不要去想他就行了，保持一個樂觀的心態，只要儘量用功做好功課就行了，要有好的作息時間和合理安排飲食起居。順其自然該怎麼過就怎麼過，該做什麼就做什麼。

學駕照總是要考科目二科目三的，總不能只考科目一吧？理論考試只是駕照學習的一部分內容，實際的駕駛操作則是學習駕照的主要內容。客觀來講，科目二、科目三更為重要，必須學好考好，這樣你才能為以後成為一名好司機打下堅實的基礎。我認為，考過科目一之後，這就說明你有資格進入學習駕照的實質階段——學習並考試科目二和科目三。對此，你應該感到高興，更應該充滿信心，腳踏實地，紮紮實實練好科目二和科目三，以必勝的心態去應對科目二和科目三的考試。

之所以你對科目二和科目三考試感到緊張，主要是這樣幾個原因導致的：第一，學習駕照的目的性不強，有隨大流的思想，因而缺乏動力和信心。第二，受到他人“科目二科目三很難，不好過關”等言論的影響，還未考試先喪失了勇氣和信心。第三，練車不紮實，技術掌握不到位，從而心裡沒底，從而產生膽怯心理。第四，對考試的場地及成績評判的不準不清楚，不知道該怎麼去應對，難免產生緊張心理。該怎麼應對緊張的心理狀態呢？我覺得，應該從以下幾個方面做出調整和努力：一是，要明確自己學習駕照的目的，增強學習駕照的動力，從而增強克服可能的勇氣和決心。二是，以平常心去對待考試，不要期望值過高，以平和的心態去應對就行了，別給自己太大的壓力，不要追求“逢考必過”的目標。三是，練好技術是核心。有了技術做支撐，你就有了底氣，就有了信心。因此，要練好每一個專案，掌握每一個參考點，掌握每一個動作流程，做到爛熟於心，心中有數。四是，要了解考試的場地特點和考試的規則，特別是成績的評判標準，知彼知己，才能百戰百勝。五是，考前要休息好，保持良好的精神狀態，不要疲勞應戰。考試開始前，可以做做深呼吸，讓自己靜一靜，待情緒穩定後再考試考試。

對於科目二和科目三考試，人往往都會出現心慌緊張的情況，那麼今天騎車設計工匠就和大家談談考科二科三如何克服心慌緊張。

一、科二考試心慌怎麼辦

1、 科目二考試專案包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛(俗稱S彎)五項必考。

克服緊張比較常見的辦法就是把科目二考試的動作要領反覆練習,反覆模擬,熟練度上去了,甚至形成身體記憶了,就不太會因為緊張而導致出大問題了。另一個辦法就是考前轉移注意力,想辦法轉移注意力。

在考試時給自己一些積極暗示,告訴自己要加油,給自己信心,其次勤加練習,熟能生巧,這樣自己也會更加有信心。等到正式考試是就不會心慌了,還有一點就是其實一次沒過不是什麼大不了的還有機會,所以自己要放鬆!

2、科二考試操作技巧

1）、要控制好車速

坡道定點停車時,在上坡前,車速要略快一點,使汽車稍微帶點衝力,不然上不了坡。等後輪上坡後,應立刻將速度降下來,使汽車慢速行駛。否則,如車速過快,一是來不及調整車與邊線的相對位置;二是來不及對準參考點停車。

2）、要選好參照點

右前輪參照點定點停車中要想使車身與右邊線保持合適的距離,就必須知道右前輪的位置。因駕駛人在車內看不到右前輪,只能找車上某一點進行參照。對於普通型桑塔納轎車,一般來說,在座位上坐好以後,從車頭正中那一點看出去所看到的地面,大概便是右輪的左邊緣即將到達的位置。有的轎車車頭正中有一個商標飾件,這個飾件的根部就正好標示著車頭正中。但是大多數汽車車頭上都沒有這個飾件,可以先在車頭正中貼一片彩色膠布或膠帶紙,等熟練了以後再撕掉。或者,可以在刮水器適當的位置上選一個參照點,用它來代替車頭正中那個點。一般情況下,刮水器擺杆上都有一個彎突,左刮水器上那個彎突的最高點正好處在眼睛與車頭正中點的連線上,從這個彎突的最高點看出去所看到的地面就是右輪的左邊緣位置。

前保險槓參照點要想使停車後,保險槓正好與樁杆對齊,就必須找準參照點。這個參照點一般在右側刮水器左邊第一節處,即駕駛人看到右側刮水器左邊第一節處與樁杆對準,此時停車,位置正合適。

值得注意的是,各人身材不同,座位前後不一,偏差總是有的。另外,即使是同一型號的轎車,也有因生產年份、批次、廠家的不同,或其他種種特殊原因而造成的零件規格不一,不能死搬教條,應根據實際情況確定。

3）、動作要協調

坡道起步時,離合器、加速踏板和駐車制動杆要協調配合,放鬆駐車制動杆的時機很關鍵,晚了汽車起不了步,發動機會熄火;早了則會往後溜車。這個時機就是離合器踏板抬至半聯動時需掌握的技巧:一是聽發動機聲音;二是感覺車身抖動;三是看轉速錶指標發抖並向下移動。

