5G技術的應用改變的不僅是網路的傳輸速度，也將促進醫療、物流等行業的發展。如今，隨著5G技術進入試商用階段，人們對它的關注度也越來越高。那麼，未來5G技術能否加快物流智慧化時代到來？

6月6日，工信部向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放5G商用牌照，這意味著醞釀多年的中國5G商用大幕正式拉開。時下，5G的討論正熱，有關5G的商業應用在四處萌芽。在物流領域，機器分揀應用、資訊協同、快遞面單加密、開放的資料平臺等正帶動整個物流業向智慧化發展。那麼5G來臨後，將會引發物流業的鉅變嗎？

在專家看來，5G首先帶來的是物聯網技術質的飛躍，將會推動物流行業實現基於“物聯網+人工智慧”的智慧物流模式轉型，車、貨、倉真正實現互聯互通互動，物流的智慧化將加速實現。對於業界來說，5G會帶來新的技術角逐，既是機遇亦是挑戰。

5G將會如何改變物流業

5G，是第五代移動通訊技術的全稱，也被認為是萬物互聯的開端。相較於4G而言，5G的理論下行速度為10Gb/s，能達到4G速度的百倍。“高速率、大容量、低時延”，這正是5G的三個特點。採訪的多位業內人士認為，5G不止給物流業帶來速度的變化，它更是具有重塑、推動行業快速變革的潛質。

中國物流學會特約研究員楊達卿認為，5G至少會給行業帶來三方面的變化：一是裝置和設施的智慧化應用的普及，無人車、無人機、倉儲機器人等更多地應用，把人從低端勞動中釋放出來；二是人與車、貨、倉的互聯互通互動，物聯網和AI技術將讓車、貨、倉擬人化並與人溝通聯動，實現更高效的互動；三是服務的動態化、透明化和智慧化，比如在供應鏈金融服務中，過去做靜態的倉單質押，但5G時代可對一些高附加值商品實現在途運單質押等。

推動物流智慧化加速到來

5G可以說是物聯網達成萬物互聯目標的點金石。此前多數物流企業透過以無人機、無人車、無人倉、人機互動等為代表的智慧物流技術上的佈局，為5G時代物流智慧化發展打下了基礎，也提供了想象空間。從應用場景的角度來看，5G技術在智慧物流園區、自動分揀、冷鏈、蜂窩物聯網、無人機配送方面，都可能帶來變化。

不僅是對行業、從業者帶來改變，在許俊看來，5G還可以為消費者帶來更好的物流體驗，譬如在目前，我們能夠透過人工智慧技術去預測包裹的軌跡。在5G時代，消費者或許可以實時影片去追蹤自己的包裹。

神州控股旗下科捷物流是中國領先的供應鏈管理品牌，透過踐行「倉+大資料+人工智慧」的核心戰略,基於遍佈全國的倉儲網點,依託自主智慧財產權的物流管理系統和供應鏈大資料應用平臺X-DATA，科捷為客戶提供定製化的一站式供應鏈服務。

X-DATA大資料平臺透過與科捷自主研發的金庫TMS系統對接，實時獲取訂單資訊，監控全國各倉的接單量、發貨量以及攬收量等資訊。經過九年海量資料積累，自建行業大資料模型，X-DATA可以快速分析發貨延遲原因，並透過與預測單量比對，監控全國各倉庫產能，快速反饋和調整，疏通倉儲擁堵，大幅提升全供應鏈的整體效能。

此外，透過X-DATA大資料平臺對各倉的進銷存資料整合分析，進一步最佳化各品牌商的分倉方案，把倉佈局在離消費者最近的地方，更確切的說，就是根據消費者購買習慣大資料，精準預測各倉儲備的商品種類和數量，做到“單未下、貨先行”，極大的最佳化供應鏈的成本結構，可以降低近10%的倉運配總成本。

業界積極佈局既是機遇也是挑戰

5G對於物流來說，意義不言而喻。縱觀技術行業的發展，作為底層基礎技術都是優先被變革的，並且這種變革是不可逆的。技術變革是產業變革的原動力，新技術的產生必然推動社會不斷地進步，5G作為新的改變產業格局的突破性技術，也將推動物流產業向前發展。

根據中國資訊通訊研究院預測，按照2020年5G正式商用算起，預計2020—2025年期間，中國5G發展將直接帶動經濟總產出10.6萬億元，直接創造經濟增加值3.3萬億元，創造直接就業崗位達310萬個。

“5G帶來的是向數字化物流和供應鏈服務的全面換道，但是技術適應對很多人來說卻是個漸進過程。在這個過程中人才戰是關鍵，這既包括熟練應用適應新技術的新物流人，也包括對傳統人力隊伍的能力升級及重塑。”在楊達卿看來，5G來臨後，對人才的儲備提出了新的要求。

