作為一個在迪拜工作過一段時間的國際農民工，可以回答一下這個問題。
首先，單刀直入地回答。迪拜過境遊不需要辦理簽證。迪拜對中國公民實行落地籤。如果從國內出發到迪拜，只要能從中國海關順利出境，到達迪拜後，在迪拜海關遞上護照，睜大眼睛，掃描虹膜，海關大印一蓋，ok，順利入境迪拜。
推而廣之，說說阿聯酋這個國家的簽證制度。
簡單介紹一下這個國家。阿聯酋這個國家位於阿拉伯半島東部地區，北瀕波斯灣，與卡達、沙特和阿曼等國家相鄰。與伊朗隔海相望。由阿布扎比、迪拜、沙迦、富查伊拉、烏姆蓋萬、阿治曼和哈伊馬角七個酋長國組成的聯邦國家，所以，這是世界上唯一一個有七個王室的國家，迪拜是其中的一個酋長國。
阿聯酋雖然也是中東地區的伊斯蘭教國家，但是地理位置優越——處於歐亞非大陸的交界處，政治和宗教制度比較開明，政治制度，宗教法規和世俗觀念結合的較好，政府實施的一系列符合本國國情的經濟發展道路，加之蘊藏著大量的石油，使之一躍成為中東地區經濟最發達的國家之一。它有著世界最豪華的酒店——帆船酒店，世界唯一的七星級酒店，世界最豪華的人工島嶼——棕櫚島，世界最高建築——哈利法塔，世界最大的商場——DUBAI MALL，另外它還擁有世界最大的音樂噴泉和世界最大的室內水族箱。
哈利法塔
世界最大音樂噴泉
世界唯一七星級酒店帆船酒店
世界最大商場DUBAI MALL
世界最大室內水族箱
迪拜是阿聯酋最富裕的酋長國，傳說中的“土豪國家”。但是這裡的政府已經意識到石油是不可再生資源，所以政府在積極推動經濟轉型，把旅遊作為支柱產業大力發展。如今迪拜已經是世界著名的旅遊勝地，國際交通樞紐，也是中東和國際金融中心，2020年迪拜將舉辦世博會，政府在大興土木，加快推進基礎設施建設，大量修建道路，立交橋、公園和場館。這一切因素使得五湖四海，不同膚色的人們扎堆聚集在這裡，從事著各種各樣的工作。
在迪拜修建道路和市內立交橋的中建集團
迪拜國際機場機場無人駕駛輕軌
人員的交往，必然牽涉到簽證制度。這裡先介紹一下阿聯酋的幾種簽證型別吧。就我所知道的，阿聯酋有以下幾種簽證：
1、旅遊簽證。簽發給旅遊者。有效時間是30天，在遇到緊急情況下，還有10天的展期。也就是實際上是40天。
2、工作簽證。簽發給勞工。有效時間3年。
3、投資簽證。簽發給在當地投資者或者購買房產者。有效時間10年。
眾所周知，持有某種型別的簽證進入某個國家，在一般情況下，必須與你訪問這個國家的目的相符。但是這個問題在阿聯酋卻是一個奇葩的問題，很多持有旅遊簽證的“旅遊者”卻在這裡從事著其他各種各樣的活動——打工、代購……
有人會問，旅遊簽證只有40天的實效啊？解決這個問題的辦法很簡單，只要在旅遊簽證到期之前，離境阿聯酋，然後再重新入境，就可以再次獲得40天的旅遊簽證，而且次數不限。在迪拜當地很多管理不規範的華人公司、小超市、小發廊、小飯館和某些從事代購的個人都採取這種辦法。在旅遊簽證即將到期的前三四天，他們就離境阿聯酋，到阿聯酋的鄰國兜一圈，然後再很快重新入境，於是就又可以獲得40天的旅遊簽證，週而復始。當地的華人把這個叫做“飛籤”。有些精明的華人從中覓的商機，甚至專門做起了“飛籤”的生意。
我的“飛籤”之旅
“飛籤”的路線有兩條。
