全新寶馬x3的售價目前還是比較穩定的，大部分地區都沒有優惠，如果想快點提車可能還要選擇選裝包，而沃爾沃xc60目前已經有一定的優惠了。

寶馬x3最低配車型的售價為39.98萬元，而這個價格基本能買到沃爾沃指導價42.99萬元的t5四驅智遠版了，所以我們就用這兩個車來對比一下，外觀方面仁者見仁，寶馬沒有加長，但是小編個人覺得，如果你不是對空間的要求特別高，即便是標準軸距也夠家用了，沃爾沃xc60的長度比寶馬x3要短，軸距只長了一毫米，所以兩個車的空間我覺得半斤八兩。

動力表現的話，因為最低配的x3用的是2.0t的低功率發動機，最大功率只有184馬力，最大扭矩290牛·米，匹配8at變速箱，官方百公里加速8.9秒，而沃爾沃xc60的t5版本用的是高功率的2.0t ，最大功率有254馬力，最大扭矩350牛·米，匹配8at變速箱，官方百公里加速成績為6.8秒，所以不管是資料還是實際體驗，沃爾沃xc60 t5版本的動力表現都要好於寶馬x3的最低配車型。

底盤的動態表現我個人覺得寶馬x3要更好一點，整個底盤的調教和懸架的支撐性都非常好，沃爾沃xc60的底盤表現我個人覺得偏硬，可能每個人的感受不一樣，您可以實際的去體驗一下。配置方面沃爾沃xc60的配置也要比寶馬x3高一些，特別是沃爾沃的城市安全系統是一個很大的亮點，而且沃爾沃的新車基本上沒什麼異味。

寶馬x3的舒適性配置我覺得還是蠻一般的，各種眼花繚亂的選裝包，售價將近將近四十萬的車連座椅加熱這樣的配置都沒有，後期的穩定性現在不好下定論，但是沃爾沃雖然作為二線豪華品牌，保養可一點都不比寶馬便宜。我個人覺得x3整體的表現不錯，但是價效比不高，沃爾沃xc60目前看來價效比要更高一點，這兩個車買那個我覺得都可以，但是我個人更喜歡沃爾沃xc60一點。

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:

中國產寶馬x3的官方指導價為39.98-58.58萬元，基本上沒有什麼優惠，甚至部分地區還需要加價，落地在40萬以上，沃爾沃xc60的官方指導價為36.99-47.99萬元，但是和x3不一樣，xc60的優惠幅度非常大，綜合現金優惠幅度在5-7萬元左右。

寶馬x3偏向於運動風格，針對國內市場並未推出加長版車型，保留原汁原味的的操控感，前雙球節彈簧減震支柱前橋配合後多連桿的組合加上寶馬對於操控的調校，使得寶馬x3成為一輛運動型suv。

再來看沃爾沃xc60，40萬以內可以落地T5低配車型，動力非常強，2.0T+8at的組合最大馬力254匹，峰值扭矩350牛米，最大功率187千瓦，官方零百加速成績僅為6.8秒，前懸架為雙插臂獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架，使得他也有不錯的操控感，但是肯定不如x3，但是毫無疑問的是用料比x3厚道很多。

如果您偏愛運動，那麼就選擇寶馬x3，如果您看中價效比以及家用，但還想稍微兼顧一些操控，對操控的要求不是那麼極致，那麼選擇xc60!

一臺車是否值得買，主要還是要看它能否滿足您的需求。

題主預算40萬元，選擇中國產X3和沃爾沃XC60，這個問題其實也困擾著很多朋友。

我們從幾個方面來分析一下。

寶馬X3

作為寶馬這兩來最重磅的中國產車型之一，它的產品屬性非常的特別，因為同級別中的不少車型，都已經實現中國產化，比如賓士GLC Coupe，奧迪Q5L，沃爾沃XC60，謳歌RDX和凱迪拉克XT5，所以說寶馬X3確實非常的重要，對於這個級別中的潛在消費者們來說，它是一盤不可錯過的“好菜”。

由於中國產之後並沒有對尺寸進行加長，所以寶馬X3一直以來都被人們所詬病，不過實際上它的尺寸放在國內的市場中還是夠用的，因為新款車型相比老款在尺寸方面提升了不少。

寶馬的入門級車型價格為38.98萬元，在終端市場中的優惠力度也不小，在河南鄭州地區有著4萬元的優惠，雖然有一些繫結條件的，但是落地價格也會在40萬左右。不過最大的問題就是它的動力方面表現比較弱，可能在40萬的檔口只能選擇低功率的25i或者28i車型。

截止目前為止，寶馬X3的產品表現還是不錯的，相比之下可靠性比較高，沒有太大的問題出現。

外觀方面的設計給人感覺還是很有氣質的，尤其是對比了老款車型之後，給人的感覺就更加出色到了，看起來像是一臺小X5，得到了不少年輕使用者的喜愛。內飾的設計上也採用了更加豪華的設計風格，這一點我相信還是讓很多消費者喜歡的配置，畢竟寶馬之前的內飾設計一直被人們詬病不像是一臺豪華品牌車型。

