看你想買什麼價位什麼級別，若是30萬內，肯定是買唐DM，不買CRV與唐DMi，若20萬左右買宋與唐DMi都行！記住，若是買新能源車，只要有比亞迪可選，別的都不要考慮！再告訴你插電混動車的選擇標準：一是看純電跑多遠，二是看電池政策什麼樣，三是看百公里加速多少秒，四試看是不是全時四驅，五是看與比亞迪相比，插電混動技術落後一代兩代還是三代！

這個問題根本不需要問吧，跟著本心走，我想你肯定有了答案吧，如果是我肯定唐DMI，毋庸置疑！如果再加一個那就是下半年的商務mpv也是dmi，如果沒猜錯的話應該叫夏，

能買crv肯定不會選比亞迪，本田的發動機沒翻過車，混動主要還是看發動機，電機電池都差不多，比亞迪問題挺多的，車機慢，筷子懸架，當然比亞迪的放電確實好用，還有車更大空間大，配置更高。

本人曾經的本田車主，本田隔音太差，發動機聲音大，其它還好。但要說買插混還是推薦中國產的比亞迪，插混最先是比亞迪的理念也是最先量產的，畢竟耕耘電動、混動多年，新出的dmi插混油耗應該比2田都低，客觀的說隔音、底盤、配置都比本田好太多。

唐DM-i吧，預計是今年三月份上市，純電續航可以做到120KM,車子空間大，說實話CRV等車型隨著新能源技術的逐步革新，油車會被替代掉。120KM的續航可以讓你在市區裡只有電行駛，使用成本一公里只用1毛錢左右，經濟性要好很多。關於混動的技術層面比亞迪基本上是掌握了三電的自主開發，匹配度會好很多。今年比亞迪DMI平臺的車型上市就是要革命，所以建議優先選擇比亞迪，車子放心點，同時支援中國產

首先排除CRV新能源

不用解釋，插混買CRV，那就是不懂車，而且是純小白的那種不懂。不說27萬起步的售價，撞翻了中保研的同門師弟皓影的安全性，也不說本田機油乳化的通病——單純說玩插混，別說CRV，也別說本田，別說日系，全世界範圍內，包括路虎、保時捷、賓利，在比亞迪面前都是弟弟。

這車就是割信仰粉的韭菜的，屬於太公釣魚願者上鉤，您頭如果不是太大，就儘量別湊熱鬧。

其實不光是插混版的CRV，不管是燃油版還是HEV混動版，價格的水分都非常大。拿1.5T的燃油版來說，優惠完最低配也要16萬左右。這價位買個瑞虎8Plus不香嗎？百公里加速8秒多，比CRV快一秒多，空間更大，油耗相仿。你看看那是什麼配置，什麼內飾。完全不是一個級別。如果買H6的話，能上2.0T高配版。

這車的銷量也在側面反映國內消費者的認知水平——大多數人對車的認知還只浮於品牌表面。他們並不知道，CRV存在嚴重的機油乳化，機油增多的問題。甚至還上演過失速門。

插混必選比亞迪，這沒錯，但是唐DM-i，卻並不是一個好選擇。

這是一個定位非常失敗的產品，除了某些對七座有剛需的朋友，選擇他的人，其實都沒太明白自己想要什麼。

它主打省油，可是你花20萬買車，真的那麼在意油耗嗎？省油的本質是省錢，你花15萬左右買宋Plus DMi好不好？動力更強，油耗更低，而且省了5萬塊錢，這要是存油卡里，一年5000塊錢的油費，夠你用十年的！

拿燃油車和插混車比的確是不公平的，因為插混比燃油不只是油耗低，更有動力、舒適度、動力平順，油門響應快，靜音等多方面優點。可以這麼說，插混版和燃油版，哪怕外觀一樣，而本質上根本就是不同的車。

可是，在宋Plus DMI面前，唐DMI有什麼？只有一個大一點的車身和七座的空間。

你想好了，多花5萬，買這個值不值？

不要因為你預算是20萬，就一定選一個20萬的車，省下5萬買排骨一樣香。

比亞迪新出的三款DM-i車型，最值得買的一定是秦Plus DMi，也只有它，才堪當燃油轎車顛覆者的大任。唐DMi我說了，價效比不高，甚至可以說是畸形需求的怪胎。或許有不少人看好唐DMi，不過我仍舊保留自己的觀點：在宋Plus DMi面前，唐DMi一點都不香。4萬多買兩個座位，值嗎？

而宋Plus DMi，雖然沒有秦Plus 那麼超值，但依舊是最具價效比的插混SUV。百公里加速8.5S，油耗僅需4.4L。而實測表現，甚至有人開出了低於3L的極限油耗。這款車各方面表現都是跨時代的，唯一的缺點就是，你可能提不到現車，需要等很久。