線路一是從迪拜離境，乘飛機飛往離迪拜最近的袖珍國家——巴林。然後入境巴林，在巴林待一天或者兩天，然後乘機原路返回迪拜入境。巴林也對中國公民實行落地籤，同樣不需要申請簽證。於是，有些華人在巴林開了一些短期家庭旅館，專供這些飛籤者住宿。這些短期旅館往往開設在一些公寓樓裡，老闆租其中一套或者幾套公寓，改成家庭旅館。當你準備飛籤的時候，可以使用微信提前跟短期家庭旅館的老闆取得聯絡，然後老闆會負責機場的接送，住宿期間的負責一日三餐。如果你願意多支付一些錢，老闆還可以開車帶你到巴林的一些景點轉轉或者去商場購物。巴林的宗教制度同樣比較寬鬆，但是這個國家卻嚴格控制酒類和香菸。所以，如果你從迪拜機場的免稅店帶給巴林的家庭旅館的老闆帶一些酒和香菸（一般巴林只允許攜帶兩瓶酒和一條香菸入境），他們可以把這些酒和香菸高價出售給巴林當地的酒吧牟利，那麼老闆就會給你減免住宿費。在給老闆帶了香菸和酒的情況下，一般只收50迪拉姆/天的住宿費（迪拉姆是阿聯酋貨幣，可以在巴林直接支付，1迪拉姆約合人民幣1.8元），否則老闆會按照原價收取住宿費。當然，如果你不想在巴林住宿，你也可以從迪拜乘坐飛機到巴林後不在巴林入境，飛機到達巴林下飛機後，可以後直接轉往登機口，原機返回迪拜。不過這樣時間就非常緊張而且非常累。一般從迪拜到巴林的飛行時間是一個小時左右，往返票價是670迪拉姆左右。
巴林首都麥納麥
線路二是從迪拜離境，乘坐汽車從迪拜的哈塔邊境出境到阿聯酋的陸地鄰國——阿曼。這是一種比較經濟和方便的飛籤路線。迪拜有些華人開的旅遊公司或者汽車租賃公司就專門做這樣的生意。也是在旅遊簽證到期前三四天，可以用微信聯絡這些公司的司機。只要把你的定位發給司機並約好時間，司機就會開車上門接你，一般都是一輛七座的SUV或者商務車，湊足四五個人後就可以開啟阿曼的飛籤之旅了。從迪拜市區出發，向東駛入高速公路，只需一個小時左右便可到達阿聯酋的邊境城市——哈塔。出境手續的辦理也很寬鬆，甚至不用下車，司機把所有乘客的護照遞給邊檢警官，然後開啟車窗，邊檢警官按照護照逐個核對車內乘客，蓋上出境戳，就可以順利出境了。出境後大約二十分鐘的車程就可以到達阿曼的邊檢站，從這裡就是正式進入阿曼境內了，進入阿曼同樣不需要申請簽證，阿曼警察會對車輛進行簡單的例行檢查，然後簽發一張小票，放行，再往行駛前不遠就是阿曼辦理出入境手續的邊檢站了。在停車場下車進入邊檢站大廳，填寫阿曼的入境卡，連同護照和阿曼警察簽發的小票一起遞給邊防警察，繳納50迪拉姆的手續費，阿曼邊檢警察就會在護照上蓋一個入境戳，同時再蓋一個離境戳。然後從邊檢站的停車場原路返回，再從哈塔入境阿聯酋返回迪拜，一次“飛籤”就這樣完成了。這樣一次“飛籤”，司機收費280迪拉姆/人，生意好的時候，一輛車一天甚至可以往返三次。
阿聯酋和阿曼的陸地邊境，到處都是鐵絲網
為什麼迪拜當地的一些華人公司寧願讓員工一次次“飛籤”也不願意給員工辦理正式的工作簽證呢？因為按照阿聯酋的簽證政策，辦理工作簽證需要向政府繳納押金，押金金額是3000迪拉姆/人，另外，辦理工作簽證還需要體檢，體檢費也是一筆不菲的支出，一些管理不規範的華人公司或者小餐館，小超市，為了節約成本，往往就讓員工採用這樣的“飛籤”方式，不斷獲得新的旅遊簽證，從而一次次延長在迪拜的居留時間。
阿聯酋貨幣——迪拉姆
實際上迪拜政府也知道這樣的現象存在，卻也往往是睜一眼閉一眼。
為什麼會這樣呢？這就牽涉到阿聯酋當地的經濟發展和勞動力數量的問題。經濟的發展是需要大量的勞動力人口作為支撐的，但是，這在阿聯酋卻是一個難題。阿聯酋國土面積有八萬多平方公里，本華人口卻只有四百多萬，屬於地廣人稀的國家。而且由於經濟發達，國家福利制度極好，例如國家向本國公民提供住房、免費教育和醫療、各種豐厚的補貼，很多本國公民甚至都不需要工作，即使工作的本國公民也都往往工作在政府部門或者壟斷國有企業的搞成管理部門，那麼一些低端工作和體力勞動由誰來做呢？於是阿聯酋政府採用了引進大量外籍勞工的做法來解決這個難題。在阿聯酋當地的外籍勞工是本國公民的四倍，他們從事著各種低端勞動和體力勞動——主要是印度人和巴基斯坦人居多，其次是華人，菲律賓人、尼泊爾人等。但是勞工簽證繳納押金的規定又限制勞工的引進，從某種程度上阻礙了當地經濟的發展。所以政府對於持有旅遊簽證卻在這裡從事其他工作的“旅遊者”採取了非常寬容的態度，允許其遊走在法律的灰色地帶。