隨著5G時代的到來，科捷將持續探索大資料、人工智慧等技術與傳統物流的深度融合，助力企業客戶數字化轉型的同時，驅動整個供應鏈效率的提升，為消費者創造更好的體驗。

我們可以看到這些應用方向與物流行業的未來發展一致，5G 技術及物聯網感測器成本的迅速下降，促使 IoT 物聯網的在端到端供應鏈中使用場景普及，實現人、裝置、車及貨物等萬物互聯……物流企業將獲得更多資料；其次，人工智慧技術的發展，讓資料處理的能力變得更強了，資料探勘的價值更大。此外，自動駕駛，AGVs 無人車及 UAVs 無人機的實際應用也將在 5G 的推動下更快地進入到實用階段。以上種種，將會推動物流行業實現基於物聯網+人工智慧（IoT+AI）的智慧物流模式。

隨著5G應用的逐漸普及，物流行業也會逐步被5G技術所影響和改變，與5G技術結合後的物流行業，勢必更加高效準確：

1）物流跟蹤：萬物互聯時代，每個快遞都有自己的身份標籤，從發貨、倉儲、運輸到收貨全流程線上跟蹤，智慧預測及智慧排程，安全跟蹤等

2）智慧倉儲：實現物流園區的智慧化，安防智慧化、收發貨自動管理、物流量、倉儲能力的自動預測及智慧排程，提高整個倉儲流程的效率和準確度。另外，在園區還能實現無人駕駛減少人力

3）智慧運輸：

a.高速公路貨車自動編隊行駛，可以大幅降低油耗，節約人力成本

b.無人機物流，結合5G+AI應用，無人機自主飛行、編隊飛行，解決物流行業最後一公里問題。

5G能夠對物流業做出的最大貢獻應該來自於無人駕駛，透過智慧交通網路，實現物流網路自動化程度大幅提高，人力資源利用率也會有所提高，但是相應的，使用人工服務的物流行業會逐漸轉變為使用自動化物流方式。

前幾天看到一條訊息，2018年異軍突起的快遞物流第三方平臺“51快配”在徵集尋求一項技術，什麼技術呢？我們的物流是需要配貨整合運力資源的才可以最大限度降低成本的，那麼配貨就存在一個問題，這單貨車可以裝下嗎？如果裝不下跑過去了豈不是白跑一趟？現在大部分配貨站採用的是用嘴巴描述。

而快遞物流第三方平臺“51快配”採用的是一個電子發貨單（下圖），司機物流公司看發貨單上的圖片，標註的長寬高，重量，體積等結合語言描述。但是這不夠精準還是比較費事，他們希望找到一種技術就是遠距離手機一掃就可以知道這件貨裝到車上是個什麼樣的效果，是否超長超寬。我想這樣的技術在目前的4G條件下是很難達到的，而5G就可以解決這個問題。其實物流領域的主要問題還在資訊化，只要是資訊化解決了物流領域的問題就解決了。至於什麼無人駕駛了，無人機了，自動分揀機器人了我不是很看好，這些技術有的要普及也許還需要50年，而資訊化後基本上可以做到點對點直達，舉個例子你以前從從上海發喀什可能需要鄭州中轉，西安中轉，烏魯木齊轉，每一個地方都需要分揀。而類似於“51快配”的資訊化平臺他可以讓上海到比如喀什的貨集中在一起，上海直接到了喀什。這樣子不需要中轉了，破損成倍降低，運費大幅度下降，運輸時間成倍縮短。

我們可以看到這些應用方向與物流行業的未來發展一致，5G 技術及物聯網感測器成本的迅速下降，促使 IoT 物聯網的在端到端供應鏈中使用場景普及，實現人、裝置、車及貨物等萬物互聯……物流企業將獲得更多資料;其次，人工智慧技術的發展，讓資料處理的能力變得更強了，資料探勘的價值更大。此外，自動駕駛，AGVs 無人車及 UAVs 無人機的實際應用也將在 5G 的推動下更快地進入到實用階段。以上種種，將會推動物流行業實現基於物聯網+人工智慧(IoT+AI)的智慧物流模式。

物流倉儲：儲不盡的智慧化裝置

5G 的發展推動著物流倉儲裝置向智慧化更近一步，無論是 AGVs，還是機器視覺識別，VR/AR 應用等等，都開始逐漸發生變化。這種趨勢主要體現在以下三個方面：

首先，在機器人云化的過程中，需要無線通訊網路具備極低時延和高可靠的特徵，而 5G 網路是雲機器人理想的通訊網路，是雲機器人的關鍵。5G 網路切片能夠為雲化機器人應用提供端到端定製化的網路支撐。

其次，在嵌入智慧裝置的倉儲物流設施中，無論是高速分揀裝置、機器人、智慧叉車等裝置未來能夠實現遠端集中操作、監控、預防性維護保養。

此外，在運營流程實現網路化、遠端操控及視覺化的基礎上，雲倉模式將會得到進一步的發展與落實。在此基礎上，企業在對物流園區以及場站進行管理的過程中，能夠透過智慧裝置來實現智慧物流園區的建設和管理。

智慧物流跟蹤：千萬裡，我追尋你

目前的物流追蹤大多具有延遲性，而且並非全程無縫。隨著業務的發展和使用者需求的提升，企業對貨物的追蹤視覺化將有更大的需求。而 5G 將在深度覆蓋、低功耗和低成本等方面顯露優勢。5G 提供的改進將包括在廣泛產業中最佳化物流——提升人員效率，安全和提高商品，貨物定位與跟蹤效率。從而幫助企業最大化節約成本，並實現實時的動態跟蹤。