如果對車沒有什麼概念的，不知道怎麼去維護和保養的，而且把車視為純粹的移動工具的這類人，那最好去4S店！但對於懂車愛車和追求價效比的人士而言就不能一概而論了，往往這類人士會選擇一個靠譜的修理鋪和維修工做為自己愛車的保養地。就我個人感覺而言，4S店保養和維修最大的弊端是耗費太長的時間，其次是價格真的太貴尤其是豪華品牌。

以前大家保養車呢，總是覺得4s店會亂收費和多收費，所以很多人會選擇外面更便宜的快保店或者汽修廠，但是隨著時間的推移，這種情況逐漸發生了改變。

4s店為了留住客戶，那麼不斷的在打折和降低工時費，所以現在很多4s店的價格幾乎跟萬科寶店也不會有太大差距，因為他們的進貨渠道更有優勢，而且品質更有保障，所以我覺得未來會有更多的車選擇在4s店保養。

比如我的賓士e200，原來的保險價格在一千零幾十，但是現在打完折就600多塊錢在4s店，也是非常合理了。畢竟要換7升機油。全合成。

所以4s店是我們用車的一個很好的選擇，當然你如果對車的比較瞭解，這兩個專案都非常理解，她在外保養能選擇好的機油，差別也不是很大，如果能省錢更好。

因為現在對4s店來講，客戶滿意度以及留住客戶遠比短期的盈利更重要，所以他們把利潤放得很低，而且品質呢，相對有保障，

具體你怎麼看？

其實汽車保養不一定非去4S店不可，去外面的修配廠保養也是可以的。不可否認4S店從配件到維修質量，服務環境都要更好一些，不過價格也高。如果在質保期之內最好還是去4S店裡保養比較好，這樣如果車輛出現問題就可以去4S店免費維修，如果不在4S店裡保養索賠起來是比較麻煩的。如果是出了質保期還是去外面找個靠譜的店保養更實惠一點，只要外面店鋪使用的零件沒有問題，其實保養的效果和4S店沒有什麼差別，你可以自己選擇。

本人是運輸公司修理廠的管理者，對4S店和一般修理廠比較瞭解。我來談談4S店的優劣勢，大家可根據這些確定是否去4S店做保養。

4S店在很多方面是有優勢的。

首先，環境比較好，態度也熱情。很多人較忙，把車往那一停就只等提車。

第二，技術上，廠家提供診斷軟體比較先進，診斷故障也比較準。

第三，進口豪車的配件供應比一般修理廠及時。品種也齊全。質量基本上有保障。

第四，保修期質保有保障，其它修理廠是沒有保證的。

它的劣勢也不少。

首先，4S店門店設計高大上。大家都知道，投資是要回報的。商人無利不起早，這些錢是廣大客戶貢獻的。

其次，維修和配件價格就呵呵了。我公司一臺I6年賓士，底盤兩根防止排氣管掉下來的鋁合金裝飾變形，當時4S要換，500元一根，實際上自己做也就幾十元，我自己敲正裝上去，一點問題都沒有。

第三，過渡保養。你愛車只要到5000公里，馬上電話通知。不太懂車的人就信了。一到4S店，按規定什麼都給你換了。前幾天去4S店保養一臺保時捷，4萬多公里，什麼火花塞，剎車片，剎車油，發動機清洗，節氣門清洗，總共花了近5萬元，駕駛員把舊件拿回來一看，火花塞，剎車片等根本不不需換。

第四，4S店除軟體有優勢外，他們維修技術也只一般。他們固定維修幾種車型。很多部件都是外加工的。他們很多油漆其實也有在外面配漆，然後冒充原廠的。

第五，這一點大家都睜大眼睛。換機油是用別人每次多的機油積累一壺後加到你車上。很多不重要的配件是市場上代替品，很多（比如火花塞）東西是舊件換到你車上的。當然，這可能是個人行為，但管理方睜隻眼閉隻眼。建議車主把舊件都帶走。

綜上所述，去還是不去，自己決定。對於那些公務用車或不在乎線的人來說不會考慮的。說不定還有驚喜呢。對於那些考慮經濟方面的人來說就要好好考慮一下了。

車輛保養是4s店還是去外面的修車店，哪個更好一些？這個沒有絕對的回答。車跟車不同，車主跟車主的動車知識保有量也不同，所以是去選擇4s店還是外面的修車店得根據實際情況而定。

4s店是一種以整車銷售，配件供應，售後服務和資訊反饋為一體的經汽車生產廠家授權的特許經營模式。

4s店一般都有較高的信譽度。同時由於4s店大多隻針對一個廠家的系列車型，因此4s店的工作人員在技術培訓和配件供應上都有廠家做強大的後盾支援。可以做到專而精。

在4s店車主在對車輛維修保養時，可以享受到除了車輛維修保養以外的如休息休閒室，雜誌報刊上網等休閒活動，可以讓車輛維修保養的等待過程變得比較舒適。

但是在享受這些優質服務的同時，在4s店進行車輛保養的相關費用也是高的非常驚人的。同時由於當前人們過度追求利益最大化，近年在在4s店進行車輛維修保養的車主也會傳出一些有關4s店利用他們所掌握的相關技術水平來誘導消費者進行一些過度的，甚至是一些根本就不需要做的維修和保養，使消費者和車輛遭受不必要的經濟和技術上的損失。