在全球經濟放緩的大背景下，阿聯酋經濟形勢也不容樂觀，為了繼續引進外籍勞動力，促進本國經濟的發展，阿聯酋政府推出了一項“低成本簽證”計劃，其核心內容是取消勞工簽證繳納押金的制度。已經繳納的簽證押金將退還給企業。以下是一則當地華人網站的關於這項計劃的新聞：
阿聯酋的人力資源部(MoHRE)宣佈阿聯酋的低成本員工保險計劃即將在明天（2018年10月15日）正式開始實行。
今年6月初的時候，在迪拜酋長主持下的阿聯酋內閣會議批准了新的外籍勞工簽證的保險制度的實施，以企業為每名員工每年繳納60迪拉姆的保險費用，替代現在的企業給員工辦理簽證強制性要求存入3,000迪拉姆的銀行押金。
企業為每名員工每年繳納60迪拉姆的保險費用，包含了員工工作合同期滿福利，休假補貼，加班補貼，未結工資，工人往返機票和工傷等權利，其中保險最高達每名工人20,000迪拉姆。
當企業在辦理簽證的時候選擇低保險計劃，也能收回此前繳納到銀行的3,000迪拉姆每個人的擔保金。屆時將會有140億迪拉姆的銀行押金被退還給企業，他們可以利用這筆錢進一步拓展他們的企業，從而促進阿聯酋經濟的發展。
這樣的簽證制度既確保員工在企業能保障自己的權益，也能減輕僱主的負擔。
我想，阿聯酋政府一旦推出這樣的簽證計劃，華人的“飛籤”生意，可以休矣。
作為一個在迪拜工作過一段時間的國際農民工，可以回答一下這個問題。
首先，單刀直入地回答。迪拜過境遊不需要辦理簽證。迪拜對中國公民實行落地籤。如果從國內出發到迪拜，只要能從中國海關順利出境，到達迪拜後，在迪拜海關遞上護照，睜大眼睛，掃描虹膜，海關大印一蓋，ok，順利入境迪拜。
推而廣之，說說阿聯酋這個國家的簽證制度。
簡單介紹一下這個國家。阿聯酋這個國家位於阿拉伯半島東部地區，北瀕波斯灣，與卡達、沙特和阿曼等國家相鄰。與伊朗隔海相望。由阿布扎比、迪拜、沙迦、富查伊拉、烏姆蓋萬、阿治曼和哈伊馬角七個酋長國組成的聯邦國家，所以，這是世界上唯一一個有七個王室的國家，迪拜是其中的一個酋長國。
阿聯酋雖然也是中東地區的伊斯蘭教國家，但是地理位置優越——處於歐亞非大陸的交界處，政治和宗教制度比較開明，政治制度，宗教法規和世俗觀念結合的較好，政府實施的一系列符合本國國情的經濟發展道路，加之蘊藏著大量的石油，使之一躍成為中東地區經濟最發達的國家之一。它有著世界最豪華的酒店——帆船酒店，世界唯一的七星級酒店，世界最豪華的人工島嶼——棕櫚島，世界最高建築——哈利法塔，世界最大的商場——DUBAI MALL，另外它還擁有世界最大的音樂噴泉和世界最大的室內水族箱。
哈利法塔
世界最大音樂噴泉
世界唯一七星級酒店帆船酒店
世界最大商場DUBAI MALL
世界最大室內水族箱
迪拜是阿聯酋最富裕的酋長國，傳說中的“土豪國家”。但是這裡的政府已經意識到石油是不可再生資源，所以政府在積極推動經濟轉型，把旅遊作為支柱產業大力發展。如今迪拜已經是世界著名的旅遊勝地，國際交通樞紐，也是中東和國際金融中心，2020年迪拜將舉辦世博會，政府在大興土木，加快推進基礎設施建設，大量修建道路，立交橋、公園和場館。這一切因素使得五湖四海，不同膚色的人們扎堆聚集在這裡，從事著各種各樣的工作。
