的讓利資訊，以上圖示記的內容為例：679↓12000。679代表市場指導價，我們在679後面加兩個0就是6萬7千9,67900就是艾瑞澤5手動時尚的指導價。（縮寫成679是汽車銷售行業習慣）↓12000就是讓利12000的意思，那麼679↓12000就是指導價67900的艾瑞澤5讓利12000，我們用67900-12000=55900。55900就是這款車的終端最低價（上圖所有前方數字加兩個0均為對應車型的市場指導價，後面為讓利額，以此類推）

下面我們就以55900來計算落地價：

裸車價： 55900

購置稅： 4900

保險費： 5000（購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠）

上牌費： 120（我們自己上牌就是120，即使透過代辦也不應超過200.土豪隨意）

合計： 65920

65920就是這款車的落地價，誤差在500左右，供題主參考。

奇瑞艾瑞澤5這款車的整體表現還是非常不錯的，這款車是屬於奇瑞汽車3.0時代的產品，所以外觀和內飾以及動力總成的表現都是比較能對得起這款車的售價的。目前，這款車的市場終端優惠大概是在10000萬左右，下面我們就來聊聊這款車全款和貸款落地各自需要多少錢。

奇瑞艾瑞澤5手動時尚版車型的指導價是67900元，目前的優惠大概是在1萬元左右，也就是說這款車的實際車價57900元，如果按照首付比例30%進行計算的話，貸款金額40000元，手續費3000元左右，保險5000元左右，購置稅4900元，上牌費350元，首付款全部落地的費用大概是在31000元左右。

全款落地的的費用是由車子的價格，車輛的購置稅，車子的保險以及車子的上牌費等這四塊兒費用所構成的，全款落地的費用大概是在68000元左右，和貸款買車相比，全款買車還是比較划算的。

奇瑞艾瑞澤5是目前奇瑞旗下主打低端入門的緊湊型轎車，採用了奇瑞目前最新的家族式設計風格以及新款的動力總成，所以無論是顏值、效能、還是配置都是很不錯的，整體的價效比還不錯，成為了很多年輕人的購車選擇。

艾瑞澤的手動時尚版目前只有2017款的，因為現在基本上已經不生產了，所以優惠的力度還是比較大的，新車的指導價為7.69萬元，終端差不多可以優惠一萬元左右，也就是裸車價只需要6.69萬元。

車輛的購置稅是按照發票價除以11.7計算的，如果發票價是按照裸車價開的，那麼需要繳納的購置稅為5717元，然後新車第一年一般是會強制在4S店上保險的，全險大概是6000元左右，加上4S店代辦上牌一般是500元，這樣算下來總共需要7.9萬。

當然了這個價錢只能作為參看，具體的還得看當地的4S店能夠優惠多少呢，還有就是買車的時候儘量多要一些贈品，例如腳墊、坐墊、記錄儀、全車貼膜、擋泥板、尾箱墊之類的。

艾澤瑞5是奇瑞旗下的一款緊湊型車，基於奇瑞全新平臺打造的一款車型，是一款自主研發並生產的，評價著相對出色的外觀上市以來獲得了不錯的市場銷量。

外觀個人認為在自主品牌裡還算比較好看的，外觀採用了奇瑞全新的家族式設計語言，整體看上去非常時尚，車身側面線條流暢，前低後高的車身造型非常具有運動感，大燈也是很好看，特別是點亮後效果非常不錯。

內飾方面整體佈局時尚簡約，中控臺採用了金屬亮片裝飾，特別是新加入的智雲互聯絡統可以識別46種方言，支援手機對映等功能，中控臺做工用料都不錯，採用了大量軟性材質包裹，手感還是很不錯，中控臺的大尺寸顯示屏看起來非常具有科技感，檔次感還是非常不錯的。

動力方面搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率116馬力，最大扭矩141牛米，動力家用代步還是夠用的，檔位清晰，掛擋不會有明顯的頓挫感，車身穩定性也非常不錯，高速行駛車身不會發飄。

手動時尚版艾澤瑞5目前已經停產，以2019款手動青春版官方指導價5.99萬，優惠後報價5.39萬，加上購置稅4646，保險3955，車船稅420，上牌500，全款落地價63421元。

這個問題比較早了，現在的艾瑞澤5已經到了2021款，目前2021款只有一款車型上市，其它還是2020款的艾瑞澤5。

問題中提到的手動時尚版艾瑞澤5是2017年3月上市的，目前在售的艾瑞澤5是2020年6月上市的，新舊兩款車改動不大，主要是發動機由B型改為了C型，都是同款發動機，排量也相同，1.5L自然吸氣，只是排放標準進行了升級。該車車身不長，但空間在同級別中還比較大，動力夠用。不足在方面舒適性一般，起動比較慢，一二檔相對較肉。

兩款車在配置方面有些小的改動，透過小的改款也能反應出市場的需求。新款艾瑞澤5較老款增加了胎壓顯示，電動天窗和大燈延時，這幾項配置胎壓顯示還實用，其它兩項都不是很實用，但看上去更好看，口碑有上升。為了市場競爭，降低成本，取消了倒車影像，這項功能能新司機是必要的配置。同時還取消了發動機電子防盜、導航、藍芽、車聯網、手機互聯、駕駛位一鍵升窗和座椅高低調節。這其中有幾項功能還是挺實用的。

新款型為1.5L手動運動版，外觀犀利，線條流暢，符合運動版標準。懸架調校更加運動，操控感更強，手動駕駛感更強。內飾的設計也更加時尚，佈局更加合理。

車長4.5米，百公里油耗7L左右，落地7萬出頭，確實是經濟車型。時尚的外觀，親民的價格，值得入門級車友考慮。

本人艾瑞澤5手動領潮版17年的，當時裸車6.78萬，辦貸款購置稅，最後好像是八萬多落地的。現在好像是降價了，用不了這麼多錢，畢竟也過了三年多了。

當時看中的就是年輕動感，和吉利EMGRAND EC7對比了好久，它比EMGRAND EC7年輕好看，價格也差不多，EMGRAND EC7顯得老氣些，最後還是選擇了順眼的艾瑞澤5。

具體用車，首先外觀是滿意的，空間也可以，特別是後排空間很大，就是座位有點硬，比較偏運動的。但是後備箱空間犧牲了一點，就不那麼大了，裝不了太多東西。動力什麼的就不用想了，畢竟1.5的，超車得降三擋，給老油門才勉強過得去，就是說也準備準備才好超車。幾萬塊錢的車，動力就別想了，代步工具，還是安全第一。

油耗其實是不滿意的，平時上下班十來公里，平均油耗7-8個表顯，實際應該還要高一點，長途是好一點的，6.5個左右，高速6個左右。沒有想象中的那麼省油。

沒什麼大的問題，小的異響有些一點，氣囊故障燈偶爾會亮，胎噪風噪肯定會有的，舒適度挺勉強，不過奇瑞確實耐操，三年多，基本沒有出過大問題。

總得來說還是挺滿意，幾萬塊錢的小車，代步工具，家庭小車，自己開還是可以的，年輕動感，也不貴，耐操，就可以了。