我見到身邊開豪車的年輕人有四種情況：

第一，家裡條件本身就很好，富二代，父母給資助買豪車；

第二，靠自身努力，創業成功，賺到錢了，而且談生意需要一輛豪車；

第三，拆遷戶暴發戶，開豪車張揚；

第四，好面子，貸款買豪車，欠了了一屁股債。

回答這個問題之前，題主首先要搞清楚豪華車的定義是什麼。

我相信對王思聰來說，低於300萬的車都不叫車，好歹500萬的定製車才配得上自己的身份。但是對一個月收入就兩三千塊錢的人而言，哪怕是一輛VV7都可以算是豪車了。

在此，我姑且使用人們對“豪華品牌”的定義來進行說明吧。

豪華品牌，目前一線的有BBA，二線的是雷凱沃，三線目前有林肯、謳歌、英菲尼迪等。和10年前不同，現在豪華品牌也開始大規模打價格戰，以前動輒50萬的車，現在你30萬就可以落地。更不用說豪華品牌還紛紛推出了低端車型，這就進一步降低了買車的門檻。

例如說，開奧迪會不會給人一種“開豪車”的印象呢？如果是，那麼你知道現在奧迪A1或者A3的價格已經是20萬左右就能落地了嗎？對很多生活在二線以上城市的年輕人而言，有些人光是工作個2、3年便完全可以買一輛這樣的車子。而家裡如果能提供一點首付，那麼開個A1或者A3就更加輕鬆了。除了奧迪之外，你看BMW1 Series也不貴嘛，窩窩的S60L都便宜到啥程度了，至於凱子的ASTL據說已經把低配價格弄到了20萬以下……

這麼看來，中國的中產家庭買一輛20萬左右的“豪華品牌”車輛，應該不算太大的問題吧？

我知道，肯定有很多人覺得20萬算個毛線的豪車，但我前面提到中產家庭都已經算是高估了國內收入了，要知道國家統計局釋出的上半年人均可支配收入裡，北京也才3萬多，也就是一年可支配收入無非6萬左右。買一輛20萬的車，也足夠讓很多人咬牙了吧？

當然了，如果你要將豪華品牌的定位理解成至少50萬的車子。那麼即便是在北上廣的精英階層，恐怕也很難面不改色地買一輛，更不用說是很年輕的人了。這樣的情況下，能買車的必然是家裡提供了足夠的支援，沒辦法，誰叫人家生得好呢。

我覺得無非這幾種情況：

首先就是靠自己的努力，並且有能力、有機遇。這種情況也是最正能量的一種情況，透過自己的雙手辛勤耕耘得到了一切。

第二種就是家裡本身的條件就很好，家裡有這種經濟實力供給買豪車，這樣的人一般就是我們經常說的“贏在起跑線”上的人。

還有一種就是，出於自己的虛榮心，貸款買車。這種情況一般來說又分為兩種後續，一種就是走上了辛辛苦苦的還債之路，另一種就是不堪還貸生活，最終將自己的豪車又賣出。

豪車我心裡的小牛，gtr開始往上的車對我都算豪車了 身邊開豪車的基本都算富二代了。我這裡指的富二代是真正的富二代 家裡開的不只是小公司，而是企業或是上市公司。羨慕這些人 有自己的貴圈很容易錢生錢，做生意起步好 往往成功的也不在少數 當然失敗了就再問爹媽要吧。 我自己開a5就已經很開心了 哈哈哈

這個問題答案比較多了，很年輕是多年輕，還有就是題主對豪車的概念是什麼?現在有能力的年輕人越來越多，身邊很多年輕朋友都開著好車（個人認為豪車至少百萬以上）！開賓士寶馬奧迪凱迪拉克沃爾沃品牌的很多，當然基本都是百萬以下車型，他們的工作很輕鬆，不是打工仔而是創業者，當然還有富二代!好幾個自己創業的朋友因為工作需要買的二手豪車，如果是開在大街上人們只知道這是好車，不知道是不是新車還是二手車，對於很多創業者來說，車況好的二手車價效比更高，既有面子價格還不高，當然還有租賃豪車的，作為接待和談判合作用車的，這樣更合算，現在網際網路發達了，人們的思維也改變了，老腦筋賺不到錢了!除了自己創業就是家境富裕的，自己不用工作家裡錢也夠了，當然身邊這樣情況少，好幾個朋友平時上下班代步車老款A級車，回家之後就換了卡宴X5陸巡出去吃飯了，因為家裡老子不給生活費也是有的!年輕人開豪車的極少數是自己賺錢買的，還有就是臨時租的，大部分是家裡買的!

既然不能成為富二代，那就努力成為富一代!

