我來說個客觀的，不吹不黑絕對乾貨。我本人是一輛Bora1.4t的，駕齡10年，開過的車熟悉的有個二十多種吧，我自己平均一年跑三萬公里這樣，算是跑的比較勤快的。回到正題，今年初想換Teana2.0T的那款，特地在租車公司租了個2019款的頂配半個月，開了三千多公里，來個深度試駕。說說感受，Teana這款車確實舒服，非常適合不緊不慢的人開，它的定位確實也是舒適型的商務家用車，市區行駛我沒得挑。跑高速的話分兩種情況，乾燥路面120不飄，但如果你在這個速度下超車變道甚至在車流中加速穿梭，它確實給不了安定感，並且你雙手會不自覺的的抓緊方向盤，我本人的Bora這個速度下穿梭，單手也能穩得一批（同級別的法系、美系也是），但Teana做不到，讓我挺意外的，而且頂配的是運動胎。然後中途回了一趟家，來回一千多公里，趕上下雨，這一趟我就徹底不考慮日系b級了。雨天高速我還是很有經驗的，一開始我當德系法系那樣開，也不刻意減速，保持在120巡航，路面並沒有明顯的積水，或者說按以往的經驗這點積水根本不會對一個b級別有影響（Bora也不會），但當Teana壓過去的時候，車子居然飄了，嚇得我一身汗，然後我就刻意留意它在各車道的積水透過表現，渣渣，不如我的Bora，為了安全起見，我把速度降了下來一點跑完後半段。所以剛剛看到有個兄弟的評論我很贊同（日系b級高速穩定表現相當於德系美系法系的A級）。最後，Teana確實是臺好車，發動機特別屌也很省油，適合舒舒服服的開。無奈我平時開車比較猛一點，高速也跑的多，也特別在意車子在高速上的表現。它給我不我這種安定感，只能pass，前幾天我才下定了CT5。以上是個人的見解，不吹不黑，希望對大家有幫助，噴子也請繞道
我來說個客觀的，不吹不黑絕對乾貨。我本人是一輛Bora1.4t的，駕齡10年，開過的車熟悉的有個二十多種吧，我自己平均一年跑三萬公里這樣，算是跑的比較勤快的。回到正題，今年初想換Teana2.0T的那款，特地在租車公司租了個2019款的頂配半個月，開了三千多公里，來個深度試駕。說說感受，Teana這款車確實舒服，非常適合不緊不慢的人開，它的定位確實也是舒適型的商務家用車，市區行駛我沒得挑。跑高速的話分兩種情況，乾燥路面120不飄，但如果你在這個速度下超車變道甚至在車流中加速穿梭，它確實給不了安定感，並且你雙手會不自覺的的抓緊方向盤，我本人的Bora這個速度下穿梭，單手也能穩得一批（同級別的法系、美系也是），但Teana做不到，讓我挺意外的，而且頂配的是運動胎。然後中途回了一趟家，來回一千多公里，趕上下雨，這一趟我就徹底不考慮日系b級了。雨天高速我還是很有經驗的，一開始我當德系法系那樣開，也不刻意減速，保持在120巡航，路面並沒有明顯的積水，或者說按以往的經驗這點積水根本不會對一個b級別有影響（Bora也不會），但當Teana壓過去的時候，車子居然飄了，嚇得我一身汗，然後我就刻意留意它在各車道的積水透過表現，渣渣，不如我的Bora，為了安全起見，我把速度降了下來一點跑完後半段。所以剛剛看到有個兄弟的評論我很贊同（日系b級高速穩定表現相當於德系美系法系的A級）。最後，Teana確實是臺好車，發動機特別屌也很省油，適合舒舒服服的開。無奈我平時開車比較猛一點，高速也跑的多，也特別在意車子在高速上的表現。它給我不我這種安定感，只能pass，前幾天我才下定了CT5。以上是個人的見解，不吹不黑，希望對大家有幫助，噴子也請繞道