DMi超級混動即將上市，掩蓋了3.0的唐DM的光環。不要忘記，在30萬以內的價位，它才是SUV的王者。

如果你的預算已經夠到了CRV插混，CRV當然是不值得購買的，它在比亞迪面前只能跪著。而這個價位，並沒有必要去追求極致的油耗，所以唐DM才是最佳選擇——而不是兩驅的唐DMi。

的確是第四代混動技術，的確有更低的油耗表現，而且也更便宜。可是你圖便宜，可以去買宋PLus DMi啊！如果預算充足，唐DM才是更好的選擇，26.68萬的中配足夠滿足你所有需求。

4.3S的百公里加速，這是平民能夠享受的極限速度。全世界範圍內的SUV，算上百萬級別豪車，也能穩穩當當排進前十。在這個動力水平面前，27萬的價值才真正的得到了體現。

全時電四驅，這才是SUV的靈魂。雖然唐DM一樣是承載式車身，離地間隙也不支援它極限越野。但是若論脫困能力和穩定性，唐DM絕對是頂級的水平！

七座、空間也都有了，包括外放220V的營地模式，車內220V電源。出門自駕遊，分分鐘能讓你在荒郊野外吃上火鍋。

而且……如果你會使用它的各種模式的話，它的油耗並不比DMi高多少！

我是一代唐車主，用我的老款唐，我能最低也能開出6以下的油耗。市區只要不堵車，速度能提起來的情況，保持7個油是沒問題的。其實唐DM並不費油，只是需要一些駕駛技巧而已，透過手動操作讓發動機保持在較佳的工況，雖然沒有DMi那麼誇張，但是一定比同級別的SUV省油。

唐DM，才是最接近完美的選擇。

都是綠牌的話CRV會保值很多，宋plus都去到15萬起了，顏值這個見仁見智，但是就是寬，空間大。唐的話，都去到20萬了，要臉面沒臉面，貶值還快，加幾萬拿下合資的不好麼，除非開報廢。宋同樣面臨這個問題。比亞迪的車為什麼不推薦？口碑這個東西不是一朝一夕就能積累起來的，縱觀比亞迪以前的口碑不怎麼樣就知道了。新能源車剛有個Accord的挑戰賽，同樣的油量比秦plus dmi跑的更加選，說明不是別人做不了，而是別人不做而已。

懂不懂比亞迪，有些切客什麼都不懂，就講比亞迪怎麼怎麼，告訴大家，用車感受和製造品質比亞迪決對精品而且夠盛花，只有擁有比亞迪車的人才懂比亞迪

現在插混真的是越來越多了，我都不知道CRV也出插混了看了你的問題我特意去看了一眼汽車之家，確實CRV也出了！

首先看你用車的條件，幾年內換車嗎？需要品牌不效益不？在乎保值率嗎？雖然新能源都不太保值，但是CRV插混還是能比中國產的宋和唐保值一些！至少目前是這樣！而且在大多數不懂車的人的世界裡，CRV就是比中國產車有面子！

再者現在的中國產車今非昔比了！合資車掐著發動機和變速箱專利，讓中國產車沒有辦法超越，所以比亞迪的彎道超車給了合資車一記響亮的耳光！現在的中國產車價效比很高，同樣的價位合資車沒什麼配置，中國產車一應俱全！而且外觀做的也時尚，漂亮！新出的唐DMi和宋dmi，用的都是全新的技術！廣告做的很好，我也挺有信心！但是就是不知道故障率怎麼樣！

所以如果你著急用車，要面子，要保值率，就選CRV把，畢竟老的技術還是比較穩定~說白了就是日系車的弱混加了點電池，加了個充電口！沒什麼先進的，但是確實很穩定！但是電池只保8年15萬公里！老啟辰的電池好像沒有換過的吧！挺抗用的，具體看運氣吧！

如果你能接受新鮮事物，不在乎面子，保值率，短期不換車，那唐dmi和宋dmi值得你考慮！可玩性極高！功能全面，座椅加熱，座椅通風，盲區輔助，後視鏡下翻，摺疊，加熱，車道保持，自動剎車，全速自適應巡航，旋轉平板，外放電！等功能！開這車出門就相當於開一個房子走！到哪都能住，到哪都有電，方便的不要不要的！所以具體選哪個，要看你的用車情況！年輕人建議選擇中國產新能源！

要綠牌，

預算30W，選唐DM；

預算20W，宋plus DM。

宋Plus DM預計3月中上市，要等也等不了多久。