外面的修車店雖然沒有4s店那樣的高大上，但是隨著技術水平的提高，服務意識的增強，外面的一些有規模的修車店也會根據自身的實際情況，對原有的小店面進行改造升級，使車主在享受車輛維修保養的同時，也有一個良好的休息和休閒環境。當然也有一些髒亂差的小的維修點存在，但他們主要拼的是價錢和技術。

選擇到什麼樣的修車點去進行車輛維修保養一般主要取決於車輛的價值和車主的價值理念。對於一些保有量少高階的車輛一般最好去4s店保養，而對於大眾化的中高檔車輛，我們可以選擇去外面的正規的，有規模的維修點進行保養。。如果您身邊有可靠的熟人介紹也可以到一些信用比較好，規模比較小的維修店去保養。

另外隨著工作內容的細分 ，近年來也成立了很多專門只做車輛保養的車輛養護店。我們的車輛指示進行日常的基礎的保養也可以選擇這樣專業的車輛保養店進行一些基礎的車輛保養。

簡單的幾點來對比下就知道了：

4S店：標準零部件、油品、流程、服務技術。後續有跟進服務，價格略高。廠家做後盾，安全放心。

外部店：

1、大的汽車服務中心：油品、流程、服務技術和4S店幾乎無差異，也有後續回訪等服務，價格適中。不過零配件不能做保障，基礎保養得價格低了，利潤從哪來您懂的。而且現在廠家和配件公司很少給授權，大部分都是私貨或者副廠，再次就是小作坊了。

2、小修車廠：便宜。其它看老闆的人品，碰到好老闆就有一定保障。如果老闆無所謂，您就得有所謂了。

買了車，總是要保養的。車主在4S店買車是，銷售基本都會說，車輛最好還是要去4S店做保養。當然，也會有很多所謂的老司機告訴你，4S店是騙人的，很黑，都是坑你的，千萬別去，自己買了零配件在外面做保養都是一樣的。對於新車主來說，就會糾結了，保養到底要不要去4S店？

這裡要分兩部分來說，新車質保期內，建議車主去4S店保養。因為車輛萬一有什麼問題需要享受索賠服務了，服務顧問會檢視該車的保養記錄，如果都是按時在4S店進行保養的，沒有任何問題，馬上給你免費更換和維修。但如果查不到在4S店做保養的記錄，那就會要求車主提供維修店的資質證書、車輛的保養憑證及更換的零配件清單。說起來容易，但是實際操作還是比較麻煩的。所以，質保期內的車輛，建議車主還是去4S店保養，不要太過於糾結。

車輛過了索賠期，沒有這方面約束了，車主該如何選擇呢？4S店保養的價格確實要比維修店貴，這是大家都知曉的事情。但是4S店的配件都是原廠的，並且都有質保，使用起來完全可以放心，另一方面，4S店的維修工都要定期接受自身品牌車輛的相關培訓，技術能力也會比普通維修店更專業。當然，如果您本身有可以購買到正規備件的渠道，或者認識比較可靠的維修店，那也可以去外面做保養。

其實4S店的優勢就是備件可靠、員工比較專業、環境更舒適，並且真的出了什麼問題，4S店都害怕投訴，所以基本都會為客戶解決，所以，只要4S店的維修保養價格在您可接受的範圍，小編建議無論是否過了質保期，還是在4S店保養比較省心靠譜。如果您認為4S店會坑客戶，又憑什麼覺得外面的維修店不會欺騙客戶呢？

很多新車車主可能剛開始對於汽車售後這塊不是特別瞭解，加上第一輛車比較愛惜，可能前期會比較傾向於4S店，再者買車的時候很多送的有保養套餐。

當送的保養套餐用完的，需要自費保養的時候，才感覺到4S店保養的費用比較高，這個時候就會有一部分車主逐漸脫離4S店，選擇其他的維修廠。所以，4S店流失的車輛一般在3年以上居多。

至於最好去哪裡保養，沒有確定的標準，如果不差錢嫌麻煩，可能就選擇在4S店保養了。但是大多數車主即想省錢又想享受好的服務品質，這個時候就需要認真去選擇維修廠了。

這裡建議不想去4S店的車主在選擇維修廠的時候，儘量去選擇連鎖型、品牌知名度高，並且在汽車後市場深耕很多年的。路邊店不建議選擇，不是說路邊店都不好，只是風險係數比較高，試錯成本比較大。因為連鎖性企業注重品牌美譽度，所以在配件方面，一般不太敢用假件。再有為什麼選擇在汽車後市場深耕多年的維修廠，是因為汽車保養維修是具有一定技術積累的，多年的連鎖性維修廠服務過的車輛比較多，無論是在技術人員培訓、還是技術沉澱方面都要好於新開的維修廠。