您好，首先感謝問答！根據您的問題，小編認為您選擇的車型有一定的跨越性，很多朋友可能會有疑惑，為什麼會有跨越性呢？同樣都是中型轎車，定位也都是宜家宜商的車型，那麼為什麼會有跨越性呢？下面小編將給您娓娓道來！首先是Magotan，Magotan（380旗艦版）是2018款的車型，也就是目前Magotan最新款的車型，而Taurus（245旗艦版）是2017款的車型，別克Lacrosse（28T旗艦版）則是2016款的車型。現在大家能理解小編為什麼說跨越性較大了吧，不過沒有關係，小編還是會把這篇評測內容送給喜歡這三輛車的朋友！

首先是Magotan，Magotan作為中型轎車的銷量冠軍，自然是有他的道理，這和大眾的品牌效應以及設計理念有著密不可分的關係。首先是外觀方面，經過全新設計的前進氣格柵與大燈部分融為一體，立體感較強，而且層次分明，做到了中庸而不平庸，是華人比較喜歡的設計風格！內飾部分也是很濃厚的大眾風格，做工用料表現不錯，分割槽佈局設計合理，整體感受就是大氣，而且這一代車型的設計更加年輕，這也算是在對年輕使用者示好吧。空間則是Magotan的拿手好戲，後排空間的表現您完全不用擔心，作為一臺宜家宜商的車型，Magotan在空間最佳化上面做的一直都不錯！值得稱讚！動力方面匹配著我們熟知的動力總成，第三代EA888發動機匹配7擋溼式DSG雙離合器變速箱。這套動力總成的馬力雖然沒有其他兩位要大，但是他的加速表現卻是最好的，官方實測百公里加速成績為7.1秒。詳細點評：作為銷量冠軍，他的保有量是非常巨大的，而且做工精細程度也是值得肯定的，動力表現也是同價位中的一流水準，再加上品牌效應的加持，可見Magotan的火爆並非偶然。福特 Taurus

其實很多朋友對於Taurus並不感興趣，認為這是一臺非主流車型，其實他在國內市場的尷尬是可以預料到的，如今汽車市場的兩極分化就是這麼嚴重，如果你深受廣大民眾的喜愛，那麼就算你有很多的缺點，也都是可以接受的。如果你沒有深厚的基礎，那麼就很難在人們心中佔據一席之地。其實Taurus並不是一個新車型，而且他有著30多年的歷史，只是剛剛引進大陸市場沒幾年，所以大家對他的印象都不是深刻。首先是外觀部分，Taurus的沉穩，優雅是值得稱讚的，只不過他並不適合年輕人去選擇。內飾方面雖然是幾年前的設計，但是在今天看起來也不是那麼的落伍，旋鈕式換擋本身就比較新潮，這也算是他的加分項吧！至於分割槽佈局，只能說他太過古板，沒有什麼設計新意。空間方面，Taurus與大多數美系車不同，他不光外面看起來大，裡面的實際使用空間也很大，這點值得稱讚！可見福特在空間最佳化方面也有著不小的進步！動力部分匹配2.0升渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，官方實測百公里加速時間為7.9秒，城市內綜合油耗較高，但是行駛質感不錯。詳細點評：這款車型適合美系控朋友來選擇，他有著不錯的行駛質感，底盤調校非常紮實，厚重，動力也是那種比較粗獷的輸出，但是內飾設計較為古板，沒有新意，同樣燃油經濟性不高。別克 Lacrosse

Lacrosse的優勢在於，他比Taurus來大陸本土市場的時間要早。除了變速箱頓挫和油耗較高的問題以外，Lacrosse之前給大家留下的口碑也還算是不錯。外觀方面，這一代Lacrosse的車身比例發生了很大的變化，在車身加長的同時，軸距的改變和更加寬敞的空間表現也深受車友的好評！內飾部分是值得肯定的，無論是做工用料，還是營造出的豪華感，都屬於這個級別中的佼佼者，環抱式的家族設計風格在這裡也顯得很有檔次感。動力部分也是不錯的，同樣採用2.0升渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，官方實測百公里加速成績為7.4秒，而且這一代車型的頓挫問題有著不錯的改善，燃油經濟性也相比以往車型有所提高。詳細點評：Lacrosse的行駛質感，底盤調校都是這個價位中不錯的，但是奈何他的銷量一直和Magotan比不了，這也導致他的保值率不高，其實車還是不錯的，但是您需要接受油耗高，保值率差等缺點！圖片來源於網路，如有侵權，聯絡本人刪除！

Lacrosse28t旗艦這款車售價26.88萬元，Lacrosse的主要特點是舒適性高，底盤調教偏軟，濾震性好，坐在車內相當舒適，同時後排空間較大，座椅柔軟寬大，隔音效果好，車廂內非常安靜。Lacrosse外觀漂亮時尚，動感十足，同時內飾頗具豪華感，大面積皮質包裹有質感，色彩搭配合理，有設計感，電子換擋把有科技感。

