日系車，大概210扭矩，150馬力，13秒破百。車主就覺得很爽了！提速線性，提速快，普通路況超車無壓力。高速上只要踩幾十秒地板油，也不是超不了車，馬力完全夠用！地球夢，創馳藍天，日產可變缸程，都是黑科技，一個賽一個強。燃油熱效率高，什麼?奇瑞，跟長安今年新發動機熱效率也41％了？比地球夢還高？不可能！
東瀛寶馬ATENZA2.5L 252扭矩，動力太強了，不到9秒就能破百，操控動力都太好了，配在20萬的車上都有些浪費，這不是白送車麼？ATENZA起碼值50萬，是一輛入門級跑車，不比Mustang之流差多少，創馳藍天技術你懂不懂？不懂？我也不懂，反正知道牛比就行了。對了這車加92，雖然大部分車主非要加95。
德系車，大概得以2.0T 350扭矩7秒破百的EA888，為標杆。低於這個動力的，通通是動力不夠。開空調只吼不動，1.4T的EA211開空調後，車直接不走了。普通路況超車動力不能隨叫隨到。高速120超車雙離合得反應一秒，然後一下竄出去，還有推背感，嚇老子一跳，120還推背，你想要老子命嘛？破機器。
尤其Teramont2.0T，2.1噸的車，那麼大的機艙，配了這麼小一個發動機，0-100慢的一批，這麼差勁的動力，加速居然要8秒多。其餘的寶馬，大部分還不如EA888的機頭就是垃圾。賓士那是車麼，沒碩士學歷敢買？
所以德系車至少要到奧迪S4這個層次，4.7秒破百，樓上也有截圖提到了，奧迪S4比亞洲龍，動力只差一點點。才叫做夠用。
日系車，大概210扭矩，150馬力，13秒破百。車主就覺得很爽了！提速線性，提速快，普通路況超車無壓力。高速上只要踩幾十秒地板油，也不是超不了車，馬力完全夠用！地球夢，創馳藍天，日產可變缸程，都是黑科技，一個賽一個強。燃油熱效率高，什麼?奇瑞，跟長安今年新發動機熱效率也41％了？比地球夢還高？不可能！
東瀛寶馬ATENZA2.5L 252扭矩，動力太強了，不到9秒就能破百，操控動力都太好了，配在20萬的車上都有些浪費，這不是白送車麼？ATENZA起碼值50萬，是一輛入門級跑車，不比Mustang之流差多少，創馳藍天技術你懂不懂？不懂？我也不懂，反正知道牛比就行了。對了這車加92，雖然大部分車主非要加95。
德系車，大概得以2.0T 350扭矩7秒破百的EA888，為標杆。低於這個動力的，通通是動力不夠。開空調只吼不動，1.4T的EA211開空調後，車直接不走了。普通路況超車動力不能隨叫隨到。高速120超車雙離合得反應一秒，然後一下竄出去，還有推背感，嚇老子一跳，120還推背，你想要老子命嘛？破機器。
尤其Teramont2.0T，2.1噸的車，那麼大的機艙，配了這麼小一個發動機，0-100慢的一批，這麼差勁的動力，加速居然要8秒多。其餘的寶馬，大部分還不如EA888的機頭就是垃圾。賓士那是車麼，沒碩士學歷敢買？
所以德系車至少要到奧迪S4這個層次，4.7秒破百，樓上也有截圖提到了，奧迪S4比亞洲龍，動力只差一點點。才叫做夠用。