基本沒影響！美國和伊朗沒有打起來就證明了西方已經妥協！雙方可能會達成一個互利的協議，至於這件事只是個小插曲！不影響大局。相互間罵娘只是為了面子，在利益面前，西方和伊朗都會把頭放在褲襠裡，該咋辦就咋辦的

美國和伊朗開始鬧彆扭，油價確實是忽高忽低的，關係緊張了，油價漲一漲，關係稍微有點好轉，油價就跌一跌，這都已經成了套路。如果一直這樣下去，勢必會打擊國家的發展。所以很多國家開始想盡一切辦法，多渠道增加能源的多樣性，不在伊朗這一個籃子裡。

美國去年和今年的多次打壓，早就給世界打了預防針，不要以為伊朗已經適應了美國的打壓，其實世界各國都在預防美國和伊朗發生戰爭。美國要將伊朗石油零出口的政策，早就把伊朗的影響刨除在外，很多國家雖然不願意聽從美國的指令，但卻是胳膊擰不過大腿，因此早早地改變了石油的進口方向，也相應地降低了伊朗問題的衝擊，所以這就是我們看到的，油價波動很小。

油價波動小，還有一個原因，就是英國早就不是過去的大英帝國了，軍事實力甚至連小國都打不下，馬島戰爭時的威風被掃進了歷史的塵埃。在這個時候，英國油輪被扣押是英國沒有想到的，但也是英國無可奈何的。美國在這件事上，除了動嘴皮子，沒有別的其他動作，這說明美國也不想和伊朗開戰，更不想把事情升級。美國目前的態度就是旁觀，想看看伊朗有什麼反制的手段，對於英國的遭遇，我在網上看到了，據說美國看到英國油輪被扣，轉身就撤了，沒有給英國一絲的幫助。沒有美國的幫助，英國掀不起大浪，所以這也是油價波動小的原因，可笑的是英國被美國擺了一道。 我本將心向明月，奈何明月照溝渠，這句話就是英國此時的心情。

戰爭是有風險的，光腳的不怕穿鞋的，當一個人家裡什麼都沒有的時候，死亡不是可怕的，啥都沒有了，還怕啥？不要逼人太甚，逼急眼了，美國、英國等西方國家也是要吃苦頭的。

19號，伊朗發表宣告稱，伊朗海軍當天下午在霍爾木茲海峽扣押了一艘懸掛英國國旗的油輪，理由是這艘油輪“不遵守國際海事法律和法規”。這艘油輪透過霍爾木茲海峽時違反了通行規則，從航道的出口線路進入海峽，影響航線安全。油輪還“關閉了應答系統，並無視伊朗伊斯蘭革命衛隊發出的多次警告”。看來理由很充分，事實勝於雄辯，雖然英國海軍護航軍艦就在旁邊，可是日不落帝國早已風光不在，照扣。

回到主題，英國軍艦護航、扣油輪等事件，對於國際市場油價到底有多大影響？實際情況是美伊爭端已經不是一天兩天，對於石油出口通道也不是全面封鎖。因此，傳統石油進口大國除保持原有石油進口外，在進口渠道方面也做了對應調整，不能在一顆樹上吊死。也有足夠的心理預期，畢竟這兩家現在都不想開戰，就是小打小鬧不會有全面崩盤的影響。

其次，英國和伊朗之間相互扣押油輪，這都是美伊爭端下的副產品，可以視為施壓的一種手段。大家都想讓對讓先軟下來，只是利益訴求點不同，要怎麼合理、雙方都有面子的坐下來談才是未來發展方向。因此，在沒有全面開戰之前，玩的還是心理戰術，全球其他國家已經是見怪不怪，不會因為幾艘油輪被扣而產生恐慌心態，油價不會有太大波動。

除非斷供。

近一個時期，國際原油價格都出現了不同程度的下跌。截止目前，布倫特石油下跌4.12美元/桶，美石油下跌了4.56美元/桶。地緣政治風險再度升溫，對石油價格形成了有效的支撐，並且多頭也藉此發力，布倫特石油和美原油觸底觸底反彈。

上週，伊朗革命衛隊以不遵守國際海事法為由，扣留了一艘英國油輪和一艘懸掛賴比瑞亞國旗的油輪，因此，引發了國際社會對霍爾木茲海峽安全的擔憂。

在不久前，英國在直布羅陀海峽口扣留了一艘馳往敘利亞的伊朗油輪，伊朗要求英國釋放船油輪未果，所以做出了扣留英國油輪的報復行動。

就在伊朗執行扣留船隻時，一艘英國軍艦就在出事地點附近遊弋，這被當做對英國軍事力量在霍爾木茲海峽的存在的無視，是對英國的一個挑釁。英國對事件做出了快速的反應，向伊朗在敘利亞的軍事基地反射了數枚導彈，並且擊中了伊朗的導彈庫。對於英國的報復，伊朗的報復或者就在不遠的時間。

美國和英國在霍爾木茲海峽的軍事存在，正在上升與伊朗對峙的級別。美國尚在隱忍不發，英國卻開始先發制人，美國在背後為英國撐腰，這是顯而易見的。

美國能源署最近公佈的依據資料顯示，霍爾木茲海峽承擔全球石油出口的40%，每個5分鐘就會有一艘滿載石油、或者天然氣的油輪透過海峽。僅石油一項達到了1340/日，而這一資料在2020年會上升至3000~4000萬桶/日的高峰。

