當年東德的毛子遺留貨，和兩德統一之後的北約空中體系格格不入啊，就這麼丟著當廢鐵爛也不划算啊，維保就更不划算了，還不如做個人情給剛加入北約、而且空軍體系還是以毛子飛機為主波蘭算了（當時是03年）。

而且你以為真白送啊，維保要錢的啊~~德國送了你飛機，但是後期的維修保養是德華人負責的喲，這個是要錢的啊~ 德國把沒用的飛機送給波蘭，然後還能賺點保養費，不是挺好的~

北約組織它有一個要求，就是所有加入的國家你在軍事裝備上必須要達到北約自己規定的標準，這主要是為了讓各個成員國軍隊之間的武器可以協同作戰，能夠統一指揮。不能你家一種，他家一種，在實戰中這樣就沒法玩了，誰也聽不懂誰？但是這個統一標準對原來老牌北約國家當然問題不大，標準是人家定的嘛，但是對於原華約國家來說，這個成本付出就比較大了。

比如波蘭，加入北約後發現他們原來列裝的蘇制武器都不達標，也就是說全都要進行更新。北約一共給波蘭提出了179項改進要求。得了波蘭就開始大筆花錢吧。首先原來的米格21都得退役了，不說不符合標準，就效能米格21戰機也過時了。淘汰舊的就得買新啊，這時像美國瑞典這樣有能力研發及生產戰機的北約國家就極力推銷自己產品，本來想能賺上他波蘭一票~~結果沒想到中途這比買賣被德華人給“截胡”了。

德國當時正與英法西四國聯合研發颱風戰機，也就是說未來德國空軍要以颱風戰機為主。那麼原來從東德繼承過來的米格-29戰機就有點雞肋了，雖然也都進行過符合北約要求的改進，全是畢竟與北約武器不一致，還要單獨配備人員維護保養，成本太高不划算。蘇聯解體後，北約國家馬放南山刀槍入庫，軍費裁的比較厲害。這樣一來既然要換臺風，那麼不如做做好事，把這23架米格-29G/GT全都大手一揮送給波蘭空軍了，畢竟小弟有難，要幫個忙。最終只收了一歐元~~送出的米格-29騰出的基地就可以放心的部署颱風戰機了。

當然，戰機是送了但是後續的維護保養還有訓練培訓等這些售後的服務還是要自己掏錢的。波蘭最終在這次的交易中只付了3000萬美元，得到了一箇中隊的三代機，還是相當划算的。不然這價錢最多也就是幾架的數量。

2003年的時候，德國決定以1歐元的象徵性價格向波蘭移交23架米格29戰機，此事到了2004年兩國順利完成了這筆交易。米格29戰機是德國在東西德合併之後，從原來東德空軍那裡接手而來的蘇聯戰機。

當時德國空軍接手後，馬上組建了一支米格飛行隊，美軍看到後，也覺得德國的米格飛行隊不錯，還經常邀請他們到美國參加一年一度的“紅旗”對抗演練，專門讓米格飛行隊扮演假想敵，用來錘鍊美軍飛行員對付米格戰機的能力。轉眼過了10年，德國空軍認為米格戰機已經不適應時局變化了，於是花費重金，迎接一批歐洲戰機，失寵的米格戰機只好跟德國空軍說拜拜，為了拉攏波蘭，德國空軍很大方的將這批米格戰機白送給了波蘭。

德國把颱風戰機作為自己國家的主力戰機，那麼繼承自東德的米格29戰機等一大批舊飛機就要退役或著封存，飛機退役後的拆解或著封存都需要資金。那怕不退役或著封存，在德國空軍中維持兩種戰機也是沒有實際意義的，而且還會增加德國空軍後勤的壓力。而米格29戰機還有十幾年的壽命，拆解了可惜，封存的戰略價值又很小，所以賣出就是一種非常好的選擇。

雖然德國已經將部分米格29飛機按照北約的要求進行改裝，但是由於美國需要部分俄羅斯原裝的戰機進行“假想敵”模擬，因此還有很大一部分如果波蘭想要使用必須在德國進行現代化的改裝，以滿足北約的要求，但這樣的現代化改裝是需要錢的。

因此波蘭為這批飛機實際支付了將近3000萬美元，但是這仍然是一次雙方都滿意的交易。德國處理了舊飛機，不僅不用出錢，還有近3000萬美元進賬。波蘭用一架米格29的價格買了23架米格29戰機，還是完全符合北約要求的戰機，可以說是佔了很大的便宜。雙方因這項交易而皆大歡喜！

武器裝備的價格一直是比較昂貴的，就拿戰鬥機來說吧，一般的戰鬥機基本上都是千萬美金起步的，如中國的梟龍戰機就定價在3000萬美金左右。

而原本是華約組織裡的國家波蘭，在加入北約後就不得不面臨一個巨大的問題，那就是採購武器裝備。這主要是因為在北約組織裡有一個基本的要求，就是凡是加入北約組織的國家，其部隊配屬的武器裝備一定要達到北約組織戰機規定的一個標準。

這樣做的目的主要是在作戰的時候，組織內各個成員國之間的武器都能夠統一指揮，協同作戰。而波蘭屬於剛加入的國家，以往的蘇制武器都不符合規定的標準，自然就要進行大換血了，而這自然要花費大量的資金。

