進階氮氣出彎就是方向鍵＋漂移鍵，大楷0.5秒左右的時間鬆開方向鍵，這時漂移鍵不松。沒有小噴出來就是失敗了，出來了就是成功了。可以先這麼練，找第一個小噴出來的時機。

至於說一定要200碼才能進行進階氮氣出彎是不對的，因為我200時速以下也能成功。下坡的氮氣出彎出來的更快一些，所以對於角度的選擇也更苛刻一些。上坡容易出來一點，建議找上坡練。比如:小豬部落

大楷0.5秒我是對大家找角度不明確給的定義，其實你玩多了，車漂移橫向一個角度時，你自己就會有感覺，鬆開方向鍵，小噴鍵自然就亮起了。

弄懂第一個小噴鍵怎麼出來以後，後面就更好操作了，只要小噴鍵亮起，方向鍵再按回去一下，漂移鍵鬆開。按下氮氣和小噴＋小噴，進階氮氣出彎就出來了。

找多看看別人的進階氮氣出彎影片，記住他車橫向的角度樣子，也就是小噴鍵亮起時的角度，就很容易根據感覺用出來了。

進階氮氣，也叫作進階氮氣出彎，二段漂移。操作比較難，對新手不友好。操作方式，調整好方向，然後漂移方向一起，大概0.35-0.45秒之間，鬆開漂移鍵方向，然後小噴會亮起來，再接漂移方向調整車頭，直接cww出彎（不要再按漂移鍵），出彎儘量不要按方向鍵，不然會損失速度。氮氣出彎可以最快把車速提到最高，同時氮氣時間也因為出彎早，而顯的有點氣短（跑圖時候節奏會加，得提前漂移或者調整方向準備下一個彎）。轉向好的車，松漂移剎車要更早一些，轉向差的更遲一些（觸發小噴的基本條件是漂移45° ）。練習可以先試試普通漂移出小噴，找角度，然後磕十一城練習進階，建議用b車（霸天虎除外），比較快上手。（截圖有點手慢，一個是極速的，兩個是出小噴時候的角度參考）

遇到u彎這個技巧超級好用，出彎快速度快，第一下小噴只要用

方向鍵＋漂移0.75s左右，第二下小飄看圖調整車位，銜接cww就行了

一些長直道並不適合氮氣延續短的車用進階，否則氮氣提前用完就很尷尬 ，練進階首選圖11城

上面這張gif圖用的就是進階氮氣出彎，詳細講解可以翻看我的往期影片。大概意思就是按住漂移鍵然後點兩次方向鍵，時機自己多練多嘗試自然就會了，不瘋狂練圖或者只練一兩次的乾脆就別練了，好好玩道具吧。再者就是加剎車的進階氮氣出彎

基本上過彎用到停滯的都是避免失誤和減少失誤率，而且也能達到快速集滿氮氣和蘇菲貼的效果。

遊戲技術就是要靠積累和技巧，飛車就是靠練圖的積累和跑法的技巧

CWW噴是雙噴的進階版，普通玩家在過彎之後，一般就是直接出雙噴出彎。雖然速度還可以，但是對於高階一點的比賽顯然就不夠用了。所謂的CWW噴指的是在過彎的時候先進行氮氣加速，在加速之後再利用彎道漂移實現雙噴，利用雙噴的加速讓氮氣加速再上一個檔次。 具體做法： ①在即將到達一個彎道的時候，先把氮氣給使用掉。以獲得比WCW噴更猛烈的加速。 ②在漂移拉車頭期間，按住漂移鍵不松，待小噴亮起時，鬆開漂移鍵點選小噴鍵，隨後可再次點選小噴鍵，以觸發雙噴。

自己的進階氮氣出彎為什麼老是失誤，老是用不出來呢？到底是什麼原因呢？很多喜歡玩QQ飛車手遊的小夥伴表示，看著人家一個個進階氮氣出彎用的那麼溜，自己只能眼巴巴的看著人家超車，感覺好氣啊！自己也練習了好久，但是就是跑不出來進階氮氣出彎的效果！到底是什麼原因啊？

首先來了解一下什麼是進階氮氣出彎，其實看名字就知道啦，就是用氮氣出彎，這個大家應該都好理解吧？而且大部分也能用的出來，就是手速稍微快一點就行了，那麼多了一個進階是什麼鬼啊？其實就是進階了以後不僅不會影響速度，還能把速度給提到最高，簡單的說就是讓你的出彎更快，提速更快！

那麼知道了什麼是進階氮氣出彎以後，到底要怎麼操作呢？其實說起來也很簡單，就是飄移的時候，先正常飄移一小段，然後把方向鍵和漂移鍵同時鬆開，這時候第一個小噴亮起，然後把氮氣迅速的滑到小噴鍵上面，之後再同時按下方向鍵和漂移鍵，這樣子第二個小噴也亮起了，然後就變成了進階氮氣出彎，CWW噴了！

怎麼樣？看起來是不是好簡單的說？但是問題就在這裡了，很多小夥伴，包括我也是啊，經常就是第一個小噴不亮起來，最後變成了CW噴，速度就大大的受到了影響了！那為什麼人家每次都能用的出來，我們就經常用不出來呢？

很多人都說是什麼角度問題啦，時間差問題啦之類的吧，其實也對，但是也不是全對！不能轉那個牛角尖啊！教大家一個最簡單的辦法就是把它當做甩尾那樣去練習，效果會好很多的哦！

