要說車上什麼部件最重要，很多車主都會想到是發動機以及變速箱，很少有車主會關心車輛底盤的效能怎麼樣。同樣的，在車輛保養的過程中，車主常常會注意車輛發動機和變速箱的養護，對於車輛底盤的狀況，車主就不會特別關心。不過，在用車的過程中，車輛底盤往往是最容易受到損害的部件，下面這四種行為是最傷車輛底盤的，如果車主長時間這麼開車的話，再好的車都得壞。
兩側車輪壓過的減速帶高低不一致
對於減速帶來說，這是一種很多司機都無法避免的東西，在小區、學校等地都會遇到。在過減速帶的時候，如果車速過高的話，車輛懸架會受到不同程度的擠壓，尤其是對於高低不平的減速帶來說，更會使車身重量全壓在一側車輪上，對於車輛底盤的傷害也是比較嚴重的。所以，為了保護底盤，車輛在過減速帶時一定要放慢車速，使兩側車輪同時壓上減速帶，這樣能夠儘量減少減速帶對懸架的傷害。
開車走不平的山路
在開車的過程中，車輛避免不了要走一些比較差的山路，這些山路對於車輛底盤的影響也是非常大的。坑坑窪窪的山路不僅會使車輛懸架受到不同程度的擠壓，同時山路上的石塊很有可能會對車輛底盤造成劃傷，尤其是一些車型的油管、油箱以及發動機底部都是外露設計，底盤受到損害的機率就更大了。對於這種駕駛行為來說，一旦將底盤造成嚴重劃傷導致漏油的話，車輛大修就是難免了，再好的車這麼開都得壞。
開車上馬路牙子
在很多SUV車主用車的過程中，常常會仗著自己車輛的底盤比較高，一腳油門就開上馬路牙子，這種行為可以稱得上是“開車一時爽，修車腸悔青”，雖說停車容易了，但是對於車子的損害比較大。因為馬路牙子的臺階比較高，對於車輛懸架的擠壓力也會比較大，再加上一些底盤比較低的車輛還容易“刮底”，所以這種行為也是非常損害車輛的。
開車透過窨井缺少蓋子的道路
司機在開車過程中，經常能夠看到佈滿窨井蓋的道路，這些道路正常情況下和普通道路沒有區別，但是如果道路上的窨井蓋缺失的話，車主就不要盲目行駛了。不少車主覺得自己技術好能夠避免這些道路上的“陷阱”，但是一旦車主行駛不好的話，不但車輪掉進去無法行駛，同時車輪周圍的底盤也會受到嚴重的損害，後期維修費肯定會非常高。由此可見，車主在開車時還是要對車輛底盤多加小心，儘量避免以上四種行為，這樣才能夠保證車輛的正常行駛，車子使用的時間也會更長。
要說車上什麼部件最重要，很多車主都會想到是發動機以及變速箱，很少有車主會關心車輛底盤的效能怎麼樣。同樣的，在車輛保養的過程中，車主常常會注意車輛發動機和變速箱的養護，對於車輛底盤的狀況，車主就不會特別關心。不過，在用車的過程中，車輛底盤往往是最容易受到損害的部件，下面這四種行為是最傷車輛底盤的，如果車主長時間這麼開車的話，再好的車都得壞。
兩側車輪壓過的減速帶高低不一致
對於減速帶來說，這是一種很多司機都無法避免的東西，在小區、學校等地都會遇到。在過減速帶的時候，如果車速過高的話，車輛懸架會受到不同程度的擠壓，尤其是對於高低不平的減速帶來說，更會使車身重量全壓在一側車輪上，對於車輛底盤的傷害也是比較嚴重的。所以，為了保護底盤，車輛在過減速帶時一定要放慢車速，使兩側車輪同時壓上減速帶，這樣能夠儘量減少減速帶對懸架的傷害。
開車走不平的山路
在開車的過程中，車輛避免不了要走一些比較差的山路，這些山路對於車輛底盤的影響也是非常大的。坑坑窪窪的山路不僅會使車輛懸架受到不同程度的擠壓，同時山路上的石塊很有可能會對車輛底盤造成劃傷，尤其是一些車型的油管、油箱以及發動機底部都是外露設計，底盤受到損害的機率就更大了。對於這種駕駛行為來說，一旦將底盤造成嚴重劃傷導致漏油的話，車輛大修就是難免了，再好的車這麼開都得壞。
開車上馬路牙子
在很多SUV車主用車的過程中，常常會仗著自己車輛的底盤比較高，一腳油門就開上馬路牙子，這種行為可以稱得上是“開車一時爽，修車腸悔青”，雖說停車容易了，但是對於車子的損害比較大。因為馬路牙子的臺階比較高，對於車輛懸架的擠壓力也會比較大，再加上一些底盤比較低的車輛還容易“刮底”，所以這種行為也是非常損害車輛的。
開車透過窨井缺少蓋子的道路
司機在開車過程中，經常能夠看到佈滿窨井蓋的道路，這些道路正常情況下和普通道路沒有區別，但是如果道路上的窨井蓋缺失的話，車主就不要盲目行駛了。不少車主覺得自己技術好能夠避免這些道路上的“陷阱”，但是一旦車主行駛不好的話，不但車輪掉進去無法行駛，同時車輪周圍的底盤也會受到嚴重的損害，後期維修費肯定會非常高。由此可見，車主在開車時還是要對車輛底盤多加小心，儘量避免以上四種行為，這樣才能夠保證車輛的正常行駛，車子使用的時間也會更長。