整個波斯灣國家，包括伊拉克和伊朗，還有科威特、卡達、阿拉伯聯合大公國、巴林和沙烏地阿拉伯，它們共同負擔著全球石油消費國的60%的供應量，而霍爾木茲海峽是這些國家石油天然氣的唯一通道。由此可見，霍爾木茲海峽對於全球能源安全的重要性。

在伊朗扣留了英國油輪後，國際石油價格開始觸底反彈。截止目前，布倫特石油價格反彈了2.56美元/桶，美國原油價格反彈了2.13美元/桶。如果事件的各方不能夠保持克制，不能保證霍爾木茲的順暢通行，全球能源危機將會再次爆發，甚至比美國限制伊朗石油出口的威脅要高出百倍。伊朗曾經揚言要把石油價格推高至150美元/桶，甚至200美元/桶，相信此話不虛。

按照以往的經驗，霍爾木茲海峽鬧騰到當前這個地步，世界石油早已飛上了天，可惜，今年的石油價格還不如特朗普剛上臺是放風要打擊伊朗，導致石油價格往上飛飆來的痛快乾脆，那個時候，石油價格從50多漲到80多美元/桶，當人們都在想會不會上漲到100美元/桶時，油價掉頭向下，滑落而去。

特朗普作為最大最頂級的操盤手，雖然說要伊朗的石油出口歸零，讓石油供應短缺200萬桶/日，為了避免招致眾怒，他做了一下工作——1.用電話的方式、用面談的方式，要求沙特增加石油產量，平抑油價。2.加大美國的頁岩油氣的產量，趁機佔領石油市場。3.也是最重要的一點。特朗普對最大的幾家石油使用者給予豁免。緩衝封堵伊朗帶來的集體鬧騰。4.操縱美國華爾街的期貨市場，大肆做空，讓多頭望而卻步。5.製造輿論。美國的宣傳工具世界最強。幾大評級機構在美國，國際貨幣基金組織，國際投行都聽特朗普的指示，去年那個國際投行頭兒不聽話，硬是讓特朗普搞下臺，重新換上了一個。他們一致認為世界經濟發展不振，石油供給大於需求，需求不旺。等到一切佈局完結，油價下跌到合理區間（美國的頁岩油成本），特朗普給的豁免期限到了，一切都走到了特朗普設計的軌道里，特朗普手拿把攥，根本不怕石油市場翻起浪花。

伊朗查扣英國的油輪，雖然是屬於報復性質，但因為事發地點在交通要道霍爾木茲海峽，所以對於石油價格還是有刺激作用。可是基於上面5點的原因，油價想要漲，實在是一種奢望。前一陣，沙特等歐佩克組織和非組織成員俄羅斯召開會議，結果是為了維持當前的油價，決定繼續減產。而美國巴不得如此，美國的日產油氣已經躍居世界第一或第二的位置，根本不在乎中東歐佩克的決策，特朗普逼迫印度、歐洲購買美國石油，波蘭、烏克蘭已簽署了購買協議，故此，伊朗越鬧，美國越是獲益。

特朗普執行的美國優先，破壞了已成的貿易多邊體制，嚴重打擊了世界的經濟發展，對石油的需要更加有限，所以，伊朗和美國的軍事對峙，對石油油價走勢影響有限。

除非美國真的很伊朗打仗，目前波斯灣的美伊緊張局勢不會影響油價的，因為全世界都判斷兩國不會打仗，原油市場已經消除戰爭預期對油價的干擾。

因此就算伊朗扣押英國油輪油價也不會有波動，因為這不過是一場鬧劇而已，現在對世界原油價格影響最大的因素只有兩個：原油供應量和世界原油需求量。

歐佩克原油輸出國組織和俄羅斯將原油減產又延續了半年，這樣世界原油產量不會再有大的變化，可是即使歐佩克宣佈維持原油減產的時候，世界原油價格並沒有大幅度提升，因為這種減產已經保持了半年，原油價格已經穩定在這個供應量上！

2019年世界原油供應不能提升但也不會減少，因為美國的頁岩油也在大負荷運轉，據說已經到達最大生產量，不會再增長更多。

根據歐佩克組織的公告，全球原油市場需求量長期疲軟，這就是他們保持減產的原因，因為原油需求量不增長，如果增加供應量，那麼原油價格會大跌，這不符合賣賣石油股價的利益。

原油需求不增加的原因一方面是世界經濟發展停滯，特別是製造業的萎縮，對能源的需求降低；另一方面新能源汽車蓬勃發展，汽油的直接消費市場持續減小，這是一個很大的因素，如果全世界的汽車都不再使用汽油，那麼石油的價格起碼要砍掉三分之二！

新能源汽車就是賣油國家的噩耗，如果真的能夠兩場續航里程超過1000公里的電動汽車，世界原油價格會立刻銳減！加上許多發達國家都已經發布燃油汽車退市時間表，2025年開始就有國家將禁止燃油汽車的銷售，那時候沙特這些賣油國家要哭了！

所以在當前原油產量不增加但是需求也不增加的情況下，原油價格會保持穩定，即使波斯灣發生一些緊張事件，但是美伊不會開戰是共識，伊朗也不會犯天下之大不違封鎖波斯灣，而扣押英國油輪不過是迴應英國扣押伊朗油輪而已，不會威脅全世界的石油通道。