沃爾沃XC60

再來說說全新沃爾沃XC60，就在近日全新車型也正是上市了，它的價格區間為36.29萬——46.99萬元之間，與老款保持了完全一致。

在40萬的檔口中，我們如果選擇XC60的話，絕對不會像選擇寶馬那樣沒有太多的選擇，因為現階段的沃爾沃車型都有著很大幅度的優惠，就拿XC60來說，它的優惠力度基本上在6萬元左右，這個時候就可以選擇一個配置高一點且動力表現更加出色的T5車型。

雖然動力方面的比較好，外觀方面與內飾的設計也是當下沃爾沃最新的設計語言，但是在這裡不得不提到的是沃爾沃的內飾人機工程學設計比較寶馬還是差了一些，中控臺上的螢幕裡邊集成了幾乎所有車輛控制功能，所以在使用起來不如寶馬擁有部分物理按鍵來得更加好用。

而且很重要的一個問題就是目前沃爾沃在售的XC60在車質網上曝出有近百名車主的車記憶體在共振的問題，對於車主的身體健康形成了一個不小的危害，大家都知道沃爾沃是以安全著稱的，它的安全配置非常豐富，而且車內的空氣質量也很高，有著“車外北京，車內北歐”的美譽，但是出現了“共振事件”之後，沃爾沃方面並沒有對此進行召回，隨著越來越多的車主投訴，要知道後續結果，我們還是靜觀其變吧。

從這個角度出發，其實我並不建議題主選擇沃爾沃XC60，一方面是因為當前沃爾沃方面還未對“共振事件”做出反饋，另一方面就是沃爾沃的保值率相比寶馬來說還是差點意思，五年後同樣的車型，可能二手車的價格會相差較多，這只是我的建議，從當下出發，活在當下。好看又好玩，關注我就對了！

預算在40萬左右，是選擇寶馬X3的入門版車型好呢還是選擇高配版的沃爾沃XC60好呢？我們今天就一起來分析一下。

其實任何一臺車最需要考慮的還是動態表現，這才是一臺車的基本屬性。特別是對於X3以及XC60這兩臺外觀內飾表現都非常不錯的車型來說，我們更需要考量它們在實際使用當中的表現，才能做出更好的選擇。

如果你實際駕駛過X3和XC60的話你就會發現，這兩臺車給你的感覺是完全不一樣的，X3給你的依舊是寶馬特有的關於駕駛的感受，當你剛剛摸到這臺X3的時候，你就會像是它的老朋友一樣對它熟悉，那種濃濃的寶馬風格也是在其他寶馬車型上司空見慣的，你開著這臺X3的時候，絲毫不會覺得這是一臺大車，而是會覺得這其實只是一臺底盤升高的3系，靈巧好開是這臺X3給人最直接的感受。

而XC60開起來其實就有些中規中矩了，沒有太多的感覺，這臺XC60給你的感覺其實多少有些冰冷，就如同它的內飾一樣，這臺XC60能夠非常好的完成你給它的任務，但是無論是轉向手感還是油門剎車踏板的反饋力度，都多少有些冰冷的機械感，而少了一些有溫度的人情味。

當然了，如果從價效比的角度來說的話，那自然是選擇XC60了。我們無需去一一對比配置，我們只需要看到同樣是40萬左右的預算，買X3只能買到入門版車型而買買XC60卻可以買到高配車型這一點就可以發現了，儘管X3入門版的配置也不低，但是和高配的XC60比起來，配置還是顯得比較寒酸的。而在動力方面，入門版的X3也只是一臺低功率版2.0T發動機而已，而XC60的賬面動力則更為強勁。

當然了，買東西從來都是一分錢一分貨，同樣的價格，X3在價效比上比不過XC60，那在品牌力方面自然會更勝一籌了，如今寶馬依舊是BBA德系三強中的一員，穩坐國內豪華品牌市場的第二把交椅，在老百姓當中的認可度還是非常高的。而沃爾沃儘管近些年在國內的勢頭也很猛，但是其品牌認可度相比寶馬還是有不少差距的。

從我個人的角度來說，即便不看重品牌的話，我也更建議選擇X3，畢竟X3從駕駛感受來說比XC60表現要更好，XC60無論是其內飾氛圍還是駕駛感受，都給人一種冰冷的感覺，因此兩相對比，我更推薦“熱情似火”的寶馬X3。

以上

這兩個車如果條件允許肯定x3，不過40的話一個頂配一個低配，配置功率馬力等等需要自己斟酌。但是單拿出來這兩個車都沒問題。看自己喜歡了。

我姐的是XC60我剛提一個月20款X3 28i。品牌什麼的都不談。我只說一句選寶馬絕對沒錯方向隨手，油門隨腳，跟你多年合作的老友一樣。唯一缺點，我必須吐槽，很不滿意，剎車太高，市區內走走婷婷，一會腳腕就酸的。