那經過練習了，手法也會了，原理也知道了，還是用不出來，到底是什麼毛病啊？如果你也受到同樣的困擾的話，告訴你一個最簡單的解決辦法，最直接簡單的就是換車！

根據小編目前的測試來看的話，B車的86，還有A車藍影主宰，用上面所描述的方法來的話，都很容易就能用出來進階氮氣出彎！而且成功率大非常的多！反正比你用其它的車成功機率大很多哦！特別是B車86，只要你的手法是對的，那幾乎每次都是可以成功的！

好了，說了這麼多了，各位小夥伴們是不是激動的想要趕緊去試試看了呢？趕緊的吧！但是記得基本的手法還是要熟練的哦，先普通飄移一小段，然後同時鬆開方向鍵和漂移鍵，第一個小噴鍵亮起，把氮氣迅速拉到小噴鍵，然後再同時按下方向鍵和漂移鍵，出彎，第二個小噴鍵亮起，這樣子就完成啦！還是用不出來的話，就換成藍影主宰或者是86，最後就是多多練習，你也可以的哦！祝大家早日成為飛車大佬！

你好，進階氮氣出彎，從名字上來看就是由氮氣出彎演變的更高等級的技術。

他的好處主要有兩點

1.速度可以達到最高速度 一般如果你使用a車能達到300以上。

2.出彎速度相比於普通氮氣出彎更加的快！

也有兩點不好的地方

1.氮氣直線時間不夠長，在一些長距離直線不好延續

2.由於出彎速度快，集氣不好的車一個小彎道不能夠集滿氮氣。

練習進階氮氣最適合的就是十一城了

先要放鬆手指越放鬆越容易出進階。漂移分為兩段。第一段漂移結束後與開始按下漂移時的兩個車身成45度變化。這裡注意不是和牆成45。許多教學教的容易讓人誤解。練習的時候漂移和方向鍵一起按下去掌握節奏。漂移45度小噴亮起時按下第二次漂移鍵就ok了，多多練習形成肌肉記憶。你也能成為一代高手！

你好，我來說下進階氮氣是什麼。 首先我們需要了解一下，到底什麼是進階氮氣出彎。進階氮氣出彎，其實指的就是二段漂移的CWW噴，主要指法就是由小飄的雙噴加小飄的延續所組成的一組加速技巧。 大家都知道，雙噴使用的第二段小噴時間非常的短，所以我們需要注意的就是這一點，也注意好時間，在第一個小噴駛出後，我們要迅速集滿氮氣，或者直接提前集滿也可以，然後在第二段小噴出現時，快速點選按鈕，這樣就能完成CWW噴。 這樣做的目的很簡單，我們都知道CWW噴或者WCW噴的速度很快，那麼在轉彎的時候，我們完全可以使用CWW噴或者WCW噴的反向衝擊力了，快速完成轉向的，縮短後者所使用的時間，而雙噴的原理，則是為了延續氮氣的時間，還有就是方便使出CWW噴和WCW噴。 一般我們在一個彎道中使出進階氮氣出彎技巧，那麼在氮氣即將結束的時候，必定會來到另外一處彎道口，這樣一來，我們就可以連續使用進階氮氣出彎技巧，從而達到不斷拉昇自身車速的目的。 其實挺簡單的，多練就容易會了，早日學會哦

進階氮氣出彎就是所謂的兩段式漂移，比普通的斷位漂移會快很多，而且能達到cww最高速。而且出彎很快，操作手法為：第一下小漂出雙噴立刻鬆開方向鍵和漂移鍵，在按一次方向鍵和漂移鍵調整過彎角度，最後氮氣劃小噴再點一次小噴形成cww噴。這就是完整進階氮氣出彎（雙段），“段”指的是按漂移的次數，雙段也就是按兩次漂移鍵。而單段是要按一次漂移鍵，熟練雙段之後可以學習單段進階氮氣出彎，可以更好的貼彎，更簡便的雙剎斷氮。那麼重新說回這個小漂雙噴是怎樣觸發的，漂移效能越強的車小漂雙噴角度越容易找，轉向車相對差不少，全部車的小漂角度都不一樣，但都穩定在45度角左右（是左右，每個車都不一樣）。將氮氣劃小噴的時候另一隻手還可以輕點一下反方向鍵，這樣對拖漂很有預防性（新版本後更新反方向鍵要按的更久些，不然就很容易拖漂）。由進階氮氣出彎衍生出來的技巧還有暴力出彎，進階中出（新版本被削弱，已無多大作用，操作手法也就是普通進階加上一個快速出彎）。那進階氮氣出彎也就講完是什麼東西了，這裡祝你早日上車神！

進階氮氣出彎就是所謂的兩段式漂移，比普通的斷位漂移會快很多，而且能達到cww最高速。而且出彎很快，操作手法為：第一下小漂出雙噴立刻鬆開方向鍵和漂移鍵，在按一次方向鍵和漂移鍵調整過彎角度，最後氮氣劃小噴再點一次小噴形成cww噴。這就是完整進階氮氣出彎（雙段），“段”指的是按漂移的次數，雙段也就是按兩次漂移鍵。而單段是要按一次漂移鍵，熟練雙段之後可以學習單段進階氮氣出彎，可以更好的貼彎，更簡便的雙剎斷氮。那麼重新說回這個小漂雙噴是怎樣觸發的，漂移效能越強的車小漂雙噴角度越容易找，轉向車相對差不少，全部車的小漂角度都不一樣，但都穩定在45度角左右