美、瑞等國家都開始向波蘭推銷自己的產品，也就在這個時候，德國的一個舉動可謂是大手筆啊。什麼事嘞？以1歐元的價格把23架米格29戰機賣給了波蘭，而那1歐元也只是象徵性的收取，就算是加上後續的一些維護保養和培訓等費用也僅僅是支付了3000萬美金。

都說沒有白吃的事情，德國這樣做是什麼原因呢？主要是波蘭處在德國和俄羅斯中間，德國此舉頗有羞辱俄羅斯的韻味，讓波蘭用俄羅斯自己以前的使用的武器來抵制俄羅斯，不可謂刺激呀。另一個原因就是德國自己的空軍也準備換裝颱風戰機，而換下來的23架米格29就顯得有點雞肋了，即便是效能不錯，恰巧碰到波蘭需要採購就順勢送出去了。

米格/29是德國統一前東德空軍的裝備。軍用品，裝備體系是一隻軍隊的重中之重，標準化，制式化，武器裝備的訓練使用是一系列的大系統。

德國統一後從意識形態上，徹底清除了東德的體系。單從軍隊上分流，解散了東德編制體系。留用了極少數軍官，大部分都讓退役了。

同樣的道理，當年的西德武器裝備都是“西化”制式。訓練使用體系不配套，後勤保障更麻煩，更何況東德軍隊的武器裝備又落後。留著那些“破銅爛鐵”還是負擔也是隱患（害怕東德有人反水）。那麼就徹底清理了，能賣的賣，能送人情的就送個順水人情。所以，一塊錢歐元，一大堆飛機零配件都給了波蘭。德華人聰明的跟猴一樣。一舉兩得。

跟北約標準不相容、而且戰鬥力確實比較渣，德國就當廢物處理了。

世界軍機交易中，除了採購新戰機外，二手戰機交易也非常多。二手戰機一般更便宜、合算，經過維護和改進後效能也不錯，是很多中小國家提升自身空中實力的重要手段，囊中羞澀的巴基斯坦就是使用二手戰機的典範。在國際軍機貿易中，曾經出現過德國將23架成色較新的米格29以1元錢賣給波蘭的怪事。

作為冷戰時期對抗西方國家的前沿，東德（民主德國）一直在獲得蘇聯先進武器方面比較及時。上個世紀80年代，米格29剛剛研製成功，蘇聯就迫不及待的將米格29部署到東德，以對抗北約新銳的F15\16戰機。兩德統一後，原屬東德的這批米格29就成為統一後聯邦德國空軍的一部分。

德國將23架米格29以1歐元的價格賣給波蘭的原因並不是因為德華人都是活雷鋒，而是有著實際的利害權衡：

1、統一後的聯邦德國仍然是北約成員國，空軍裝備仍需符合北約標準，蘇制米格29無論是角色定位、後勤維護、人員培訓和作戰系統方面與北約標準不相容，成了當時聯邦德國空軍的累贅。

作為蘇聯特殊前線殲擊機思路的產物，米格29航電系統簡陋，在空中態勢感知能力較差，在制空作戰中高度依賴地面官管制系統的資料鏈來引導，而北約空軍更注重體系支援下飛行員的自主決策。

2、米格29效能較差，德國有更好的機型。

與蘇聯的大部分戰鬥機類似，米格29擁有優異的紙面資料。實際上兩德統一後，西方國家對來自東德的這批蘇制飛機如獲至寶，組織了F15、F16、F/A-18、F4等多型戰機與米格29等進行異型機空戰演練，以做到知己知彼。

美國方面透過與米格29的實際對抗，發現米格29在某些方面確實有一手，比如近距格鬥。憑藉良好的氣動設計和兩臺RD33帶來的高推比，再配合以頭盔瞄準具控制的R73格鬥導彈，米格29在近距格鬥中表現優異，甚至要好於“狗鬥之王”F16，上圖就是當時對抗中米格29GUN掉一架F16的HUD截圖。

但是，與幾乎所有的蘇制戰機一樣，米格29雖然有漂亮的紙面資料，但是航電系統的落後使其超市距空戰能力非常弱雞，在實戰中被F16單方面屠殺。

何況，2004年德國以1歐元將米格29出售給波蘭之際，德國空軍已經接手更先進的颱風戰機。

作為英、德、意、西聯合研發的歐戰戰鬥機，颱風的綜合性能甩米格29幾十條大馬路，有了這樣的好東西，米格29自然不如聯邦德國空軍法眼。

當然，德國以1歐元向波蘭甩賣米格29的舉動，估計也有德國為二戰中侵略波蘭還罪的意思，透過這種半賣半送的形式，在全世介面前擺出一個彌補過失、重新做人的形象。

當然，波蘭雖然平白得了一批米格29，但是後續的事態發展卻證明波蘭並不是佔了什麼大便宜。為了讓這批米格29保持戰鬥力，波蘭花了大價錢進行維護和升級，但是效果一般。有了更先進的F16BLOCK52後，波蘭的米格29已經退居二線，除了扮演假想敵，也沒有什麼作用了。