在迪拜修建道路和市內立交橋的中建集團
迪拜國際機場機場無人駕駛輕軌
人員的交往，必然牽涉到簽證制度。這裡先介紹一下阿聯酋的幾種簽證型別吧。就我所知道的，阿聯酋有以下幾種簽證：
1、旅遊簽證。簽發給旅遊者。有效時間是30天，在遇到緊急情況下，還有10天的展期。也就是實際上是40天。
2、工作簽證。簽發給勞工。有效時間3年。
3、投資簽證。簽發給在當地投資者或者購買房產者。有效時間10年。
眾所周知，持有某種型別的簽證進入某個國家，在一般情況下，必須與你訪問這個國家的目的相符。但是這個問題在阿聯酋卻是一個奇葩的問題，很多持有旅遊簽證的“旅遊者”卻在這裡從事著其他各種各樣的活動——打工、代購……
有人會問，旅遊簽證只有40天的實效啊？解決這個問題的辦法很簡單，只要在旅遊簽證到期之前，離境阿聯酋，然後再重新入境，就可以再次獲得40天的旅遊簽證，而且次數不限。在迪拜當地很多管理不規範的華人公司、小超市、小發廊、小飯館和某些從事代購的個人都採取這種辦法。在旅遊簽證即將到期的前三四天，他們就離境阿聯酋，到阿聯酋的鄰國兜一圈，然後再很快重新入境，於是就又可以獲得40天的旅遊簽證，週而復始。當地的華人把這個叫做“飛籤”。有些精明的華人從中覓的商機，甚至專門做起了“飛籤”的生意。
我的“飛籤”之旅
“飛籤”的路線有兩條。
線路一是從迪拜離境，乘飛機飛往離迪拜最近的袖珍國家——巴林。然後入境巴林，在巴林待一天或者兩天，然後乘機原路返回迪拜入境。巴林也對中國公民實行落地籤，同樣不需要申請簽證。於是，有些華人在巴林開了一些短期家庭旅館，專供這些飛籤者住宿。這些短期旅館往往開設在一些公寓樓裡，老闆租其中一套或者幾套公寓，改成家庭旅館。當你準備飛籤的時候，可以使用微信提前跟短期家庭旅館的老闆取得聯絡，然後老闆會負責機場的接送，住宿期間的負責一日三餐。如果你願意多支付一些錢，老闆還可以開車帶你到巴林的一些景點轉轉或者去商場購物。巴林的宗教制度同樣比較寬鬆，但是這個國家卻嚴格控制酒類和香菸。所以，如果你從迪拜機場的免稅店帶給巴林的家庭旅館的老闆帶一些酒和香菸（一般巴林只允許攜帶兩瓶酒和一條香菸入境），他們可以把這些酒和香菸高價出售給巴林當地的酒吧牟利，那麼老闆就會給你減免住宿費。在給老闆帶了香菸和酒的情況下，一般只收50迪拉姆/天的住宿費（迪拉姆是阿聯酋貨幣，可以在巴林直接支付，1迪拉姆約合人民幣1.8元），否則老闆會按照原價收取住宿費。當然，如果你不想在巴林住宿，你也可以從迪拜乘坐飛機到巴林後不在巴林入境，飛機到達巴林下飛機後，可以後直接轉往登機口，原機返回迪拜。不過這樣時間就非常緊張而且非常累。一般從迪拜到巴林的飛行時間是一個小時左右，往返票價是670迪拉姆左右。
巴林首都麥納麥
線路二是從迪拜離境，乘坐汽車從迪拜的哈塔邊境出境到阿聯酋的陸地鄰國——阿曼。這是一種比較經濟和方便的飛籤路線。迪拜有些華人開的旅遊公司或者汽車租賃公司就專門做這樣的生意。也是在旅遊簽證到期前三四天，可以用微信聯絡這些公司的司機。只要把你的定位發給司機並約好時間，司機就會開車上門接你，一般都是一輛七座的SUV或者商務車，湊足四五個人後就可以開啟阿曼的飛籤之旅了。從迪拜市區出發，向東駛入高速公路，只需一個小時左右便可到達阿聯酋的邊境城市——哈塔。出境手續的辦理也很寬鬆，甚至不用下車，司機把所有乘客的護照遞給邊檢警官，然後開啟車窗，邊檢警官按照護照逐個核對車內乘客，蓋上出境戳，就可以順利出境了。