3、科二考試注意事項

1）、上車五件事

1.1）、上車後沒有限制起步時間的,上車後先關車門,注意門燈是否熄滅,這是關鍵。

1.2）、用左腳把離合器踩到底不動,右手把住方向盤,左手調整座椅,調到左腳有點能使上勁的彎曲,還得注意前後挪動試一下座椅穩固。

1.3）、調靠背到身體成90度,還得注意前後試一下是否穩固。然後用手放在頭上量一下高度是不是和平時練習的一樣,太低必須放座墊調好。

1.4）、調左右後視鏡到合適的位置。左側後視鏡調整要領:把水平線置於後視鏡的中線位置,然後再把車身的邊緣調到佔據鏡面影像的1/4;右側後視鏡調整要領:把水平線置於後視鏡的2/3位置,然後再把車身的邊緣調到佔據鏡面影像的1/4。在倒車入庫考試前,還有除錯機會,這時應將後視鏡角度向下方除錯,直到看到車尾及後車輪上方葉子板為止。

1.5）、繫上安全帶後再重試試一下離合器,用左腳把離合器踩到底,必須左腳有點能使上勁的彎曲才OK,不然重新調,再試踩一下剎車,試加一下油門,確認沒問題才起步考試。

2）、離合器控制

科目二要穩、速度要慢、要勻速,離合器一定控制好,方向打到一圈半時如果有停車的跡象時馬上要松一點離合,不然3秒內就會給你一個“中途停車”。而相反,方向回正時必須壓一點離合,不然考試車就會發飈一樣衝起來,特別是在側方停車上一定要注意,是個技術活,要膽大心細。

3）、中途停車

3.1）、新考規很變態,速度如果由快突然變慢,不管你車停沒停,都按中途停車算,所以最好把車速控制好,慢點無所謂,關鍵是勻速!

3.2）、車上有個感測器,有的地方裝在了離合器上,有的裝在了剎車踏板上,起步後不要大幅度松抬離合器,不然算中途停車,起步後儘量立刻找到適合自己的倒車速度,不要動離合。

3.3）、腳剎沒有踩到底也容易中途停車,該停時一定腳剎停。

4）、帶剎車起步防溜車

考場場地不平整,起步時容易後溜,注意帶剎車起步離合松到臨界點再松剎車,帶剎車起步可避免溜車。先慢慢抬離合到車身稍有點抖後再松剎車。和坡段上起步同樣道理,防止溜車。要有步驟的練習,沒步驟考試是經不起考驗的,因為不熟悉考試場地和車,只有把熟悉的步驟做出來才能過關。為什麼有的學員平時練得好的,老說考試緊張,頭腦就會空白,就是因為平時的練習沒有步驟。

5）、其它注意

5.1、確認自己的考試通道,萬一失誤當場補考也要回必須原來的通道考,上次我的一個同學考第3通道的,到倒車入庫時掛了,引車員過來把車開回去把車糊亂停在第4通道的起點上,這個同學就糊塗地上車考試了,沒想到考完時,電腦提示“不安規定路線行走,不合格”,這個同學下車後無處申冤,欲哭無淚呀。

5.2）、由於科目二與科三不同,你可以在掛檔時用眼角掃一下檔位,別把一檔掛到3檔,把倒檔掛到4檔上,一起步就會被判不合格的。

5.3）、平時練習時,要練成打方向不要看方向盤,否則在側方位停車時你會趕不上趟的。

4、考試注意事項

整個過程不能熄火,考每一關的時候不能中途停車(不合格),不能溜車(30cm以內扣十分,超出不合格,)進入下一場考試的途中不能壓白線(不合格)。

二、科目三考試心慌怎麼辦

1、合理利用候考時間

在科目三考場考試的學員較多，會按照號碼來進行考試。在還沒有輪到你考試前，可以和已經考過的學員交流下感想，獲得一些經驗；也可以在考場周邊走走，多熟悉熟悉考試流程以及考場環境，緩解自己的緊張情緒。在車後座候考時，可以注意前一位學員的操作動作，要是有失誤之處，就可以警戒自己不要犯。

2、正確使用檔位

在科目三考試中，有不少學員因為“車輛執行速度和檔位不匹配”而扣掉10分，實在可惜，這就是沒有正確使用檔位的結果。一般而言，會犯這種錯誤是因為本身不能準確判斷車輛的即時速度，在感受速度與檔位匹配的過程中存在不足。學員們可以透過長時間的駕車練習來克服這一難題。

3、合理使用後視鏡

觀察後視鏡的目的是為了瞭解周邊的行車情況，以便於完成變道、透過人行道等操作，利於安全行車。在考試途中，有些學員會因為緊張而忘記觀察後視鏡，這是萬萬不行的。學員要在考前管理好自己的情緒，記得開車的步驟，行車途中適時使用後視鏡。