缺點在於前懸掛分體式襯套存在隱患，油耗偏高，底盤打孔減重不太厚道。

Taurus旗艦245限量版售價29.98萬元，同為美系中大型轎車，Taurus整車質感更好，底盤調教更加硬朗，保留了一部分路感，行駛品質高，厚重紮實，絲毫不鬆散。另外就是空間大，隔音水平出色，內飾做工用料足很上檔次。同時動力充沛，加速有勁兒，很有激情。這款車與其他版本設計有所不同，專屬定製，中網更加漂亮霸氣與眾不同。

缺點在於油耗偏高，行駛過程中偶有石子敲打底盤的聲音比較煩人。

Magotan380旗艦售價30.19萬，Magotan最大的優勢就是動力強勁有力，加速帶感，超車輕鬆。同時後排空間極大，越級而立，非常寬敞。底盤硬朗，有路感，同時濾震性也能保證。有一定的操控感，指向比較精準，有駕駛樂趣。底盤紮實穩健，跑高速很穩。外形上低調大氣，同時有很精緻，線條流暢，另外保值率較高。

缺點在於雙離合變速箱低速換擋頓挫，小毛病偏多，不省心。

三款車我更偏向Taurus。希望回答能幫到你。

Lacrosse28T旗艦，Taurus245旗艦和Magotan380旗艦應該選那一個？。

三款車型是中型轎車車型，各款車型都有獨特的優勢和特點，根據車型銷量排序Magotan最好，Lacrosse第二，Taurus第三名，到底車型銷量能不能證明車型質量，車型價效比和消費是否選擇旗艦車型呢？我幫你分析一下。

別克18款28T旗艦型，廠商指導價30.98萬，目前普遍優惠3.6萬，動力2.0T發動機最大261馬力，9檔手自一體變速箱，多連桿獨立後懸架，車身5038+1866+1469mm，軸距2905mm，輪胎245/45R19規格。

福特18款Taurus245旗艦型，廠商指導價29.98萬，目前普遍優惠3.5萬左右，動力2.0T發動機最大245馬力，6檔手自一體變速箱，多連桿獨立後懸架，車身4996+1878+1503mm，軸距2949mm，輪胎245/45R19規格。

大眾Magotan18款380TSl旗艦型，廠商指導價31.69萬，目前普遍優惠1.9萬，動力2.0T發動機最大220馬力，7檔雙離合變速箱，多連桿獨立後懸架，車身4866+1832+1464mm，軸距2871mm，輪胎235/45R18規格。

三款車型資料表現各款車型優勢和特點，同樣是2.0T發動機三款車型調教不盡相同。

Lacrosse車型特點是，發動機馬力最大有261馬力，車身重量有1.615噸，百米加速7.3秒不是最快相比中等成績，9AT變速箱形式最好，所以車型油耗中等，車身尺寸在車長上有優勢，車型後懸是獨懸乘坐舒適性好，輪胎規格偏向操控性強調抓地力。車型亮點是發動機馬力最大，9AT變速箱，內飾漂亮豪華。

Taurus車型特點是，發動機最大馬力相比中等只有245了力，車身尺寸及軸距長度，全面超過其他二款車型，乘坐空間大，車身重量有1.794噸，百米加速7.9秒，加速成績相比稍差，6AT變速箱質量穩定也很晉及，不是最先進但夠用，所以車型油耗相比最高，車型後懸是獨懸乘坐舒適好，輪胎規格偏向操控性強調抓地力，車型亮點是車身尺寸最大，車型氣派噪音控制好，高速穩定性很好。

Magotan車型特點是，發動機最大馬力相比最小隻有220馬力，百米加速7.1秒加速成績最快，7檔雙離合變速功不可抹，車身重量有1.550噸相比最輕，車型加速快油耗最低，是其他兩款車型無法相比的，輪胎規格相比稍小也是注重操控和抓地力，車身尺寸和乘坐空間相比稍小，但乘坐舒適性很好，車型亮點是加逋快油耗低，全景天窗美觀漂亮，車型銷量最好。

三款車型相比較，各有優勢和特點，Lacrosse和Magotan車的型銷量優勢明顯，Taurus車型銷量一般不推薦，所以還是Lacrosse和Magotan車型價效比最好，如果你在變速箱形式不持排斥態度，那Magotan車型很好，如果你喜歡AT變速箱，那Lacrosse車型更適合你，兩款車型各有特點不能兩全齊美，兩款旗艦車型並不是最走量車型，中高配車型才是走量車型，就看那款車型適合你的駕駛風格，喜歡和選擇那款車型都是好選擇。

上述三款車，論品牌地位，別克福特大眾都是主流合資品牌，屬於同一水平線。論級別，前兩者是準C級，Magotan是B級，Magotan已經可以淘汰了。至於Lacrosse和Taurus選哪個，個人認為根據個人喜好，Lacrosse的做工比Taurus好一些。如果是我選擇，我會選擇再貴一點的CROWN。如果不要這麼大，或者說就是B級，我會選擇CAMRY雙擎或者RegalGS。