出境後大約二十分鐘的車程就可以到達阿曼的邊檢站，從這裡就是正式進入阿曼境內了，進入阿曼同樣不需要申請簽證，阿曼警察會對車輛進行簡單的例行檢查，然後簽發一張小票，放行，再往行駛前不遠就是阿曼辦理出入境手續的邊檢站了。在停車場下車進入邊檢站大廳，填寫阿曼的入境卡，連同護照和阿曼警察簽發的小票一起遞給邊防警察，繳納50迪拉姆的手續費，阿曼邊檢警察就會在護照上蓋一個入境戳，同時再蓋一個離境戳。然後從邊檢站的停車場原路返回，再從哈塔入境阿聯酋返回迪拜，一次“飛籤”就這樣完成了。這樣一次“飛籤”，司機收費280迪拉姆/人，生意好的時候，一輛車一天甚至可以往返三次。
阿聯酋和阿曼的陸地邊境，到處都是鐵絲網
為什麼迪拜當地的一些華人公司寧願讓員工一次次“飛籤”也不願意給員工辦理正式的工作簽證呢？因為按照阿聯酋的簽證政策，辦理工作簽證需要向政府繳納押金，押金金額是3000迪拉姆/人，另外，辦理工作簽證還需要體檢，體檢費也是一筆不菲的支出，一些管理不規範的華人公司或者小餐館，小超市，為了節約成本，往往就讓員工採用這樣的“飛籤”方式，不斷獲得新的旅遊簽證，從而一次次延長在迪拜的居留時間。
阿聯酋貨幣——迪拉姆
實際上迪拜政府也知道這樣的現象存在，卻也往往是睜一眼閉一眼。
為什麼會這樣呢？這就牽涉到阿聯酋當地的經濟發展和勞動力數量的問題。經濟的發展是需要大量的勞動力人口作為支撐的，但是，這在阿聯酋卻是一個難題。阿聯酋國土面積有八萬多平方公里，本華人口卻只有四百多萬，屬於地廣人稀的國家。而且由於經濟發達，國家福利制度極好，例如國家向本國公民提供住房、免費教育和醫療、各種豐厚的補貼，很多本國公民甚至都不需要工作，即使工作的本國公民也都往往工作在政府部門或者壟斷國有企業的搞成管理部門，那麼一些低端工作和體力勞動由誰來做呢？於是阿聯酋政府採用了引進大量外籍勞工的做法來解決這個難題。在阿聯酋當地的外籍勞工是本國公民的四倍，他們從事著各種低端勞動和體力勞動——主要是印度人和巴基斯坦人居多，其次是華人，菲律賓人、尼泊爾人等。但是勞工簽證繳納押金的規定又限制勞工的引進，從某種程度上阻礙了當地經濟的發展。所以政府對於持有旅遊簽證卻在這裡從事其他工作的“旅遊者”採取了非常寬容的態度，允許其遊走在法律的灰色地帶。
在全球經濟放緩的大背景下，阿聯酋經濟形勢也不容樂觀，為了繼續引進外籍勞動力，促進本國經濟的發展，阿聯酋政府推出了一項“低成本簽證”計劃，其核心內容是取消勞工簽證繳納押金的制度。已經繳納的簽證押金將退還給企業。以下是一則當地華人網站的關於這項計劃的新聞：
阿聯酋的人力資源部(MoHRE)宣佈阿聯酋的低成本員工保險計劃即將在明天（2018年10月15日）正式開始實行。
今年6月初的時候，在迪拜酋長主持下的阿聯酋內閣會議批准了新的外籍勞工簽證的保險制度的實施，以企業為每名員工每年繳納60迪拉姆的保險費用，替代現在的企業給員工辦理簽證強制性要求存入3,000迪拉姆的銀行押金。
企業為每名員工每年繳納60迪拉姆的保險費用，包含了員工工作合同期滿福利，休假補貼，加班補貼，未結工資，工人往返機票和工傷等權利，其中保險最高達每名工人20,000迪拉姆。
當企業在辦理簽證的時候選擇低保險計劃，也能收回此前繳納到銀行的3,000迪拉姆每個人的擔保金。屆時將會有140億迪拉姆的銀行押金被退還給企業，他們可以利用這筆錢進一步拓展他們的企業，從而促進阿聯酋經濟的發展。
這樣的簽證制度既確保員工在企業能保障自己的權益，也能減輕僱主的負擔。
我想，阿聯酋政府一旦推出這樣的簽證計劃，華人的“飛籤”生意，可以休矣。