現在開豪車的年輕人大致分為兩種，一種是富二代，一種是創二代！富二代已經無需多言了，家裡有公司有錢，剛剛考下來駕駛執照，家裡就給買了一輛豪車，成天沒有什麼壓力。如果把成功比作一座高山，無數的人都在不懼險阻的往上爬，而他們就是在山頂出生的人。從小成習慣了一覽眾山小的感覺，他們的事業高度和層次，可能很多人一輩子都達不到，也夠不著！創二代目前也有很多，有的是因為天生高智商，能力異於常人，他們可能邊讀書邊創業。由於眼光獨特和能力超強，所以在創業的道路上一路超車，在經歷過短暫的艱辛之後，很快的就達到了自己的目標，甚至超越了自己的目標。從小打小鬧的生意，做到了大公司的老闆，經濟實力逐漸雄厚，開輛豪車也很正常。凡事要往好的方面想，有個Sunny的心態很重要，千萬不要捏高人有罪！不要以面概全，更不需要以貌取人！別覺得年輕人開豪車就都是富二代，心懷有多大，眼界就有多寬廣。在羨慕別人的同時，我們是否可以想想，自己努力了嗎？自己的努力夠嗎？為什麼別人可以坐擁百萬豪車，自己卻只能騎著腳踏車風吹日曬？將這一切怪罪於命運、家庭、父母，這都是逃避問題的處理方式。每個人的起步雖然不同，但是這不影響一個人努力的方向，成功有先後，得到有早晚。夜深人靜睡不著覺的時候捫心自問，自己有夢想嗎？自己願意為這個夢想去付之於行動嗎？為了夢想努力過嗎？如果別人在努力工作的時候，自己卻在打遊戲、睡覺、喝酒，屬於那種語言上的巨人，行動上的矮子，那成功肯定不會屬於你！豪車也不會屬於你！巖哥的觀點：現在年輕人開豪車的有很多，其中是有一部分富二代，但也有很多靠自己的能力獲得成功的人！如果我們當不了富二代，那就當個創二代吧！

先說一個最普遍的現象，一般家中開豪車的人目前來說還是家庭條件比較好的人，當然這裡並不是說的仇富現象，而是說既然有能力有這樣的家庭給自己買一輛更好的車，給自己更高的起點也是非常值得肯定的。

順便也說一下自己，關於窮人和富人的理解，好多人都說富不過三代，其實個人覺得這句話的理解並不是說富人的孩子一定都是敗家子，相反富人家的孩子可能不為金錢所困惑，得到的知識以及所接觸的知識面，生活閱歷都會更廣，比窮人接觸的更多，境界更高。起碼不為柴米油鹽擔憂，不會吝嗇，沒有窮人的小氣以及斤斤計較。雖說富不過三代，可能是說到了第三代錢已經夠花了，沒有賺錢的慾望了而已，並不是說能力不夠。

好了扯遠了，上面說的這種情況是富人買豪車的情況，或者是富人的孩子買豪車的情況都是一樣的道理，就是先天性的家庭條件優厚，還有一種情況是靠自己的努力得來的，這種情況也非常的多。

舉個很普遍的例子，其實對於工薪階層來說可能買一輛豪車是遙不可及的，因為可能三線城市每月的工資也就在三四千五六千，在一線城市二線城市也差不多一萬兩萬，但是距離買豪車還是有很大的距離。

而有經商頭腦的人則不然現在不同以前的實體行業，很多的行業都出人才，比如現在火熱的網際網路直播以及網紅等等這些行業都能迅速的積累資金積累出買豪車的資本。

最後一種情況，我個人見的是比較多的是火熱的房地產產業下的一種現象就是拆二代，我是在山東，在省會城市濟南就有很多這樣的例子，一些朋友可能是說由於郊區發展比較快，一拆好幾套房，爺爺奶奶的房子，姥姥姥爺的房子都在一起，這樣的話一拆就是好幾百萬的收入買一輛幾十萬的豪車，那不是輕而易舉嗎？

你呢，身邊買豪車的是靠自己努力，靠爸媽，還是拆二代呢？

從我身邊來說說吧

朋友W，與我年紀相仿，在本地可以算上一個小富二代了，他爸爸白手起家，從賣水果做起，經過幾十年的創業，至今已經積累了幾千萬的家產，09年我們還在讀高中的時候，他爸爸就已經開上了BMW7 Series，所以他高中剛畢業，上大學的第一年他爸爸就給他買了一輛奧迪A5（對於我們這些普通人來說，奧迪可以算得上是實打實的豪車了），他讀的又是師範類的大學，美女如雲，所以整個大學時期就是以香車美女為伴了，在我們這群朋友當中應該是最瀟灑，最風光的。

同學Z，同班同學，徹徹底底的農村人，高中讀到第二年因為打架被學校開除，之後就跟著親哥去東莞打工，後面自己出來創業，做的皮革行業，我讀大一的時候就聽說他買了車，一輛Teana，他為人也比較豪氣，大學時期經常讓我有時間去東莞玩,在我大學畢業之前就換了一輛奧迪A6，前段時間聽其他同學說他又換了一輛保時捷卡宴，還有了自己的工廠，事業蒸蒸日上，這個時候他才26歲，真乃人生贏家！

所以說很年輕的人開上豪車的一般都是這兩種

第一種就是你是富二代，家庭條件好，一考到駕照就可以開上豪車

第二種就是靠自己打拼，獲得財富，購得豪車，迎娶白富美，走上人生巔峰

我個人是很欣賞第二種人，一般都非常有能力，也非常能吃苦。當然對於第一種我也不會嗤之以鼻，畢竟家庭的財富，也是靠父輩們辛苦打拼賺來的，他們可以享受父輩們創造的紅利也是無可厚非的。

無論創二代還是富二代甚至官二代，開的都是“拿來的”錢，有些人欣賞創二代，其實能騙來資金的創二代也都有背景。總之一句話，年紀輕輕就能開跑車，絕大多數人不值得驕傲。